Hva er funksjonen til bilens aksel?
Rollen til bilens halvaksel: 1, motormomentet fra den universelle girkassen overføres til drivhjulet gjennom hovedreduseringen, differensialen, halvakselen, etc., for å oppnå redusert hastighet og økt dreiemoment; 2, gjennom hovedreduksjonen konisk girpar for å endre retningen på dreiemomentoverføringen; 3, gjennom differensialen for å oppnå begge sider av hjulet differensial effekt, for å sikre at de indre og ytre hjul ved forskjellige hastigheter styring; 4, gjennom brohuset og hjulene for å oppnå last- og dreiemomentoverføring.
Bilakselen, også kjent som drivakselen, er akselen som kobler differensialen til drivhjulet. Halvakselen er akselen som overfører dreiemoment mellom girkassereduksjonen og drivhjulet, og dens indre og ytre ende har et universalledd (U/JOINT) som er forbundet med reduksjonsgiret og den indre ringen til navlageret gjennom spline på universalleddet.
Symptomene på skade på drivakselen er som følger:
1, er det unormale lyder under kjøreprosessen, slik som bakakselen (differensiallagerhus) ga en "torden" lyd, når ryggen til nøytral kan forsvinne, kan dette fenomenet være at giret er ødelagt eller koblingsbolten er ødelagt , bør stoppe kontaktredningsinspeksjon, erstatte de relevante ødelagte delene før du fortsetter på veien;
2, når det er en brølende lyd som et fly i kjøringen, spesielt i løpet av 1-2 sekunder etter at oljen er tapt, jo mer alvorlig er dette fenomenet hovedsakelig forårsaket av tannslitasje. Trenger å bli reparert i tide for å forhindre utvidelse av problemet, er dette fenomenet vanligvis erstattet av hovedtann, kan tannen være;
3, det er en rytme av "banke" lyd i kjøringen, spesielt i plutselig akselerasjon eller rask akselerasjon er mer alvorlig, hovedsakelig forårsaket av den interne girgapet er for stort, på dette tidspunktet bør senke hastigheten, sendt til etter -vedlikehold av salg. Dette fenomenet er for det meste forårsaket av overdreven slitasje på enkelte girgap, og de slitte delene kan erstattes av vedlikehold.
Det indre kuleburet er koblet til transmisjonsdifferensialdelen, det ytre kuleburet er koblet til hjuldelen, rollen til det ytre kulehuset enten det er kraftuttak eller når kjøretøyet svinger er det ytre kuleburet.
Bilkuleburet består av det indre kuleburet og det ytre kuleburet, også kjent som "konstant hastighet universalleddet", som er en viktig del av biltransmisjonssystemet, og dens rolle er å overføre kraften til motoren fra girkassen til de to forhjulene, og kjører bilen i høy hastighet. Det indre kuleburet er koblet til transmisjonsdifferensialdelen, det ytre kuleburet er koblet til hjuldelen, rollen til det ytre kulehuset enten det er kraftuttak eller når kjøretøyet svinger er det ytre kuleburet. Bilkuleburet er vanligvis sammensatt av et bjelleskall, et tre-trådet lager eller stålkule, et støvdeksel, en buntring og en del av fett.
Følgende symptomer oppstår når bilens indre bur er ødelagt.
1, hovedsakelig i stålkulen fast, vil det være lyd.
2, det er en annen type stålkuleknusing, det vil si at motoren ikke kan drive hjulet. Kuleburet glir inn og ut. Dette er vanligvis forårsaket av kuleomsluttende skader, ingen smøreolje.
3. Når det utvendige kuleburet på bilen er skadet, vil bilen lage en skranglelyd når den svinger.
4. Under kjøring er retningen av, og hjulets kraftoverføring kan bli avbrutt hvis skaden er alvorlig.
5. Etter at det indre kuleburet er skadet, er det vanligvis når kjøretøyet kjører i en rett linje, når kjøretøyet akselererer raskt eller samler olje, vises den unormale lyden eller ristingen fra den humpete veien, og ristesituasjonen er uvanlig tydelig når bilen akselererer raskt eller samler opp olje.
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
