Visørmotoren er drevet av motoren, og motorens roterende bevegelse omdannes til den gjengjeldende bevegelsen av viskerarmen gjennom koblingsmekanismen, for å realisere viskeraksjonen. Generelt kan viskeren fungere ved å slå på motoren. Strømmen på motoren kontrollerer motorens hastighet og deretter hastigheten på skraperarmen.
Viskeren til bilen drives av viskermotoren, og motorhastigheten til flere gir styres av potensiometeret.
Den bakre enden av vindusviskermotoren har en liten giroverføring innelukket i samme hus, noe som reduserer utgangshastigheten til ønsket hastighet. Denne enheten er ofte kjent som viskerdrevenheten. Utgangsakselen til enheten er koblet til den mekaniske enheten på enden av vindusviskeren, og den frem- og tilbakegående svingen av viskeren realiseres av gaffeldriften og fjærreturen.