Bilkjøring er et viktig element i bilvedlikehold.Ved bruk av biler er gyldighetsperioden for alle gummiprodukter og tetningsringer tre år, inkludert støvstøvelen for halvakselen.Naturlig aldring og sprekker vil oppstå i prosessen med kontinuerlig strekking og ekstrudering.Selvfølgelig vil det bli skadet på grunn av noen unormale forhold.Hvis den repareres og vedlikeholdes regelmessig og kontrolleres nøye, kan de skjulte farene elimineres i tide.Hvis støvdekselet på halvakselen viser seg å være ødelagt, skal støvdekselet skiftes umiddelbart, ellers vil halvakselen bli innblandet i kuleburet til halvakselen hvis halvakselen er mindre enn tre eller fem tusen kilometer.Når det gjelder skaden på tilbehøret, kan det ikke bare erstattes.For eksempel er halvakselen, som en hoveddel av drivverket, fylt med smørefett i støvstøvelen.Ved skade vil det også føre til sprut av smørefett.Når støvstøvelen skiftes ut, må den derfor suppleres med smørefett.I tillegg, hvis kjøretøyet går over lang tid, vil smørefettet naturlig forringes.Etter grundig rengjøring bør smørefettet oppdateres og standardisert vedlikehold utføres regelmessig for å unngå ulykker.Materialene som kreves for demontering og utskifting inkluderer: (1) de indre og ytre støvdekslene til buret på begge sider.Hvis de eldes normalt, må de skiftes ut samtidig, spesielt det ytre støvdekselet til buret som har vært utsatt for stor styrevinkel i lang tid;(2) Den store quincunx-mutteren for å feste den halve akselen er et engangstilbehør, men den kan også ha glidetenner.I alvorlige tilfeller kan det føre til glidende tenner ved skruemunningen til den ytre kuleholderen på halvakselen, og den ytre kuleholderen må også skiftes;(3) Fett som veier ca. 500g;(4) Fyll akselakselen med fett, og kalsiumbasert fett kan ikke brukes i denne prosessen;(5) Støvstøvelklemme;(6) I prosessen med demontering og montering må vi være så forsiktige som mulig for å maksimere bruken av det originale kjøretøytilbehøret, og vi må ikke ødelegge den brutale demonteringen.Halvakselvedlikeholds- og demonteringskunnskapene bestemmer direkte den ytre burtråden for demontering av den riflede mutteren, og har også en viss innvirkning på retensjonsgraden til selve den riflede mutteren.Fordi den riflede mutteren er plassert i låsesporet til den faste gjengen på det ytre kulehuset, er det forbudt å løsne den med makt.Samtidig, hvis utskifting av oljen i bølgeboksen ikke vurderes, må den ytre hylsen i bølgeboksen beholdes på bølgeboksen uten å ta den ut.Etter at den ytre hylseklemmen til det indre buret er løsnet, kan det indre buret løsnes, og samsung-bølgeperlene i det indre buret og støvstøvelen til det indre buret kan tas ut.
