Driftsprinsipp for viskermotor:
1. Grunnleggende prinsipp: Viskermotoren er drevet av motoren.Motorens roterende bevegelse blir transformert til den frem- og tilbakegående bevegelsen av viskerarmen gjennom koblingsstangmekanismen, for å realisere viskervirkningen.Vanligvis kan viskeren fungere ved å koble til motoren.Ved å velge høyhastighets- og lavhastighetsutstyr kan strømmen til motoren endres, for å kontrollere motorhastigheten og deretter viskerarmhastigheten;
2. Kontrollmetode: Viskeren til bilen drives av viskermotoren, og potensiometeret brukes til å kontrollere motorhastigheten til flere gir;
3. Struktursammensetning: Det er en liten giroverføring innelukket i samme hus i bakenden av viskermotoren for å redusere utgangshastigheten til ønsket hastighet.Denne enheten er vanligvis kjent som viskerdrivenheten.Utgangsakselen til enheten er koblet til den mekaniske enheten på enden av vindusviskeren, og den frem- og tilbakegående svingen av viskeren realiseres gjennom gaffeldrift og vårretur.1.Grunnleggende prinsipp: Viskermotoren er drevet av motoren.Motorens roterende bevegelse omdannes til den frem- og tilbakegående bevegelsen til viskerarmen gjennom koblingsstangmekanismen, for å realisere viskerhandlingen.Vanligvis kan viskeren fungere ved å koble til motoren.Ved å velge høyhastighets- og lavhastighetsutstyr kan strømmen til motoren endres, for å kontrollere motorhastigheten og deretter viskerarmhastigheten;
2. Kontrollmetode: Viskeren til bilen drives av viskermotoren, og potensiometeret brukes til å kontrollere motorhastigheten til flere gir;
3. Struktursammensetning: det er en liten giroverføring innelukket i samme hus på bakenden av viskermotoren for å redusere utgangshastigheten til ønsket hastighet.Denne enheten er ofte kjent som viskerdrevenheten.Utgangsakselen til enheten er forbundet med den mekaniske enheten på enden av viskeren, og den frem- og tilbakegående svingningen av viskeren realiseres gjennom gaffeldrift og fjærretur.
