• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NYE BILDELER BIL RESERVE SUSPENSION SUBFRAME-10309418-10309432 Strømsystem BILDELER LEVERANDØR engros mg katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MG RX8

Stedsorganisasjon: MADE IN CHINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned

Betaling: TT Innskudd Firma Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn SUSPENSJONSUNDERRAMME
Produktapplikasjon SAIC MG RX5 NY
Produkter OEM NR 10309418/10309432
Org av sted LAGET I KINA
Merke CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledetid Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned
Betaling TT innskudd
Merke zhuomeng bil
Søknadssystem ALLE

Produktvisning

SUBFRAME-10309418-10309432
SUBFRAME-10309418-10309432

Produktkunnskap

Ingotbjelke - støtter for- og bakakselen, opphengsbrakett.
Ingotbjelke kalles også underramme. Underrammen er ikke en komplett ramme, men støtter kun fremre og bakre aksel og opphengsbrakett, slik at aksel og oppheng er forbundet med "forrammen" gjennom den, som vanligvis kalles "underrammen". Hjelperammens rolle er å blokkere vibrasjoner og støy og redusere dens direkte inntreden i vognen, så de fleste av dem er i luksusbiler og terrengkjøretøyer, og noen biler installerer også hjelperammen for motoren.
Bruksmodellen gjelder en bjelkebjelke for bilramme, bestående av en bjelkebjelke og en forbindelsesbrakett. Koblingsbraketten har en toppflate og en sideflate, og toppflaten til tilkoblingsbraketten er koblet under støttepunktet til støpebjelken, og siden av tilkoblingsbraketten er koblet til innsiden av flankeringsflaten til bilramme langsgående bjelke. Forbindelsesbraketten er anordnet på vingeoverflaten til rammens langsgående bjelke, og unngår vingeoverflaten til rammens langsgående bjelke med størst spenning, og unngår dermed sprekkdannelsen i klinkehullet forårsaket av spenningskonsentrasjonen, og forbedrer sikkerheten til kjøretøy.
Hva er posisjonen til ingot-bjelken
Under motoren
Ingot-bjelken er plassert under motoren til bilen og dens hovedfunksjon er å støtte motoren og koble sammen fjæringskomponentene til chassiset. ‌
Ingot-bjelken, også kjent som underrammen, er en viktig del av chassissystemet til bilen. Den er plassert under motoren og påtar seg ikke bare oppgaven med å støtte motoren, men er også nært forbundet med fjæringskomponentene til chassiset. Hovedfunksjonen til ingot-bjelken inkluderer blokkering av vibrasjoner og støy som genereres under kjøretøykjøring, redusere disse forstyrrelsene direkte inn i vognen, og dermed forbedre kjørekomforten. I tillegg tar utformingen og installasjonen av ingot-bjelken også hensyn til den generelle strukturen og ytelsen til kjøretøyet, spesielt i familiebilen, ingot-bjelken kan vanligvis fjernes og erstattes separat for enkel reparasjon og vedlikehold. For noen harde SUV-er kan ingot-bjelken være integrert med kjøretøyets ramme, som hovedsakelig er for å forbedre kjøretøyets terrengytelse og behovene til karosserikonstruksjonen. ‌
Plasseringen og funksjonen til ingotbjelken spiller en nøkkelrolle i design og produksjon av biler, den er ikke bare en viktig komponent for å støtte motoren og fjæringssystemet, men også en nøkkelfaktor for å forbedre kjøretøyytelsen og kjørekomforten. I prosessen med reparasjon og vedlikehold påvirker tilstanden og ytelsen til ingotbjelken også den generelle ytelsen og levetiden til kjøretøyet. Derfor er det av stor betydning å forstå og mestre den relaterte kunnskapen om ingot-bjelken for bilreparasjon og vedlikehold.
‌ Hovedsymptomene på skade på gummideksel inkluderer unormal støy, vibrasjoner, rattristing, kjøretøyavvik og ujevn dekkslitasje. ‌
Skader på gummihylsen til ingot-bjelken vil føre til en rekke feilmanifestasjoner under kjøringen av kjøretøyet, som hovedsakelig inkluderer:
‌ unormal lyd ‌ : Når gummidekselet til ingot-bjelken er skadet, vil det være unormal støy under kjøringen av kjøretøyet, spesielt når du kjører på veibanen i et hull, vil støyen fortsette. ‌
‌ vibrasjon ‌ : på grunn av skaden på gummihylsen, vil det føre til økt vibrasjon av fjæringssystemet, noe som gjør kjøretøyet mer ustabilt.
‌ rattrystelse ‌ : Hvis skaden er gummihylsen i rattet, kan det føre til at rattet rister.
‌ kjøretøyavvik ‌ : på grunn av nedgangen i stabiliteten til fjæringssystemet, kan kjøretøyet kjøre av under kjøring. ‌
‌ ujevn dekkslitasje ‌ : På grunn av det unormale fjæringssystemet kan det føre til ujevn dekkkraft, og dermed akselerere dekkslitasjen.
Hovedrollen til gummihylsen er å buffere vibrasjonen og støyen mellom metallene, hvis gummihylsen er skadet, vil disse funksjonene ikke kunne spille normalt, noe som resulterer i fremveksten av symptomene ovenfor. Derfor, når gummihylsen på støpebjelken er skadet, bør den repareres eller skiftes ut i tide for å sikre normal drift og kjøresikkerhet til kjøretøyet.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!

Ring oss hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på, mer detaljert vennligst kontakt

tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Produktinformasjon

展会22

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss

    Relaterte produkter