Flere og flere operatører trenger ikke bare å installere Supercharger, men krever også installasjon av intercooler, tross alt, kunnskapen om venner er mer og mer rik.
Mange maskinoperatører sier at turboladeren er redd for motoren ikke kan stå, lett å bryte, så ikke tør å installere, så i dag sier motoren ikke kan stå, lett å bryte. Etter at turboladeren er installert, øker motorens hestekrefter, veivakselen, tilkoblingsstang, sylinderforing, stempel og andre deler av motoren er stresset. Enda viktigere er at lufttemperaturen for superladerutladning er høy, inntaksgassen er stor, og den sendes direkte til motorinntakets rør, som er lett å forårsake banke, det vil si at motoren er enkel å bryte.
Intercoolers blir vanligvis bare sett i biler med turbo -ladninger. Fordi intercooler faktisk er et turboladet tilbehør, er dets rolle å forbedre effektiviteten til motorens luftutveksling.
Påvirkningen av høy temperaturgass på motoren er hovedsakelig i to punkter: For det første er luftvolumet stort, tilsvarer motorens sugeluft mindre; Og det andre punktet er viktigere, luft av høy temperatur er spesielt dårlig for forbrenning av motoren, strømmen vil bli redusert, utslippene vil bli dårlig. Under de samme forbrenningsbetingelsene vil motorens effekt avta med omtrent 3% til 5% for hver 10 ℃ økning i temperaturen på trykk på trykk. Dette problemet er veldig alvorlig. Den økte effekten vil bli utlignet av den høye lufttemperaturen. For å løse disse problemene, må vi avkjøle den trykkende luften igjen før vi sender den til motoren. Den delen som påtar seg denne tunge er intercooleren.
Intercoolers er vanligvis laget av aluminiumslegeringsmaterialer. I henhold til det forskjellige kjølemediet, kan vanlige intercoolers deles inn i to slag.
Den ene er gjennom kjøretøyet som kjører head-on i den kalde vindkjøling, nemlig luftkjøling;
Den andre er akkurat det motsatte av luftkjøling. Er å sette en kjøligere (formen og prinsippet til luftkjølt intercooler er i utgangspunktet den samme) i inntakets rør, la den varme luftluften strømme gjennom. I kjøleren er det en konstant strøm av kjølevann, som tar bort varmen fra den trykkede luften, eller vannkjøling
