Det kalles turbomaskineri å overføre energi til en kontinuerlig væskestrøm ved hjelp av bladenes dynamiske virkning på det roterende løpehjulet, eller å fremme rotasjonen av bladene ved hjelp av energien fra væsken. I turbomaskineri utfører roterende blader positivt eller negativt arbeid på en væske, og øker eller senker trykket. Turbomaskineri er delt inn i to hovedkategorier: den ene er arbeidsmaskinen der væsken absorberer kraft for å øke trykkhodet eller vannhodet, for eksempel vingepumper og ventilatorer; den andre er drivmotoren, der væsken ekspanderer, reduserer trykket, eller vannhodet produserer kraft, for eksempel dampturbiner og vannturbiner. Drivmotoren kalles turbinen, og arbeidsmaskinen kalles bladvæskemaskinen.
I henhold til de ulike arbeidsprinsippene til viften kan den deles inn i bladtype og volumtype, hvorav bladtypen kan deles inn i aksialstrøm, sentrifugaltype og blandet strøm. I henhold til viftens trykk kan den deles inn i blåser, kompressor og ventilator. Vår nåværende mekaniske industristandard JB/T2977-92 fastsetter: Vifte refererer til en vifte hvis inngang er standard luftinngangstilstand, hvis utgangstrykk (målertrykk) er mindre enn 0,015 MPa; utløpstrykket (målertrykk) mellom 0,015 MPa og 0,2 MPa kalles blåser; utløpstrykket (målertrykk) større enn 0,2 MPa kalles en kompressor.
Hoveddelene av blåseren er: spiral, kollektor og impeller.
Kollektoren kan lede gassen til løpehjulet, og løpehjulets innløpsstrømningsforhold garanteres av kollektorens geometri. Det finnes mange typer kollektorformer, hovedsakelig: tønne, kjegle, kjegle, bue, buebue, buekjegle og så videre.
Impelleren har vanligvis fire komponenter i form av hjuldeksel, hjul, blad og akselskive, og strukturen er hovedsakelig sveiset og naglet sammen. I henhold til impellerens utløpsvinkel kan den deles inn i tre radiale, fremoverrettede og bakoverrettede deler. Impelleren er den viktigste delen av sentrifugalviften, drevet av drivmotoren, og er hjertet i sentrifugalviften. Den er ansvarlig for energioverføringsprosessen beskrevet av Euler-ligningen. Strømningen inne i sentrifugalimpelleren påvirkes av impellerens rotasjon og overflatekrumning, og ledsages av avstrømning, returstrømning og sekundærstrømningsfenomener, slik at strømningen i impelleren blir svært komplisert. Strømningsforholdene i impelleren påvirker direkte den aerodynamiske ytelsen og effektiviteten til hele trinnet og til og med hele maskinen.
Voluten brukes hovedsakelig til å samle opp gassen som kommer ut av impelleren. Samtidig kan den kinetiske energien til gassen omdannes til statisk trykkenergi ved å redusere gasshastigheten moderat, og gassen kan styres slik at den forlater voluttutløpet. Som en fluidturbomaskin er det en svært effektiv metode for å forbedre ytelsen og arbeidseffektiviteten til en vifte ved å studere dens interne strømningsfelt. For å forstå de reelle strømningsforholdene inne i sentrifugalviften og forbedre utformingen av impelleren og voluten for å forbedre ytelsen og effektiviteten, har forskere utført mye grunnleggende teoretisk analyse, eksperimentell forskning og numerisk simulering av sentrifugalimpeller og volutt.
