Hvor er dekktrykksensoren?
1, dekktrykksensoren for bilen er plassert: inni dekket; ventilens posisjon på dekket.
2. Dekktrykksensoren er montert på dekket, vanligvis i ventilposisjon. Dekktrykkovervåkingsdisplayet er vanligvis plassert på midtkonsollens overflate, og mye elektronisk utstyr er installert i midtkonsollens midtposisjon, noe som har en viss innvirkning på radiofrekvensforstyrrelser.
3. Dekktrykksensoren på bildekket kan måle temperaturen og trykket inne i dekket nøyaktig. Dekktrykksensoren sendes trådløst til karosserikontrolleren i henhold til en viss lov. Informasjonsrammen sendes til dashbordet, og føreren får trykkverdien og temperaturverdien for hvert dekk via dashborddisplayet.
4. Dekktrykksensoren for bildekk er vanligvis installert på innsiden av dekket. Dekktrykksensoren for bildekk er en enhet som brukes til å overvåke lufttrykket i bildekk. For å sikre nøyaktig overvåking av dekktrykket er sensoren vanligvis installert på innsiden av dekket. Dette beskytter sensoren mot ytre forhold og er i direkte kontakt med lufttrykket inne i dekket.
Dekktrykkenheten er kPa eller bar
1. Disse to er måleenhetene for dekktrykk i motorvogner. I tillegg til disse to måleenhetene er det også psi og kg. Omregningsenheten for motorvogndekk er 1 bar = 100 kpa = 15 psi = 0,2 kg/cm2. Den vanligste måleenheten for dekk er bar. Dekktrykket måles i kalde dekk og varme dekk.
2. Dekktrykk uttrykkes i bar. Enhet for dekktrykk: Enheten for dekktrykk har bar, kpa og psi, og de fleste uttrykkes i bar. Konverteringsformelen for bar, kpa og ps er som følger: 1 bar tilsvarer 100 kpa tilsvarer 15 psi. Oversikt over dekktrykk: Dekktrykk refererer til lufttrykket i dekket.
3. Dekktrykkenheten uttrykkes vanligvis i bar. Dekktrykket kan også uttrykkes i kpa, og det normale området for dekktrykk er vanligvis 230–250, som refererer til kpa. Forskjellen mellom enheten bar og kpa er også relativt enkel, dekktrykket med et desimaltegn er enheten bar, og dekktrykket med flere hundre er enheten kpa.
Lavt batteri i dekktrykksensoren, hva betyr det?
Lav ladenivå i dekktrykksensoren betyr at batteriet i dekkovervåkingssensoren er lavt. Dette kan skyldes et utladet batteri eller en falsk alarm fra systemet. Når strømmen til dekktrykksensoren er lav, kan det påvirke den normale driften av dekkovervåkingssystemet, og dermed påvirke kjøresikkerheten.
Årsaker og løsninger for lavt batteri i dekktrykksensoren:
Årsak:
Batteri utladet: Dette er den vanligste årsaken, ettersom batteriet gradvis utlades over tid, noe som til slutt fører til lav lading.
Falsk systemalarm: Noen ganger kan et problem med sensoren eller selve systemet føre til en falsk alarm for lavt batterinivå.
Løsningen:
Batteribytte: Hvis du har et begrenset budsjett, kan du velge å bare bytte ut batteriet. Finn et kjent dekkverksted, fjern dekket og den innebygde sensoren, og bytt det ut med et nytt batteri.
Sensorutskifting: Hvis budsjettet er tilstrekkelig, anbefales det å bytte ut hele dekkovervåkingssensoren for å sikre systemets nøyaktighet og pålitelighet.
Virkning av lavt batteri i dekktrykksensoren:
Sikkerhetspåvirkning: Feil i dekktrykkovervåkingssystemet kan påvirke kjøresikkerheten, ettersom unøyaktige dekktrykkavlesninger kan føre til at sjåfører feilvurderer dekkenes tilstand.
Miljøpåvirkning: Hyppig batteribytte øker ikke bare kostnadene, men kan også ha en negativ innvirkning på miljøet, ettersom avhending av brukte batterier krever spesiell oppmerksomhet til miljøvern.
Kort sagt, lavt batterinivå i dekktrykksensoren er et problem som må håndteres i tide for å sikre kjøresikkerhet og miljøvern. Ved håndtering, velg å bytte ut batteriet eller hele sensoren i henhold til den spesifikke situasjonen, og vær oppmerksom på driftsspesifikasjonene for å redusere den negative påvirkningen på miljøet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
