Eksosrørisolasjon
Foruten bremsene og turbinlegemet, er eksosrøret sannsynligvis den hotteste delen av hele bilen. Hensikten med eksosrørisolasjon eller isolasjon er hovedsakelig å redusere virkningen av temperaturen på de omkringliggende komponentene, samtidig som det opprettholder et visst eksostrykk.
Sentrale områder som trenger isolasjon
Selv om det originale ECU -programmet er normal kjøring, er produsentens tiltak i eksosisolasjonen mange ganger utilstrekkelig eller til og med alvorlig utilstrekkelig.
Noen nøkkeldata som påvirker ytelsen og motorens levetid, for eksempel oljetemperatur, girkassehustemperatur, inntakstemperatur og bremseoljetemperatur, påvirkes alle av den høye temperaturen i det nærliggende eksosrøret.
I lang tid i et miljø med høyt temperatur, litt gummislange, harpiksrør, harpikdeler, ledningshud og andre deler av motorhyttestabiliteten. For noen biler med høye designtemperaturer eller tøffe arbeidsforhold, er ikke den høye temperaturen på kalver og føtter når du kommer inn og forlater bilen eller står i nærheten av eksosporten, eller kan forårsake forbrenninger.
Nøkkeldelene er generelt: eksosmanifold, turbineksosside, oljepanne, girkasse, differensial nær eksosrøret.
