Pumpe remskive vanlig feil
(1) Vingpumpestyringen er feil, sjekk styringen;
(2) Det middels skitne bladet sitter fast: Vend drivakselen, snu og snu noen få svinger for å la pumpebladets aktivitet, fremdeles ikke opp trykket, fjerne deretter pumpeinspeksjonen;
(3) sugelekkasje: Kontroller og eliminerer lekkasje;
(4) Sugrørgass kan ikke slippes ut fra stikkontakten: Kontroller ventilen, åpne utløpsrøret, slik at gassen slippes ut fra stikkontakten.
Arbeidstrykket er ikke opp til pari
(1) Hastigheten er for lav. Øke hastigheten på riktig måte;
(2) Forsegl et stort antall lekkasjer, sjekk først om lageret er skadet, hvis ikke ødelagt, sjekk oljetetningen og bytt ut;
(3) Åpningstrykket til sikkerhetsventilen er for lav, juster sikkerhetsventilbolten for å oppfylle det nødvendige trykket;
(4) Det indre tapet av oljepumpen er for stor, og hoveddelene av skyveskinnpumpen som: Eksentrisk hylse på pumpekroppen, endedekselet, rotoren, bladet, etc., er for slitt til å erstatte delene.
Vibrasjon og støy
(1) bæreskader, erstatt lageret;
(2) Pumpeskaftet og drivakselen er forskjellig, forskyvningen er for stor, juster konsentrisiteten til pumpeskaftet og drivakselen, slik at vippevinkelen ikke skal være større enn 7 grader;
(3) Foten av glidepumpen er løs, stram ankerbolten til oljepumpen;
(4) Eksentrisk ermet slitasje er for stor, erstatt den eksentriske hylsen.
Dobbelt problem
(1) Lufttrykket er for lavt eller magnetventilen svikter, øker lufttrykket eller erstatter magnetventilen;
(2) Den fleksible akselkabelen faller av eller er ikke fleksibel, justerer og smører eller skiftes ut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
