Hva er bilens kondensators rolle?
En bilkondensator er en viktig bildel. Hovedrollen er å kjøle ned gass med høy temperatur og høyt trykk til væske med høy temperatur og høyt trykk. Kondensatoren resirkulerer kjølemediet ved kontinuerlig å komprimere det fra gass til væske. Kondensatoren har følgende funksjoner:
Fjern den overopphetede delen av kjølemiddelgassen fra høytemperaturklimaanlegget i luften som sendes ut av kompressoren, slik at den blir til tørr, mettet damp. Gjennom kondensatoren kan den overopphetede delen av kjølemiddelgassen fra høytemperaturklimaanlegget effektivt fjernes, slik at temperaturen på kjølemiddelet reduseres.
Flytendegjøring utføres ved konstant metningstemperatur. Kondensatoren omdanner kjølemediet fra gassform til flytende form, slik at kjølemediet kan utnyttes effektivt.
Det flytende kjølemediet kjøles ytterligere ned til samme temperatur som den omkringliggende luften, noe som fungerer som en kjøleeffekt. Kondensatoren kan kjøle det flytende kjølemediet ytterligere ned til samme temperatur som den omkringliggende luften, og dermed oppnå den kjølende effekten av luften i bilen.
Generelt sett spiller bilkondensatoren en viktig rolle i bilens klimaanlegg. Dens rolle er å kjøle ned høytemperatur- og høytrykksgassen til høytemperatur- og høytrykksvæske for å oppnå resirkulering av kjølemediet og dermed oppnå kjøleeffekten av luften i bilen.
Hvor er bilens kondensator?
Plasseringen av bilkondensatoren er beskrevet som følger:
1. Bilens klimaanleggskondensator er vanligvis plassert foran, slik at kjølemediet i rørledningen kan kjøles ned av den direkte vinden når bilen kjører.
2. Kondensatorens rolle er at det flytende kjølemediet med høy temperatur og høyt trykk fra kompressoren blir et kjølemedium med middels temperatur og middels trykk etter å ha passert gjennom kondensatoren, og deretter føres det til neste nivå av væskelagringstanken eller tørkeflasken.
3. I prosessen med å passere gjennom kondensatoren er det en svært effektiv kjøleprosess. Hvis kondensatoren svikter, kan det føre til ubalanse i rørledningens trykk. Klimaanlegget er defekt.
4, Kondensatorens struktur kan være lik radiatorens formål for å øke kontaktområdet slik at kjølemediet kan oppnå maksimal varmeveksling i den minste posisjonen som mulig, og av samme grunn som radiatoren.
Bilens intercooler er delt inn i to tilfeller: luftkjøling inni er ikke et kjølemiddel, og vannkjøling inni er et kjølemiddel. Den kjøles av motorens kjølevæske, som er kjølevæsken i intercooleren. Denne formen er relativt kompleks i struktur, men kjøleeffektiviteten er høy. Den luftkjølte intercooleren er installert i nærheten av motorradiatoren og er avhengig av luftstrømmen i kjøretøyet for å kjøle ned luften i intercooleren direkte.
Intercoolerens rolle er å forbedre effektiviteten til motorens luftutveksling, noe som bare kan sees i biler med turboladet installasjon. Enten det er en kompressorladet motor eller en turboladet motor, er det nødvendig å installere en intercooler mellom kompressoren og motorens innsugningsmanifold, fordi radiatoren er plassert mellom motoren og kompressoren, den kalles også en intercooler, referert til som en intercooler. Kjølemetoden til intercooleren har vanligvis to typer luftkjøling og vannkjøling.
Det finnes to måter å kjøle ned bilens intercooler på. Den ene er luftkjøling. Denne intercooleren er vanligvis plassert foran på motoren, gjennom den fremre luftsirkulasjonen for å kjøle ned trykkluften. Denne kjølemetoden er relativt enkel i struktur og billig, men kjøleeffektiviteten er lav.
Den andre kjølemetoden er vannkjøling, som kjøles gjennom motorens kjølevæske. Den vannkjølte intercooleren er installert i nærheten av innsugningsmanifolden, og kjølingen er avhengig av motorens kjølevæske for å fullføre varmeavledningen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
