Det spiller ingen rolle etter at oljen siver ut av veivakselpakningens tetningsring. Jeg har hørt at det er en vanlig sykdom, og reparasjon er også ubrukelig? Er det ikke?
1. Det anbefales ikke å bytte ut hvis du virkelig vil kaste rundt, bytt oljepakning og lim på nytt;
2 faktisk er det ikke alvorlig, du trenger ikke å lukke, veivhusets oljelekkasje dette er en vanlig sykdom, for mye.
3. Motorenheten må byttes ut under utskifting, og den erstattede motorenheten må være brukt, noe som er bransjeregelen. Den erstattede motoren returneres til produksjonslinjen for renovering og inspeksjon, og brukes spesielt til vedlikehold.
Årsaker til oljelekkasje fra veivakselens bakre oljepakning
1. Veivakselens oljetetningsring bruker ikke ikke-petroleumsbaserte smøremidler i pressemonteringsprosessen, noe som fører til at oljetetningen løsner eller til og med faller av etter at motoren har vært i bruk en stund (for eksempel bruker noen motorprodusenter olje for å erstatte relativt dyre ikke-petroleumsbaserte smøremidler for å redusere produksjonskostnadene);
2. Parallelliteten mellom oljepakningens trykkflate og monteringsflaten på oljepakningssetet oppfyller ikke de tekniske kravene i monteringstegningene, noe som gjør at spenningen og deformasjonen av oljepakningens leppe blir ujevn. Etter at motoren har vært i bruk en stund, kan deformasjonen av oljepakningens leppe eller til og med hele oljepakningens forvrengning forårsake skade på oljepakningen og oljelekkasje.
3. Motoren har lang levetid, og det oppstår sprekker ved kanten av den naturlig aldrede oljepakningen, noe som fører til oljelekkasje.
