Isolasjon av eksosrør
Foruten bremsene og turbinhuset er eksosrøret sannsynligvis den varmeste delen av hele bilen. Formålet med eksosrørisolasjon eller -isolering er hovedsakelig å redusere temperaturpåvirkningen på omkringliggende komponenter, samtidig som et visst eksostrykk opprettholdes.
Viktige områder som trenger isolasjon
Selv om det originale ECU-programmet er normal kjøring, er produsentens tiltak for eksosisolering ofte utilstrekkelige eller til og med alvorlig utilstrekkelige.
Noen viktige data som påvirker ytelse og motorens levetid, som oljetemperatur, girkassetemperatur, innsugningstemperatur og bremseoljetemperatur, påvirkes alle av den høye temperaturen på det nærliggende eksosrøret.
Over lengre tid i et miljø med høy temperatur, kan noen gummislanger, harpiksrør, harpiksdeler, ståltrådskinn og andre deler av motorhuset være ustabile. For noen biler med høye designtemperaturer eller tøffe arbeidsforhold, er den høye temperaturen på legger og føtter når man går inn og ut av bilen eller står i nærheten av eksosporten ubehagelig eller kan forårsake brannskader.
De viktigste delene er vanligvis: eksosmanifold, turbinens eksosside, oljepanne, girkasse, differensial nær eksosrøret.
