Støtdempermontering.
Støtdemperenheten består av støtdemper, nedre fjærpute, støvomslag, fjær, støtdemperpute, øvre fjærpute, fjærsete, lager, topplim og mutter. Støtdemperenheten er delt inn i fire deler: foran venstre, foran høyre, bak venstre og bak høyre. Plasseringen av støtteøret i bunnen av hver del av støtdemperen (vinkelen koblet til bremseskiven) er forskjellig. Derfor, når du velger støtdemperenheten, er det nødvendig å identifisere hvilken del av støtdemperenheten. Det meste av frontreduksjonen på markedet er en støtdempermontasje, og bakreduksjonen er fortsatt en vanlig støtdemper.
Forskjellig fra støtdempere
1.
Ulik sammensetning
Støtdemperen er bare en del av støtdemperenheten; Støtdemperenheten består av en støtdemper, nedre fjærpute, støvomslag, fjær, støtdemperpute, øvre fjærpute, fjærsete, lager, toppgummi og mutter. [2]
2. Erstatningsvanskeligheten er annerledes
Å bytte ut den uavhengige støtdemperen er vanskelig å betjene, krever profesjonelt utstyr og teknikere, og risikofaktoren er stor; Støtdemperenheten byttes enkelt ut med bare noen få skruer.
3. Prisforskjell
Det er dyrt å skifte ut enkeltdeler av støtdempersettet separat; Støtdemperenheten, som inneholder alle komponentene i støtdempersystemet, er billigere enn å erstatte alle komponentene i støtdemperen.
4. Ulike funksjoner
En separat støtdemper har kun funksjon som støtdemping; Støtdemperenheten spiller også rollen som fjæringssøylen i fjæringssystemet.
Arbeidsprinsipp
Støtdemperenheten brukes hovedsakelig til å undertrykke støtet når fjæren går tilbake etter å ha absorbert støtet og støtet fra veioverflaten, og for å motvirke torsjonsvibrasjonen til veivakselen (det vil si fenomenet med at veivakselen vrider seg under slagkraften). av sylindertenningen).
For å forbedre kjørekomforten til bilen er støtdempere installert parallelt med de elastiske komponentene i fjæringssystemet. For å dempe vibrasjoner brukes vanligvis hydrauliske støtdempere i støtdempersystemet. Arbeidsprinsippet er at når den relative bevegelsen mellom rammen (eller kroppen) og akselen påvirkes av vibrasjoner, beveger stempelet i støtdemperen seg opp og ned. Oljen i støtdemperhulen strømmer gjentatte ganger fra ett hulrom gjennom forskjellige porer inn i et annet hulrom.
Strukturen til støtdemperen er en stempelstang med et stempel satt inn i tønnen, som er fylt med olje. Stempelet har et strupehull slik at oljen i de to delene av rommet som er adskilt av stempelet kan supplere hverandre. Demping produseres når den viskøse oljen passerer gjennom strupehullet, jo mindre strupehullet er, jo større dempningskraft, jo større viskositet til oljen, jo større dempingskraft. Hvis størrelsen på gasshullet er uendret, når støtdemperen jobber med høy hastighet, vil overdreven demping påvirke støtdempingen. [1]
Støtdemperen og det elastiske elementet har oppgaven med støtdemping og støtdemping, for stor dempningskraft vil gjøre at fjæringselastisiteten blir dårligere, og til og med gjøre støtdemperkoblingen skadet. Derfor er det nødvendig å justere motsetningen mellom det elastiske elementet og støtdemperen.
(1) I kompresjonsslaget (akselen og rammen er nær hverandre) er dempningskraften til støtdemperen liten, for å gi full spill til den elastiske rollen til de elastiske elementene og dempe støtet. På dette tidspunktet spiller det elastiske elementet en stor rolle.
(2) I fjæringens strekkvei (akselen og rammen er langt unna hverandre), bør dempningskraften til støtdemperen være stor og støtdempingen være rask.
(3) Når den relative hastigheten mellom akselen (eller hjulet) og akselen er for stor, må støtdemperen automatisk øke væskestrømmen, slik at dempningskraften alltid holdes innenfor en viss grense for å unngå overdreven støtbelastning .
Produkthandling
Støtdemperenheten bruker væsken til å konvertere den elastiske energien til fjæren til varmeenergi, slik at konvergensen av kjøretøybevegelsen er den mest fornuftige, for å eliminere vibrasjonen som føres av veien for å forbedre kjørestabiliteten, og gi føreren en følelse av komfort og stabilitet. [2]
1. Hindre vibrasjonene som overføres til kroppen under kjøring for å forbedre kjørekomforten
Buffer virkningen som kommuniseres til sjåføren og passasjerene for å forbedre kjørekomforten og redusere tretthet; Beskytt lastet last; Forleng kroppens levetid og forhindre fjærskader.
2. Hindre den raske vibrasjonen av hjulet under kjøring, hindre dekket fra å forlate veien, og forbedre treningsstabiliteten
Forbedre kjørestabiliteten og justeringen, overføre motorens deflagellasjonstrykk effektivt til bakken, for å spare drivstoffkostnader, forbedre bremseeffekten, forlenge levetiden til hver del av bilkroppen og spare vedlikeholdskostnadene til bilen.
Feilkontrollmetode
Støtdemperenheten er en sårbar del i bruken av bilen, støtdemperens oljelekkasje, gummiskader, etc., vil direkte påvirke glattheten til bilen og levetiden til andre deler, så vi bør lage støtdemperen ofte i god stand. Støtdemperen kan testes på følgende måter:
1.
Få bilen til å stoppe etter å ha kjørt 10 km på veien med dårlige veiforhold, og berør støtdemperskallet med hånden. Hvis det ikke er varmt nok, indikerer det at det ikke er motstand inne i støtdemperen og støtdemperen ikke fungerer. Hvis skallet er varmt, er det mangel på olje inne i støtdemperen. I begge tilfeller bør nye støtdempere skiftes umiddelbart.
2.
Trykk hardt på støtfangeren, og slipp deretter, hvis bilen har 2 til 3 hopp, betyr det at støtdemperen fungerer bra.
3.
Når bilen kjører sakte og bremser i en nødssituasjon, hvis bilvibrasjonen er mer alvorlig, indikerer det at det er et problem med støtdemperen.
4.
Fjern støtdemperen oppreist, og den nedre enden av koblingsringen klemt på tangen, trekk trykkdempingsstangen flere ganger, på dette tidspunktet skal det være stabil motstand, opptrekksmotstanden (gjenoppretting) skal være større enn motstanden mot nedadgående trykk, for eksempel ustabilt eller ingen motstand, kan være støtdemperens indre mangel på olje eller ventildeler skadet, bør repareres eller erstattes deler.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
