Flere og flere operatører trenger ikke bare å installere superlader, men krever også installasjon av intercooler, tross alt er kunnskapen til venner mer og mer rik.
Mange maskinoperatører sier at turboladeren er redd for at motoren ikke kan stå, lett å bryte, så tør ikke å installere, så i dag sier motoren ikke tåler, lett å bryte.Etter at turboladeren er installert, øker motorens hestekrefter, veivakselen, koblingsstangen, sylinderforingen, stempelet og andre deler av motoren belastes.Enda viktigere er at kompressorens utløpslufttemperatur er høy, inntaksgassen er stor, og den sendes direkte til motorens inntaksrør, som er lett å forårsake banking, det vil si at motoren er lett å bryte.
Intercooler ses vanligvis kun i biler med turbo.Fordi intercooleren faktisk er et turboladet tilbehør, er dens rolle å forbedre effektiviteten til motorens luftutveksling.
Påvirkningen av høytemperaturgass på motoren er hovedsakelig i to punkter: for det første er luftvolumet stort, tilsvarende motorens sugeluft er mindre;Og det andre punktet er viktigere, luft med høy temperatur er spesielt dårlig for motorforbrenning, kraften vil bli redusert, utslippene blir dårlige.Under de samme forbrenningsforholdene vil motoreffekten reduseres med omtrent 3 % til 5 % for hver 10 ℃ økning i temperaturen til trykkluft.Dette problemet er svært alvorlig.Den økte effekten vil bli oppveid av den høye lufttemperaturen.For å løse disse problemene må vi kjøle ned trykkluften igjen før vi sender den til motoren.Den delen som påtar seg denne tunge oppgaven er intercooler.
Intercoolere er vanligvis laget av aluminiumslegeringsmaterialer.I henhold til de forskjellige kjølemediene kan vanlige mellomkjølere deles inn i to typer.
Den ene er gjennom at kjøretøyet kjører frontalt inn i den kalde vindkjølingen, nemlig luftkjøling;
Den andre er akkurat det motsatte av luftkjøling.Er å sette en kjøler (formen og prinsippet til den luftkjølte intercooleren er i utgangspunktet den samme) inn i inntaksrøret, la den trykksatte varmluften strømme gjennom.I kjøleren er det en konstant strøm av kjølevann, som tar bort varmen fra trykkluften, eller vannkjøling
