Hva er rollen som bilkondensatoren?
Automotive kondensator er en viktig bildeler, hovedrollen er å avkjøle høy temperatur og høytrykksgass i høy temperatur og høytrykksvæske. Kondensatoren resirkulerer kjølemediet ved kontinuerlig å komprimere den fra en gass til en væske. Spesifikt har kondensatoren følgende funksjoner:
Ta bort den overopphetende delen av den høye temperaturen av kjølemediumgassen i luften sendt av kompressoren, slik at den blir tørr mettet damp. Gjennom kondensatoren kan den overopphetende delen av kjølemediumgassen til klimaanlegget med høy temperatur effektivt tas bort, slik at temperaturen på kjølemediet reduseres.
Likvidelse utføres ved konstant metningstemperatur. Kondensatoren konverterer kjølemediet fra en gasstat til en flytende tilstand, slik at kjølemediet kan brukes effektivt.
Det flytende kjølemediet avkjøles ytterligere til samme temperatur som den omkringliggende luften, og fungerer som en kjøleeffekt. Kondensatoren kan avkjøle den flytende kjølemediet ytterligere til samme temperatur som den omkringliggende luften, og dermed oppnå kjøleeffekten av luften i bilen.
Generelt spiller bilkondensatoren en viktig rolle i bilens klimaanlegg, dens rolle er å avkjøle den høye temperaturen og høytrykksgassen til høy temperatur og høytrykksvæske, for å oppnå resirkulering av kjølemedium, for å oppnå kjøleeffekten av luften i bilen.
Hvor er bilkondensatoren?
Posisjonen til bilkondensatoren er beskrevet som følger:
1, er bilens klimaanleggskondensator vanligvis i frontenden, for å stole på den motvinden for å avkjøle kjølemediet i rørledningen når bilen kjører.
2. Kondensatorens rolle er at den høye temperaturen og høytrykksvæsken i kjølemediet fra kompressoren blir en middels temperatur og middels trykk -kjølemedium etter passering gjennom kondensatoren, og deretter er det lagt til neste nivå av flytende lagringstank eller tørkeflaske.
3. I prosessen med å passere gjennom kondensatoren er det en veldig effektiv kjøleprosess. Hvis kondensatoren mislykkes, kan det føre til ubalansen i rørledningstrykket. Klimaanlegget er feil.
4, kan kondensatorens struktur være lik formålet med radiatoren for å øke kontaktområdet slik at kjølemediet kan oppnå maksimal varmeutveksling i den minste posisjonen som mulig, og samme grunn som radiatoren.
Bilintercooler er delt inn i to situasjoner, den første: luftkjøling inni er ikke et kjølevæske, den andre: vannkjøling inni er et kjølevæske. Det er avkjølt av motorens kjølevæske, som er kjølevæsken i intercooler. Denne formen er relativt kompleks i struktur, men kjøleeffektiviteten er høy. Den luftkjølte intercooler er installert i nærheten av motorradiatoren og er avhengig av luftstrømmen i kjøretøyet for å direkte avkjøle luften i intercooler.
Intercoolerens rolle er å forbedre effektiviteten til motorens luftutveksling, som bare kan sees i bilen med en turboladet installasjon. Enten det er en superladet motor eller en turboladet motor, er det nødvendig å installere en intercooler mellom superladeren og motorinntaket, fordi radiatoren er plassert mellom motoren og superladeren, kalles den også en intercooler, referert til som en intercooler. Avkjølingsmetoden til intercooler har vanligvis to typer luftkjøling og vannkjøling.
Det er to måter å avkjøle bilens intercooler, en er luftkjøling, denne intercooleren er vanligvis plassert foran motoren, gjennom frontluftsirkulasjonen for å avkjøle trykkluften. Denne kjølemetoden er relativt enkel i struktur og lav kostnad, men kjøleeffektiviteten er lav.
Den andre kjølemetoden er vannkjøling, gjennom motorens kjølevæskekjøling, vannkjølt intercooler installert i nærheten av inntaksmanifolden, er kjølingen avhengig av motorens kjølesystem kjølevæske for å fullføre kjølevarmen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
