Etter at vindusviskermotoren er ødelagt, hvordan gjør man det.
Når bakruteviskermotoren er ødelagt, bør følgende trinn tas for å håndtere det:
Sjekk sikringen: Sjekk først om sikringen til vindusviskeren er intakt. Hvis sikringen er gått, bør den byttes ut umiddelbart for å sikre at motoren kan fungere normalt.
Kontroller motorens strømforsyning: Bruk et multimeter for å sjekke om det er spenning i motorens ledningsplugge. Hvis det ikke er noen spenning, sjekk videre om linje- og retningslyskombinasjonsbryteren er i god stand.
Kontroller girstangen: Åpne panseret og sjekk om girstangen er forskyvet. Dette er en vanlig årsak til at vindusviskeren ikke fungerer som den skal.
Profesjonelt vedlikehold: Hvis trinnene ovenfor ikke løser problemet, anbefales det å sende kjøretøyet til et profesjonelt bilverksted for detaljert inspeksjon og nødvendig reparasjon eller utskifting.
Nødtiltak: Hvis vindusviskeren svikter helt i en nødsituasjon i regnvær, bør du stoppe sakte og slå på varsellampen. Når det er trygt å gjøre det, kan du prøve å bruke en regnspray eller tørke av frontruten for å sikre fri sikt, og deretter oppsøke reparasjonstjenester så snart som mulig.
Gjennom trinnene ovenfor kan problemet med bakre vindusviskermotor diagnostiseres og løses effektivt for å sikre kjøresikkerhet.
Etter vindusviskermotorens virkemåte
Virkemåten til bakruteviskermotoren er å drive forbindelsesstangmekanismen via motoren, og omdanne motorens roterende bevegelse til en frem- og tilbakegående bevegelse av viskerarmen, for å oppnå viskerfunksjonen. Denne prosessen involverer flere viktige trinn og komponenter som sikrer at viskeren effektivt kan fjerne regn eller smuss fra frontruten, noe som gir føreren fri sikt.
Først og fremst er bakruteviskermotoren strømkilden til hele vindusviskersystemet, vanligvis ved hjelp av DC-permanentmagnetmotorer. Denne typen motor mottar elektrisk energi og genererer rotasjonskraft gjennom intern elektromagnetisk virkning. Denne rotasjonskraften overføres deretter gjennom forbindelsesstangmekanismen, og omdanner motorens rotasjonsbevegelse til skraparmens frem- og tilbakegående bevegelse, slik at vindusviskeren kan fungere normalt.
Ved å kontrollere motorens nåværende størrelse kan du velge et høyhastighets- eller lavhastighetsgir, og dermed kontrollere motorens hastighet. Hastighetsendringen påvirker videre bevegelseshastigheten til skraparmen og realiserer justeringen av vindusviskerens arbeidshastighet. Strukturelt sett er bakenden av vindusviskermotoren vanligvis utstyrt med en liten girkasse, som kan redusere motorens utgangshastighet til en passende hastighet. Denne enheten blir ofte referert til som vindusviskerens drivenhet. Utgangsakselen til enheten er koblet til den mekaniske enheten på vindusviskerenden, og vindusviskerens frem- og tilbakegående sving realiseres ved hjelp av gaffeldriften og fjærreturen.
I tillegg er moderne bilviskere utstyrt med et elektronisk intervallkontrollsystem, slik at vindusviskerne slutter å skrape etter en viss periode, slik at det ikke blir noen klebrig overflate på glasset når man kjører i lett regn eller tåke, noe som gir føreren bedre sikt. Intermitterende kontroll av elektriske vindusviskere kan deles inn i justerbar og ikke-justerbar, og vindusviskernes intermitterende arbeidsmodus kan realiseres gjennom kompleks kretskontroll.
Generelt sett er arbeidsprinsippet til bakruteviskermotoren relativt enkelt, men den strukturelle sammensetningen er ganske presis, noe som kan gi føreren et klart syn og sikre kjøresikkerhet.
Slik fjerner du den bakre vindusviskermotoren
Trinnene for å fjerne den bakre vindusviskermotoren inkluderer hovedsakelig å koble fra det negative batteriet, fjerne vindusviskerarmen, fjerne regnoppsamlingsplaten, fjerne pluggen til vindusviskermotorenheten og fjerne støtten.
Koble fra batteriets negative elektrode: Dette er for å sikre sikkerheten og unngå elektrisk kortslutning eller utilsiktet start under demontering.
Fjern vindusviskerarmen: Finn plastdekselet under vindusviskerarmen og fjern festeskruen med en skrutrekker. Et 14 mm verktøy brukes vanligvis til å fullføre dette trinnet.
Fjern regnoppsamlingsplaten: Etter at du har fjernet regnskrapearmen, kan du fjerne regnoppsamlingsplaten på venstre side.
Fjern støpselet til vindusviskermotorenheten: Trekk ut støpselet til vindusviskermotorenheten, som skal koble motorens elektriske forbindelse fra kjøretøyet.
Fjern støtten: Bruk riktig verktøy til å fjerne festeskruene på støtten, og fjern til slutt monteringsmotoren.
Under demonteringsprosessen må man være forsiktig så man ikke skader omkringliggende deler, spesielt ledninger og plastdeler. I tillegg anbefales det ikke å demontere monteringsvinkelen på veivarmen og motoren hvis det ikke er nødvendig, for ikke å påvirke vindusviskerens normale drift. Når du monterer en ny vindusviskermotor, gjør det i omvendt rekkefølge, og sørg for at alle komponenter er riktig montert og festet.
Disse trinnene fungerer for de fleste modeller, men detaljene kan variere fra modell til modell. Før demontering og installasjon anbefales det å se i kjøretøyets brukerhåndbok eller vedlikeholdshåndbok for å sikre korrekt og sikker drift.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
