Hva er funksjonen til akselen på bilen?
Rollen til bilens halvaksel: 1, motorens dreiemoment fra den universelle transmisjonsenheten overføres til drivhjulet gjennom hovedredusering, differensial, halv aksel, etc., for å oppnå redusert hastighet og økt dreiemoment; 2, gjennom det viktigste redusering av skrå girpar for å endre retningen på dreiemomentoverføring; 3, gjennom differensialet for å oppnå begge sider av hjuldifferensialeffekten, for å sikre at de indre og ytre hjulene i forskjellige hastigheter styrer; 4, gjennom brohuset og hjulene for å oppnå belastning og momentoverføring.
Bilakselen, også kjent som drivakselen, er akselen som kobler differensialet til drivhjulet. Halvakselen er skaftet som overfører dreiemoment mellom girkassens reduksjon og drivhjulet, og dets indre og ytre ender har henholdsvis et universelt ledd (U/skjøt) koblet til reduseringsutstyret og den indre ringen til navet som lager gjennom spline på universalfeltet.
Symptomene på skader på drivaksel er som følger:
1, det er unormale lyder under kjøreprosessen, for eksempel bakakselen (differensialbærende hus) som ble gitt ut en "torden" -lyd, når ryggen til nøytral kan forsvinne, dette fenomenet kan være utstyret er ødelagt eller tilkoblingsbolten er ødelagt, bør stoppe kontakt redningsinspeksjon, erstatte de relevante ødelagte delene før du fortsetter på veien;
2, når det er en brølende lyd som et fly i kjøringen, spesielt i løpet av 1-2 sekundene etter at oljen er tapt, jo mer alvorlig, er dette fenomenet hovedsakelig forårsaket av tannklær. Trenger å repareres i tide for å forhindre utvidelse av problemet, dette fenomenet erstattes generelt av hovedtannen, tannen kan være;
3, er det en rytme av "å slå" lyden i kjøringen, spesielt i den plutselige akselerasjonen eller rask akselerasjon er mer alvorlig, mest forårsaket av det interne girgapet er for stort, på dette tidspunktet skal senke hastigheten, sendt til vedlikeholdet av ettersalg. Dette fenomenet er mest forårsaket av overdreven slitasje av noen girhull, og de slitte delene kan erstattes av vedlikehold.
Det indre kuleburet er koblet til transmisjonsdifferensialdelen, det ytre kuleburet er koblet til hjuldelen, rollen til det ytre ballburet enten det er kraftutgang eller når kjøretøyet svinger er det ytre ballburet.
Bilburet består av det indre ballburet og det ytre ballburet, også kjent som "Constant Speed Universal Joint", som er en viktig del av biloverføringssystemet, og dens rolle er å overføre motoren til motoren fra girkassen til de to forhjulene, og kjører bilen i høy hastighet. Det indre kuleburet er koblet til transmisjonsdifferensialdelen, det ytre kuleburet er koblet til hjuldelen, rollen til det ytre ballburet enten det er kraftutgang eller når kjøretøyet svinger er det ytre ballburet. Bilburet er vanligvis sammensatt av et klokkeskall, en tredelt peiling eller stålkule, et støvdeksel, en buntring og en del av fett.
Følgende symptomer oppstår når bilens indre bur er ødelagt.
1, hovedsakelig i stålkulen som sitter fast, vil det være lyd.
2, det er en annen type stålkuleknusing, det vil si at motoren ikke kan drive hjulet. Ballburet glir inn og ute. Dette er vanligvis forårsaket av at kule omslutter skader, ingen smøreolje.
3. Når det utvendige ballburet til bilen er skadet, vil bilen lage en skranglende lyd når den snur seg.
4. Når du kjører, er retningen av, og hjulstransmisjonen kan bli avbrutt hvis skaden er alvorlig.
5. Etter at det indre ballburet er skadet, er det generelt når kjøretøyet kjører i en rett linje, når kjøretøyet akselererer raskt eller samler olje, vises den unormale lyden eller risting av den humpete veien, og den ristede situasjonen er uvanlig åpenbar når bilen akselererer raskt eller samler olje.
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
