Rollen til bilkantarmen:
1, er den nedre armen vanligvis kjent som den nedre fjæringen. Hovedfunksjonen er å støtte kroppen, støtdemperen og buffere vibrasjonen i kjøringen, støtdemperen kan spille en veldig god hjelperolle på den nedre fjæringen;
2. Det stilltiende samarbeidet mellom støtdemper og fjær kan danne et sett med utmerket fjæringssystem. Gummihylsen til den nedre svingarmen er ødelagt, og kulehodet til den nedre svingarmen er ødelagt, og svingarmen er erstattet.
3, fjæringsveiledning og støtte, dens deformasjon påvirker hjulposisjonering, reduserer kjørestabiliteten, hvis det er et problem med den fremre svingarmen, er følelsen at rattet vil riste, og hendene løsne er rattet lett å løpe av, og høy hastighet når det er vanskelig å mestre retningen.
Dens hovedfunksjon er å støtte drivende vibrasjoner av kroppen, støtdemperen og bufferen, støtdemperen kan spille en veldig god hjelperolle på den nedre fjæringen, og dens stilltiende samarbeid med støtdemperen og fjæren, og danner dermed et sett med utmerket fjæringssystem.
Den nedre svingarmen er føring og støtte for fjæringen, og dens deformasjon påvirker hjulposisjonen og reduserer kjørestabiliteten.
Underarmen på bilen er brukket
Den nedre armen er en viktig del av chassisopphengssystemet til bilen, som forbinder karosseriet og hjulet fleksibelt, spiller en rolle i å bremse støtet fra veibanen under kjøretøyets kjøring, og sikrer komforten av turen. Når underarmen svikter, vil det føre til redusert kontrollerbarhet og komfort, redusert sikkerhetsytelse, unormal støy, unøyaktige posisjonsparametre, avvik, unormal slitasje eller skade på andre komponenter, og til og med påvirket eller feil styring. Symptomer på underarmsvikt inkluderer redusert kontrollerbarhet og komfort, redusert sikkerhetsytelse, unormal lyd, unøyaktige posisjonsparametre, avvik, unormal slitasje eller skade på andre komponenter, påvirket styring eller til og med feil.
Den nedre armen er en del av multi-link fjæringssystemet, som automatisk kan justere cambervinkelen, frontstrålevinkelen og styrevinkelen på bakhjulet når fjæringen krymper gjennom forskjellige koblingsstangkonfigurasjoner. Derfor, når multi-link fjæringssystemet har et problem, vil det også føre til svikt i underarmen. Hvis den nedre armen svikter, vil kjøretøyets håndtering bli betydelig påvirket, og kjøreopplevelsen vil bli sterkt redusert. I tillegg kan svikt i underarmen også føre til kjøretøyavvik, unormal slitasje eller skade på andre komponenter, og til og med påvirket eller deaktivert styring, noe som medfører skjulte farer for kjøresikkerheten.
For å unngå underarmsvikt, bør eieren regelmessig kontrollere og vedlikeholde kjøretøyets fjæringssystem, spesielt multi-link fjæringssystemet. Hvis den nedre armen viser seg å være defekt, bør den skiftes ut i tide for å sikre kjøretøyets sikkerhet og kontrollerbarhet. I tillegg bør sjåføren også være oppmerksom på å unngå overdreven kjøring eller overbelastning, for ikke å øke belastningen på underarmen, noe som resulterer i feil. For å oppsummere er underarmen en viktig del av chassisopphengssystemet, og eieren bør være oppmerksom på vedlikehold og vedlikehold for å sikre kjøresikkerhet og kjøreopplevelse.
Hva om underarmen på bilen er brukket
1. Fordi trekantens nedre arm tilhører styresystemet, er gummihylsen på underarmen ødelagt, noe som direkte fører til unormal dynamisk kjøring av kjøretøyet og avvik fra kjøretøyet;
2. Slitasjegapet har stor innvirkning på retningskontrollen, noe som er svært ugunstig for sikkerheten. Det anbefales å gå til 4s-butikken for en omfattende inspeksjon, inkludert dekkene.
3. Prinsippet til bilens nedre arm er å aktivt justere hjulposisjonen når fjæringen er komprimert gjennom begrensningsvinkeldesignet til det koblede bevegelige punktet. Fordi denne designfriheten er veldig stor, kan den tilpasses fullt ut og tilpasses modellen. Totalt sett maksimerer multi-link fjæringen dekkgrepet og forbedrer kjøretøyets håndtering.
Den nedre armen på bilen er koblet til "hornet" på hjulet og underrammen for å feste og støtte hjulet. Etter at underarmen er skadet, vil den vise at dekket vil svinge unormalt når kjøretøyet kjører, noe som resulterer i unormal dekkslitasje, og støyen er relativt stor. Dette er fordi den nedre armen tilhører en del av styringssystemet til kjøretøyet, og den skadede underarmen vil føre til at den dynamiske kjøringen av kjøretøyet blir unormal, og kjøretøyet vil løpe av eller til og med miste kontrollen. Det anbefales å gå til 4S-butikken så snart som mulig.
Ring oss hvis du trenger such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
