Støtdemperenhet.
Støtdemperenheten består av støtdemper, nedre fjærpute, støvkappe, fjær, støtdemperpute, øvre fjærpute, fjærsete, lager, øvre lim og mutter. Støtdemperenheten er delt inn i fire deler: foran venstre, foran høyre, bak venstre og bak høyre. Plasseringen av støtteknasten nederst på hver del av støtdemperen (vinkelen koblet til bremseskiven) er forskjellig. Derfor er det nødvendig å identifisere hvilken del av støtdemperenheten når du velger støtdemperenhet. Mesteparten av den fremre reduksjonen på markedet er en støtdemperenhet, og den bakre reduksjonen er fortsatt en vanlig støtdemper.
Forskjellig fra støtdempere
1.
Ulike sammensetning
Støtdemperen er bare en del av støtdemperenheten. Støtdemperenheten består av en støtdemper, nedre fjærpute, støvkappe, fjær, støtdemperpute, øvre fjærpute, fjærsete, lager, øvre gummi og mutter. [2]
2. Vanskelighetsgraden ved utskifting er forskjellig
Det er vanskelig å bytte ut den uavhengige støtdemperen, det krever profesjonelt utstyr og teknikere, og risikofaktoren er stor. Støtdemperenheten byttes enkelt ut med bare noen få skruer.
3. Prisforskjell
Det er dyrt å bytte ut individuelle deler av støtdempersettet separat; Støtdemperenheten, som inneholder alle komponentene i støtdempersystemet, er billigere enn å bytte ut alle komponentene i støtdemperen.
4. Ulike funksjoner
En separat støtdemper har kun støtdemping som funksjon; støtdemperenheten fungerer også som fjæringssøyle i fjæringssystemet.
Arbeidsprinsipp
Støtdemperenheten brukes hovedsakelig til å dempe støtet når fjæren spretter tilbake etter å ha absorbert støtet og støtet fra veibanen, og for å motvirke torsjonsvibrasjonene i veivakselen (det vil si fenomenet med at veivakselen vrir seg under støtkraften fra sylindertenningen).
For å forbedre bilens kjørekomfort monteres støtdempere parallelt med de elastiske komponentene i fjæringssystemet. For å dempe vibrasjoner brukes vanligvis hydrauliske støtdempere i støtdempersystemet. Arbeidsprinsippet er at når den relative bevegelsen mellom rammen (eller karosseriet) og akselen påvirkes av vibrasjoner, beveger stempelet i støtdemperen seg opp og ned. Oljen i støtdemperhulrommet strømmer gjentatte ganger fra ett hulrom gjennom forskjellige porer til et annet hulrom.
Støtdemperens struktur er en stempelstang med et stempel som er satt inn i sylinderen, som er fylt med olje. Stempelet har et strupehull slik at oljen i de to delene av rommet som er atskilt av stempelet kan supplere hverandre. Demping oppstår når den viskøse oljen passerer gjennom strupehullet. Jo mindre strupehullet er, desto større dempingskraft, jo større oljens viskositet er, desto større dempingskraft. Hvis størrelsen på strupehullet er uendret, vil overdreven demping påvirke støtdempingen når støtdemperen arbeider med høy hastighet. [1]
Støtdemperen og det elastiske elementet har som oppgave å redusere støt og absorbere støt. For stor dempingskraft vil forringe fjæringens elastisitet, og til og med føre til at støtdemperkoblingen blir skadet. Derfor er det nødvendig å justere motsetningen mellom det elastiske elementet og støtdemperen.
(1) I kompresjonsslaget (akselen og rammen er nær hverandre) er støtdemperens dempingskraft liten, slik at de elastiske elementene får full utnyttelse og dermed reduserer støtet. På dette tidspunktet spiller det elastiske elementet en viktig rolle.
(2) I fjæringens strekkbevegelse (akselen og rammen er langt fra hverandre), bør støtdemperens dempingskraft være stor og støtdempingen bør være rask.
(3) Når den relative hastigheten mellom akselen (eller hjulet) og akselen er for stor, må støtdemperen automatisk øke væskestrømmen, slik at dempingskraften alltid holdes innenfor en viss grense for å unngå for stor støtbelastning.
Produkthandling
Støtdemperenheten bruker væsken til å omdanne fjærens elastiske energi til varmeenergi, slik at konvergensen av kjøretøyets bevegelse blir mest mulig rimelig, for å eliminere vibrasjoner forårsaket av veien for å forbedre kjørestabiliteten og gi føreren en følelse av komfort og stabilitet. [2]
1. Demp vibrasjonene som overføres til kroppen under kjøring for å forbedre kjørekomforten
Demp støtet som kommuniseres til føreren og passasjerene for å forbedre kjørekomforten og redusere tretthet; Beskytt lasten; Forleng karosseriets levetid og forhindre fjærskader.
2. Hemme den raske vibrasjonen i hjulet når du kjører, forhindre at dekket forlater veien og forbedre treningsstabiliteten
Forbedre kjørestabilitet og justering, overfør motorens deflagellasjonstrykk effektivt til bakken, for å spare drivstoffkostnader, forbedre bremseeffekten, forlenge levetiden til hver del av bilkarosseriet og spare vedlikeholdskostnader for bilen.
Feilkontrollmetode
Støtdemperenheten er en sårbar del ved bruk av bilen. Oljelekkasjer fra støtdemperen, skader på gummi osv. vil direkte påvirke bilens jevnhet og levetiden til andre deler. Derfor bør vi ofte sørge for at støtdemperen er i god stand. Støtdemperen kan testes på følgende måter:
1.
Få bilen til å stoppe etter 10 km kjøring på dårlig veiforhold, og berør støtdemperskallet med hånden. Hvis det ikke er varmt nok, indikerer det at det ikke er motstand inne i støtdemperen, og at støtdemperen ikke fungerer. Hvis skallet er varmt, er det mangel på olje inne i støtdemperen. I begge tilfeller bør nye støtdempere byttes ut umiddelbart.
2.
Trykk hardt på støtfangeren, og slipp deretter. Hvis bilen har 2 til 3 hopp, betyr det at støtdemperen fungerer bra.
3.
Når bilen kjører sakte og bremser i en nødsituasjon, og bilens vibrasjoner er kraftigere, indikerer det at det er et problem med støtdemperen.
4.
Fjern støtdemperen fra oppreist posisjon, og fest den nedre enden av tilkoblingsringen til tangen. Dra i trykkdempingsstangen flere ganger. Motstanden skal være stabil. Motstanden ved opptrekk (gjenoppretting) skal være større enn motstanden mot det nedadgående trykket. Hvis motstanden er ustabil eller ingen, kan det hende at støtdemperen mangler olje eller at ventildelene er skadet. Disse delene bør repareres eller byttes ut.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
