Oksygensensor grunnleggende kunnskap og deteksjon og vedlikehold, alt på en gang forteller deg!
I dag skal vi snakke om oksygensensorer.
Først rollen som oksygensensor
Oksygensensoren brukes hovedsakelig til å overvåke oksygeninnholdet i motorens eksosgass etter forbrenning, og konverterer oksygeninnholdet til et spenningssignal til ECU, som analyserer og bestemmer konsentrasjonen av blandingen i henhold til signalet, og korrigerer injeksjonstiden etter situasjonen, slik at motoren kan få best mulig konsentrasjon av blandingen.
PS: Pre-oksygensensoren brukes hovedsakelig til å oppdage konsentrasjonen av blandingen, og post-oksygensensoren brukes hovedsakelig til å sammenligne signalspenningen med pre-oksygensensoren for å overvåke konverteringseffekten til treveis katalysatoren .
For det andre, installasjonsposisjon
Oksygensensorer kommer vanligvis i par, det er to eller fire, installert i eksosrøret treveis katalysator før og etter.
3. Engelsk forkortelse
Engelsk forkortelse: O2, O2S, HO2S
For det fjerde strukturklassifisering
Det er mange måter å klassifisere oksygensensorer på, PS: de nåværende oksygensensorene er oppvarmet, og den første og andre linjen er ikke-oppvarmede oksygensensorer. I tillegg er oksygensensoren også delt inn i oppstrøms (fremre) oksygensensor og nedstrøms (bakre) oksygensensor i henhold til posisjon (eller funksjon). Flere og flere kjøretøy er nå utstyrt med 5-tråds og 6-tråds bredbåndsoksygensensorer.
Her snakker vi hovedsakelig om tre oksygensensorer:
Titanoksid type:
Denne sensoren bruker halvledermaterialet titandioksid, og motstandsverdien avhenger av oksygenkonsentrasjonen i miljøet rundt halvledermaterialet titandioksid.
Når det er mer oksygen rundt, øker motstanden til titandioksid TiO2. Tvert imot, når det omkringliggende oksygenet er relativt lite, reduseres motstanden til titandioksid TiO2, slik at motstanden til titandioksid oksygensensor endres kraftig nær det teoretiske luft-drivstoffforholdet, og utgangsspenningen endres også kraftig.
Merk: Når temperaturen er veldig lav, vil motstandsverdien til titandioksid endres til uendelig, slik at sensorens utgangsspenning er nesten null.
Zirconia type:
De indre og ytre overflatene av zirkoniumrør er belagt med et lag platina. Under visse forhold (høy temperatur og platinakatalyse) genereres potensialforskjellen av konsentrasjonsforskjellen av oksygen på begge sider av zirkoniumoksid.
Bredbånds oksygensensor:
Det kalles også luft-drivstoff-forholdssensor, bredbåndsoksygensensor, lineær oksygensensor, bredbåndsoksygensensor, etc.
PS: Den er basert på den oppvarmede zirkonia-type oksygensensorforlengelsen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe
