Rollen til bilkantarmen:
1. Nedre arm er ofte kjent som nedre fjæring. Hovedfunksjonen er å støtte karosseriet, støtdempere og buffere vibrasjoner under kjøring. Støtdemperen kan spille en veldig god hjelperolle på nedre fjæring.
2. Det stilltiende samarbeidet mellom støtdemper og fjær kan danne et utmerket fjæringssystem. Gummimuffen på den nedre svingarmen er ødelagt, og kulehodet på den nedre svingarmen er ødelagt, og svingarmen må byttes ut.
3. Fjæringsstyring og -støtte. Deformasjonen påvirker hjulposisjoneringen og reduserer kjørestabiliteten. Hvis det er et problem med den fremre svingarmen, føles det som om rattet vil riste, og hendene løse, rattet er lett å kjøre av, og det er vanskelig å mestre retningen når det er høy hastighet.
Hovedfunksjonen er å støtte vibrasjonene i karosseriet, støtdemperen og bufferen. Støtdemperen kan spille en veldig god hjelperolle på den nedre fjæringen, og dens stilltiende samarbeid med støtdemperen og fjæren, og danner dermed et sett med utmerket fjæringssystem.
Den nedre svingarmen er føringen og støtten til fjæringen, og deformasjonen av den påvirker hjulposisjoneringen og reduserer kjørestabiliteten.
Den nedre armen på bilen er brukket
Den nedre armen er en viktig del av bilens chassis-opphengssystem. Den forbinder karosseri og hjul fleksibelt, spiller en rolle i å bremse veibanens støt under kjøring og sikrer komfort under kjøringen. Når den nedre armen svikter, vil det føre til redusert kontrollerbarhet og komfort, redusert sikkerhetsytelse, unormal støy, unøyaktige posisjoneringsparametere, avvik, unormal slitasje eller skade på andre komponenter, og til og med påvirket eller defekt styring. Symptomer på svikt i den nedre armen inkluderer redusert kontrollerbarhet og komfort, redusert sikkerhetsytelse, unormal lyd, unøyaktige posisjoneringsparametere, avvik, unormal slitasje eller skade på andre komponenter, påvirket styring eller til og med svikt.
Nedre arm er en del av multilink-opphengssystemet, som automatisk kan justere cambervinkelen, den fremre bjelkevinkelen og styrevinkelen på bakhjulet når opphenget krymper på grunn av forskjellige forbindelsesstangkonfigurasjoner. Derfor, når det oppstår et problem med multilink-opphengssystemet, vil det også føre til svikt i nedre arm. Hvis nedre arm svikter, vil kjøretøyets håndtering bli betydelig påvirket, og kjøreopplevelsen vil bli kraftig redusert. I tillegg kan svikt i nedre arm også føre til kjøretøyavvik, unormal slitasje eller skade på andre komponenter, og til og med påvirket eller deaktivert styring, noe som medfører skjulte farer for kjøresikkerheten.
For å unngå svikt i underarmen, bør eieren regelmessig sjekke og vedlikeholde kjøretøyets fjæringssystem, spesielt multilink-fjæringssystemet. Hvis det oppdages en feil på underarmen, bør den byttes ut i tide for å sikre kjøretøyets sikkerhet og kontrollerbarhet. I tillegg bør føreren også være oppmerksom på å unngå overdreven kjøring eller overbelastning, for ikke å øke belastningen på underarmen og dermed føre til svikt. Kort sagt, underarmen er en viktig del av chassisets fjæringssystem, og eieren bør være oppmerksom på vedlikehold og vedlikehold for å sikre kjøresikkerhet og kjøreopplevelse.
Hva om den nedre armen på bilen er brukket
1. Fordi den trekantede underarmen tilhører styresystemet, er gummihylsen på underarmen ødelagt, noe som direkte fører til unormal dynamisk kjøring av kjøretøyet og avvik fra kjøretøyet;
2. Slitasjegapet har stor innvirkning på retningskontrollen, noe som er svært ugunstig for sikkerheten. Det anbefales å dra til 4s-verkstedet for en omfattende inspeksjon, inkludert dekkene.
3. Prinsippet bak bilens nedre arm er å aktivt justere hjulposisjoneringen når fjæringen komprimeres gjennom begrensningen av vinkeldesignet til det tilkoblede bevegelsespunktet. Fordi denne designfriheten er veldig stor, kan den tilpasses og justeres fullt ut for modellen. Totalt sett maksimerer multilink-fjæringen dekkgrepet og forbedrer kjøretøyets håndtering.
Bilens nedre arm er koblet til hjulets "horn" og underrammen for å feste og støtte hjulet. Etter at den nedre armen er skadet, vil det vise seg at dekket vil svinge unormalt når kjøretøyet kjører, noe som resulterer i unormal dekkslitasje og relativt høy støy. Dette er fordi den nedre armen tilhører en del av kjøretøyets styresystem, og den skadede den nedre armen vil føre til at kjøretøyets dynamiske kjøring blir unormal, og kjøretøyet vil kjøre av eller til og med miste kontrollen. Det anbefales å dra til 4S-verkstedet så snart som mulig.
Ring oss gjerne hvis du trenger hjelpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
