• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MG RX5 NYE AUTODELER BILRESERVEDELER INNTØKSGREN TRYKKSENSOR-10290359 Strømsystem LEVERANDØR AV AUTODELER engros mg katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MG RX8

Stedsorganisasjon: LAGET I KINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned

Betaling: TT Deposit Company Merke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn TRYKKFØLER FOR INNLØPSGRENEN
Produktapplikasjon SAIC MG RX5 NY
Produkter OEM nr. 10290359
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned
Betaling TT-innskudd
Merke zhuomeng bil
Søknadssystem ALLE

Produktvisning

TRYKKFØLER FOR INNLØPSGRENEN – 10290359
TRYKKFØLER FOR INNLØPSGRENEN – 10290359

Produktkunnskap

Trykksensor i innsugningsmanifolden.
Struktur på innsugningsmanifoldens trykksensor
Fordi det er en forsterkerkrets inne i manifoldtrykksensoren, trenger den totalt tre ledninger av strømledningen, jordledningen og signalutgangsledningen, som tilsvarende har tre terminaler på ledningsterminalene, henholdsvis strømterminalen (Vcc), jordterminalen (E) og signalutgangsterminalen (PIM), og de tre terminalene er koblet til kontrolldatamaskinens ECU gjennom ledningskontakten og ledningen.
For å redusere vibrasjonen i de interne elektroniske komponentene i innsugningsmanifoldens trykksensor, installeres den vanligvis på et sted der kjøretøyets vibrasjon er relativt liten, og over innsugningsluftledningen for å forhindre at gass fra innsugningsmanifolden trenger inn i trykksensoren. I tillegg mottar innsugningsmanifoldens trykksensor innsugningsrørtrykket nedenfra for å forhindre at signalfølerdelen blir forurenset, slik at innsugningsrørsgassen som samles opp fra innsugningsmanifolden nær gassen gjennom gummirøret, nås fra den nedre enden av manifoldens trykksensor.
Monomerdeteksjon
1. Utseendekontroll
Når du ser på det, finner du ganske enkelt gummislangen fra innsugningsmanifolden nær gasspedalen for å finne manifoldtrykksensoren på bilen. Først, med tenningslåsen lukket, sjekk at ledningskontakten til innsugningsmanifoldtrykksensoren er godt tilkoblet og at gummislangen er av. Start deretter motoren for å se om gummislangen er tett forseglet og lekker.
2. Instrumenttesting
(1) Slå PÅ tenningsbryteren (ON), og test spenningsverdien mellom terminal Vcc og E2 med DC-spenningsstoppet på multimeteret (DCV-20). Spenningsverdien er strømforsyningsspenningen som legges til av ECU-en til manifoldtrykksensoren. Normalverdien bør være: Mellom 4,5 og 5,5 V. Hvis verdien er feil, bør du sjekke batterispenningen eller forbindelsen mellom ledningene. Noen ganger kan problemet også ligge i styredatamaskinens ECU.
(2) Slå PÅ tenningsbryteren (PÅ-posisjon), og trekk vakuumslangen av gummi fra innsugningsmanifoldens trykksensor, slik at inntaket til innsugningsmanifoldens trykksensor er koblet til atmosfæren. Test deretter utgangsspenningssignalet på terminalen (spenningsverdien mellom PIM og jordledningen E2). Normalverdien er: Mellom 3,3 og 3,9 V. Hvis utgangsspenningen er for høy eller for lav, indikerer det at innsugningsmanifoldens trykksensor er defekt og bør byttes ut.
(3) Slå PÅ tenningsbryteren (PÅ-posisjon), fjern vakuumslangen fra trykksensoren på innsugningsmanifolden, påfør ulikt negativt trykk (vakuumgrad) på inntaket til trykksensoren på manifolden med en håndholdt vakuumpumpe, og test spenningsverdien mellom ledningsterminalens transmisjonsspenningssignal PIM og jordledningen E2 mens du påfører trykk. Spenningsverdien skal øke lineært med økningen i det påførte negative trykket, ellers indikerer det at signaldeteksjonskretsen i sensoren er defekt og bør byttes ut.
Hvor er trykksensoren i innsugningsmanifolden plassert?
Innsugningsmanifoldens trykksensor er en sensor installert på innsugningsmanifoldens gassrør, hvorav tre ledninger, en er for 5 volt, en er for 5 volt av returveien, det vil si den negative ledningen, og den andre er en signalledning for ECU-en.
Innsugningsmanifoldens trykksensor er en ekstremt viktig type sensor i type D, det vil si hastighetstetthetsdrivstoffinnsprøytningssystemer, som spiller rollen med å konvertere trykkendringen i innsugningsmanifolden til et spenningssignal.
Kontrolldatamaskinen (ECU) bestemmer mengden luft som kommer inn i sylinderen basert på dette signalet og motorhastigheten (signal levert av motorhastighetssensoren installert i fordeleren).
Inntakstrykksensoren registrerer det absolutte trykket i inntaksmanifolden bak knuten og ventilen, og den registrerer endringen i absolutt trykk i manifolden i henhold til motorhastighet og belastning.
Den konverteres deretter til en signalspenning og sendes til en elektronisk kontroller (ECU), som styrer den grunnleggende drivstoffinnsprøytningsmengden i henhold til størrelsen på denne signalspenningen.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på. For mer informasjon, vennligst kontakt oss.

tlf: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Produktinformasjon

展会22

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter