Oljen er montert i bunnen av motoren, også kjent som den nedre veivhuset. Nå er den øvre delen av sylinderblokken sylinderblokken, inkludert den nedre delen av oljepannen er veivhuset. Sylinderblokken og veivhuset skal boltes sammen.
Nå for enkel fabrikasjon og reparasjon, blir den øvre delen av veivakselen og sylinderblokken støpt sammen, og oljepannen blir en egen del, festet til veivhuset med skruer.
Oljepannen brukes til å lagre olje, og selvfølgelig andre funksjoner, for eksempel å forsegle veivhuset for å gjøre det til et rent arbeidsmiljø, lagre skitt, varmeavledning i smøreoljen osv.
Installasjonsposisjon av oljepannefunksjonen til oljepanne
Hovedfunksjonen til oljepannen er oljeoppbevaring. Når motoren slutter å løpe, går en del av oljen i motoren tilbake til oljepannen med tyngdekraften. Når motoren starter, tar oljepumpen oljen til alle smøredeler av motoren, og det meste av oljen er vanligvis i oljepannen. Generelt sett er oljepannens rolle å forsegle veivhuset som skallet på lagringstanken, lukke veivhuset, forhindre urenheter fra å komme inn i tanken, samle og lagre smøreoljen på grunn av friksjonsoverflaten, avgi litt varme, forhindre smøreoljeoksidasjon.
Klassifisering av oljebunnskall
våt sump
De fleste biler på markedet er våt oljepanne, så de heter Wet Oil Pan, på grunn av motorens veivaksel veiv- og koblingshode, vil veivakselen bli nedsenket i oljepannens smøreolje en gang, spille rollen som smøring. På samme tid, på grunn av høyhastighetsdriften av veivakselen, vil hver veivhøyde hastighet nedsenket i oljetanken vekke en viss oljeblomst og oljetåke for å smøre veivakselen og skaftet, dette er den såkalte sprutsmøringen. Dette krever væskenivåhøyden på smøreoljen i oljepannen. Hvis det er for lavt, kan ikke veivaksel veiv og koblingsstang store hode nedsenkes i smøreoljen, noe som resulterer i mangel på smøring og glatthet i veivakselen, tilkoblingsstang og akselfliser. Hvis smøreoljivået er for høyt, vil det føre til den totale lagerdypningen, øke rotasjonsmotstanden til veivakselen og til slutt redusere motorens ytelse. Samtidig er smøreolje lett å komme inn i forbrenningskammeret til sylinderen, noe som vil føre til motorforbrenning, tennpluggkarbon og andre problemer.
Denne smøremodus er enkel i struktur, uten behov for å sette opp en annen drivstofftank, men tilbøyeligheten til kjøretøyet skal ikke være for stor, ellers vil det føre til ulykken med å bryte oljelekkasje, brennende fliser og trekke sylinder. Våt olje bunnskallstruktur
tørr sump
Tørrolje -sumper brukes i mange racingmotorer. Den lagrer ikke olje i oljepannen, eller ingen oljepanne. Disse bevegelige friksjonsflatene i veivhuset smøres ved å trykke gjennom målehull. Fordi den tørre oljepannemotoren eliminerer oljeoppbevaringsfunksjonen til oljepannen, så er høyden på råoljepannen kraftig redusert, og høyden på motoren reduseres også. Fordelen med et redusert tyngdepunkt er bra for kontroll. Hovedfordelen er å unngå det ugunstige fenomenet med forskjellige våte oljepanner forårsaket av hard kjøring.
Trenger å tørke mengden olje i oljepannen, ikke mye og ikke mye. Hvis den ikke er full, skal den kastes. I likhet med menneskelig blod, filtreres oljen i oljepannen gjennom oljepumpen til filteret, deretter til det arbeidende ansiktet som krever smøring, og til slutt til oljepannen for neste syklus. Levetiden til motoroljen er også påkrevd, og den må byttes ut når det er forfalt. Det meste av oljepannen er laget av stempel på tynn stålplate. Den stabile oljebaffelen er installert inni for å unngå riktig sjokk og sprut forårsaket av oljemaskinens turbulens, noe som bidrar til nedbør av smørende olje -urenheter. Oljelinjalen er installert på siden for å sjekke oljemengden. I tillegg er den nederste delen av den nederste pannen utstyrt med oljeplugg for oljeutskiftning.
Du må ta hensyn til oljepannen når du kjører, fordi oljepannen er i bunnen av motoren. Selv om motorens bunnplate er beskyttet, er den også den mest enkle å skrape oljepannen som fører til oljelekkasje. Ikke få panikk hvis oljepannen lekker. Sjekk ut denne artikkelen på dette nettstedet om hvordan —— omhandler oljepannelekkasjer.
