Bønder som har brukt dieselgeneratorer vet generelt at dysen er et av de tre parene av presisjonskomponenter i dieselforsyningssystemet. Det normale levetiden er over 1000 timer. Men på grunn av feil bruk, bruker du ofte hundrevis av timer, til og med dusinvis av timer på slitasje-kortet. En, de viktigste årsakene til dysen fast: 1, dieselolje er ikke ren, det er urenheter i høytrykksoljepipen, slik at nålventilkoblingen ikke er strengt lukket, er den høye, den høye kanalen er en kanal. I tillegg flyttet injeksjonstrykket som regulerer fjær, tappet og andre deler av de skitne tingene gjennom injektoren tappet til den øvre delen av injektor nålventilen, eller på oljeveien for å forhindre oljelekkasje av bomullstau, ledningstråd gjennom høytrykksrøret i injektoren, vil gjøre nålventildelene til å bli stukket. Temperaturen på maskinen er for høy, avkjøling av crankJet er ikke god, og ventildelene av den produserte tigeren sitter fast. Men oljeforsyningstiden er for sent, kjølingskanalskalaen er for mye eller blokkert, pumpens impellerende ende ansiktslitasje, motorens overbelastning og så videre vil gjøre motoren overoppheting.3, eksosventilslitasje, slik at drivstoffinjektoren stopper fenomenet med å dryppe olje, resulterer i dosten som brenner kobling av karbonskumulering, feil. Når injektoren er installert, blir pakningen eller pakningen skadet, noe som resulterer i luftlekkasje, noe som får den lokale temperaturen til injektoren til å være for høy og sittende Gapet er for lite, sylinderhodeinjektorinstallasjonshullbehandling er for dyp. Two, dysen fast reparasjonsmetoden: Den første fastlåste dysen i diesel eller oljeoppvarming, og fjerner deretter med tøypakket, og deretter hånd tangen klemmer nålventilen og sakte aktivitet, nålventilen fra nålventilen ut. Slipp en liten mengde ren olje i nålekroppen, slik at nålventilen i nålekroppen gjentatte aktiviteter, til nålventilen kan bevege seg fritt i nållegemet. Hvis det er forbrenningsmerker på tetningsoverflaten på nålventilen, bør den malt med slipepasta. Når du sliper, må du ta hensyn til mengden slipepasta og slipetid. Rengjør klokkeventildelene på injektoren, og juster injeksjonstrykket kan brukes på nytt. Brennstoffforbruk. Bruken av dieselgeneratorsett, noen kunder gjenspeiler fenomenet drivstofforbruk for raskt, men vet ikke de spesifikke delene å fortsette med behandlingen av Følgende Feng DE for deg å analysere flere situasjoner: Først til, når det er funnet at oljen er for mye for mye, er det for mye å analysere. Kammerdeksel, den store platen, bakdekselet og dekselet på siden av radhjulet. Når det gjelder oljelekkasje, kan du observere om tetningspakningen ved hver tilkoblingsdel er fullført, og erstatt den skadede tetningspakningen. Hvis tetningsputen er fullført, sjekk om koblingsskruene til hver del er løs. Bruk en nøkkel for å påføre det spesifiserte dreiemomentet på den løse bolten. Hvis en del av den ovennevnte grunnleggende normalen, og oljeutslippet i rackposisjonen, oljehusinspeksjon, inspeksjonsareal hovedsakelig i siden av oljen med veihjulskallsiden av frontenden, på grunn av montering av skrue løsning, oljevei under trekanten og beskyttelse av skallet og børsten, eller en børster, sliping av skallet og olje på lang sikt. Feil vedlikehold, vil gjøre dieselmotorsylinderforet dannet langsgående trekkmerke, sylinderdiameter, stempel sideklarering utover den spesifiserte verdien, slik at stempelringstøttekraften reduseres, fenomenet skrapende olje ikke er ren. Eller fordi den indre støtten som vrifjet i oljeringen er koblet fra i oljeringens åpningsposisjon, noe som resulterer i uren olje riper og forbrenning, forårsaker alvorlige oljeforbrukssymptomer, manifestert som dieselmotoren som starter vanskeligheter, har eksosrøret åpenbar blå røyk, alvorlig oljeinjeksjonsbrettapparat. Dessuten bør stempelet være på den oppadgående siden, i monteringen på grunn av retningen på inversjonen av forbrenningskammeret for å danne en omvendt tilstand, selv om det ikke vil påvirke starten av dieselmotoren, men tapet av olje vil være ganske alvorlig, drivstofforbruk i 0,5 kg eller så en dag.
