Pumpetrinse Vanlig feil
(1) vingepumpestyringen er feil, kontroller styringen;
(2) Det middels skitne bladet sitter fast: snu drivakselen, reverser og reverser noen omdreininger for å la pumpebladet være i aktivitet, fortsatt ikke opp trykket, fjern deretter pumpeinspeksjonen;
(3) sugerørlekkasje: sjekk og eliminer lekkasje;
(4) Sugerørgass kan ikke slippes ut fra utløpet: sjekk ventilen, åpne utløpsrøret slik at gassen slippes ut av utløpet.
Arbeidspresset er ikke på nivå
(1) Hastigheten er for lav.Øk hastigheten på passende måte;
(2) Tett et stort antall lekkasjer, sjekk først om lageret er skadet, hvis det ikke er ødelagt, sjekk oljetetningen og skift ut;
(3) Åpningstrykket til sikkerhetsventilen er for lavt, juster sikkerhetsventilbolten for å møte det nødvendige trykket;
(4) Det indre tapet av oljepumpen er for stort, og hoveddelene av glidevingepumpen som: eksentrisk hylse på pumpekroppen, endedeksel, rotor, blad, etc., er for slitt til å erstatte delene .
Vibrasjon og støy
(1) Lagerskade, skift ut lageret;
(2) pumpeakselen og drivakselen er forskjellige, forskyvningen er for stor, juster konsentrisiteten til pumpeakselen og drivakselen, slik at tiltvinkelen ikke skal være større enn 7 grader;
(3) foten på skyvepumpen er løs, stram ankerbolten til oljepumpen;
(4) Slitasjen på den eksentriske hylsen er for stor, bytt ut den eksentriske hylsen.
Dobbelt problem
(1) Lufttrykket er for lavt eller magnetventilen svikter, øk lufttrykket eller bytt ut magnetventilen;
(2) Den fleksible akselkabelen faller av eller er ikke fleksibel, juster og smør eller skift ut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
