Hvor er dekktrykksensoren?
1, overvåkningssensoren for bildekktrykk i: inne i dekket; Ventilens plassering på dekket.
2 er dekktrykksensoren installert på dekket, vanligvis i ventilposisjonen. Dekkens overvåkningsdisplay er vanligvis plassert på midtkonsolloverflaten, og mye elektronisk utstyr er installert i midtposisjonen til midtkonsollen, som har en viss innvirkning på radiofrekvensforstyrrelser.
3, bildekkdekktrykksensor inne i dekket, det kan måle temperaturen og trykket inne i dekket, bildekksovervåkningssensor gjennom den trådløse formen i henhold til en viss lov til kroppskontrolleren, bussinformasjonsramme sendt til dashbordet, føreren gjennom dashbordets skjerm for å oppnå trykkverdien til hver dekk, temperaturverdi.
4, er overvåkningssensoren for bildekket som vanligvis installert på innsiden av dekket. Overvåkningssensor for bildekktrykk er en enhet som brukes til å overvåke lufttrykket til kjøretøyets dekk. For å sikre nøyaktig overvåking av dekktrykket, er sensoren vanligvis installert på innsiden av dekket. Dette beskytter sensoren mot ytre forhold og er i direkte kontakt med lufttrykket inne i dekket.
Dekktrykkenhet er KPA eller stolpe
1, disse to er dekktrykkmålingsenhetene til motorvogner, i tillegg til disse to måleenhetene, inkluderer også PSI, kg, motorkjøringsdekkkonverteringsenhet 1BAR = 100kpa = 15PSI = 02 kg/cm2, den ofte brukte dekkmålingsenheten er bar, dekk.
2. Dekktrykket kommer til uttrykk i baren. Dekktrykkenhet: Enheten for dekktrykk har bar, KPA, PSI, hvorav de fleste er uttrykt av baren. Konverteringsformelen for bar, KPA og PS er som følger: 1BAR tilsvarer 100kpa tilsvarer 15PSI. Dekktrykkets oversikt: Dekktrykket refererer til trykket fra luftlegemet i dekket.
3. Dekktrykkenhet er vanligvis uttrykt med bar. Dekktrykket kan også uttrykkes i KPA, og normalområdet for dekktrykk er vanligvis 230-250, som refererer til KPA. Forskjellen mellom enhetsstangen og KPA er også relativt enkel, dekktrykket med et desimalpunkt er enhetsstangen, og dekktrykket med flere hundre er enhetens KPA.
Dekktrykkssensor lavt batteri hva betyr det
En lav lading i dekktrykksensoren betyr at batteriet i dekkovervåkningssensoren er lavt. Dette kan skyldes et drenert batteri eller en falsk alarm fra systemet. Når kraften til dekktrykksensoren er lav, kan det påvirke den normale driften av dekkovervåkingssystemet, og deretter påvirke kjøresikkerheten.
Årsaker og løsninger for lavt batteri med dekktrykksensor:
Årsak :
Batteri drenert : Dette er den vanligste årsaken, ettersom batteriet gradvis slipper ut over tid, og til slutt fører til lav lading.
System False Alarm : Noen ganger kan et problem med sensoren eller systemet i seg selv resultere i en falsk alarm med lav batteri.
Løsningen :
Batteribytte : Hvis du har et budsjett, kan du velge å erstatte bare batteriet. Finn en kjent dekkbutikk, fjern dekket og fjern den innebygde sensoren og bytt det ut med et nytt batteri.
Sensorutskiftning : Hvis budsjettet er tilstrekkelig, anbefales det å erstatte hele dekkovervåkningssensoren for å sikre nøyaktigheten og påliteligheten til systemet.
Effekt av lavt batteri med dekktrykksensor:
Sikkerhetspåvirkning : Monitoreringssystemet i dekktrykket kan påvirke kjøresikkerheten, da unøyaktige dekktrykkavlesninger kan føre til at sjåførene feildømmer dekkens tilstand.
Miljøpåvirkning : Hyppig batteribytte øker ikke bare kostnadene, men kan også ha en negativ innvirkning på miljøet, ettersom avhending av brukte batterier krever spesiell oppmerksomhet på miljøvern.
For å oppsummere, er det lave batteriet til dekktrykksensoren et problem som må håndteres på en riktig måte for å sikre kjøresikkerhet og miljøvern. Når du håndterer, velger du å erstatte batteriet eller hele sensoren i henhold til den spesifikke situasjonen, og ta hensyn til operasjonsspesifikasjonen for å redusere den negative innvirkningen på miljøet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
