Oksygenføler Grunnleggende kunnskap og påvisning og vedlikehold, alt på en gang forteller deg!
I dag skal vi snakke om oksygensensorer.
For det første rollen som oksygensensor
Oksygenføleren brukes hovedsakelig til å overvåke oksygeninnholdet i avgassen til motoren etter forbrenning, og konverterer oksygeninnholdet til et spenningssignal til ECU, som analyserer og bestemmer konsentrasjonen av blandingen i henhold til signalet, og korrigerer injeksjonstiden i henhold til situasjonen, slik at motoren kan få den beste konsentrasjonen av blandingen.
PS: Pre-oksygen-sensoren brukes hovedsakelig til å oppdage konsentrasjonen av blandingen, og post-oksygen-sensoren brukes hovedsakelig for å sammenligne signalspenningen med pre-oksygen-sensoren for å overvåke konverteringseffekten av den treveis katalytiske omformeren.
For det andre installasjonsposisjon
Oksygenføler kommer vanligvis i par, det er to eller fire, installert i eksosrøret treveis katalytisk omformer før og etter.
3. Engelsk forkortelse
Engelsk forkortelse: O2, O2s, Ho2s
Fjerde strukturklassifisering
Det er mange måter å klassifisere oksygensensorer, PS: de nåværende oksygenfølerne blir oppvarmet, og den første og andre linjen er ikke-oppvarmede oksygenføler. I tillegg er oksygenføleren også delt inn i oppstrøms (foran) oksygenføler og nedstrøms (bak) oksygenføler i henhold til posisjonen (eller funksjonen). Flere og flere kjøretøyer er nå utstyrt med 5-tråds og 6-tråds bredbånd oksygenføler.
Her snakker vi hovedsakelig om tre oksygenføler:
Titanoksydtype:
Denne sensoren bruker halvledermateriale titandioksid, og dens motstandsverdi avhenger av oksygenkonsentrasjonen i miljøet rundt halvledermaterialet titandioksid.
Når det er mer oksygen rundt, øker motstanden til titandioksid TiO2. Tvert imot, når det omkringliggende oksygenet er relativt lite, synker motstanden av titandioksid TiO2, så motstanden til titandioksid oksygenføler endres kraftig nær det teoretiske luft-drivstoffforholdet, og utgangsspenningen endres også kraftig.
Merk: Når temperaturen er veldig lav, vil motstandsverdien av titandioksid endres til uendelig, slik at sensorutgangsspenningen er nesten null.
Zirconia -type:
De indre og ytre overflatene av zirkoniske rør er belagt med et lag platina. Under visse forhold (høy temperatur og platina -katalyse) genereres potensialforskjellen av konsentrasjonsforskjellen av oksygen på begge sider av zirkoniet.
Bredbånds oksygenføler:
Det kalles også luft-drivstoffforholdssensor, bredbånd oksygenføler, lineær oksygenføler, oksygenføler med bredt område, etc.
PS: Det er basert på den oppvarmede zirkoniske oksygenfølerens utvidelse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy
