Hub.
Bilnavlager pleide å være den mest brukte i par av en enkelt rad avsmalnet rulle eller kulelager. Med utviklingen av teknologi har bilhjulsnavenhet blitt mye brukt. Bruksområdet og bruken av hjulbærende enheter vokser, og de har utviklet seg til tredje generasjon: den første generasjonen er sammensatt av dobbeltrekkevinkelkontaktlagre. Den andre generasjonen har en flens for å fikse lageret på den ytre løpsbanen, som ganske enkelt kan settes inn på akselen og festes med en mutter. Det gjør bilvedlikehold enklere. Den tredje generasjonen av hjulnavbærende enhet er en kombinasjon av lagerenhet og anti-lock bremsesystem. Hubenheten er designet med en indre flens og en ytre flens, den indre flensen er boltet til drivakselen, og den ytre flensen installerer hele lageret sammen.
Det er tre faktorer du må vurdere når du velger hjulnav.
størrelse
Ikke øker hjulnavet blindt. Noen mennesker for å forbedre ytelsen til bilen og øke navet, i tilfelle av dekkdiameter uendret, er det store knutepunktet bundet til å samarbeide med brede og flate dekk, den laterale svingen av bilen er liten, stabiliteten har blitt forbedret, som litt vann når du bøyer, lys passerer. Imidlertid, jo flatere dekket, jo tynnere er dets tykkelse, desto verre må støtdempingsytelsen, og jo større ofre må gjøres med tanke på komfort. I tillegg er en liten stein og andre veisperringer, dekk lett å skade. Derfor kan ikke kostnadene for å øke hjulnavet blindt ignoreres. Generelt sett er det mest hensiktsmessig å øke ett eller to tall i henhold til størrelsen på det opprinnelige hjulnavet.
treavstand
Dette betyr at når du velger, kan du ikke velge din favorittform når du vil, men også følge rådene fra teknikeren om å vurdere om de tre avstandene er passende.
form
Den komplekse strukturen og den tette hjulnavet er faktisk vakker og har karakter, men det er lett å bli avvist eller belastet mer penger når du vasker bilen fordi den er for plagsom til å vaske. De enkle hjulene er dynamiske og rene. Hvis du ikke tar bryet, er det selvfølgelig i orden. I dag, de populære aluminiumslegeringshjulene, sammenlignet med jernstøpte hjul i fortiden, har graden av deformasjonsmotstand blitt kraftig forbedret, vekten er kraftig redusert, strømtapet til bilen er liten, kjøringen er rask, drivstofføkonomien og varmeavledningen er god, noe som er elsket av flertallet av eierne. Her for å minne et poeng, er det mange bilforhandlere for å oppfylle eiernees smak, før de selger biler, på forhånd for å erstatte jernhjul med aluminiumslegeringshjul, men i prisen er det vanskelig å legge til en sum. Så fra et økonomisk synspunkt, når du kjøper en bil, ikke bryr deg for mye om hjulets materiale, kan du uansett endre det i henhold til din egen stil, og prisen kan også spare en sum, hvorfor ikke?
Endringsfeil
1, figur for å kjøpe falske hjulmodifisering er et viktigere trinn i bilmodifisering, enten det er forbedring av utseende eller kontroll av kontrollytelsen, har hjulet spilt en viktig rolle der et høykvalitetshjul etter streng produksjonsprosess og streng inspeksjon, for å sikre at personlighetsparametrene indikatorer kvalifiserte seg. Selvfølgelig er et sett med ekte hjul dyre, innenlandsk produksjon og innenlandsk salg (det er eksportprodukter) av bedrifter er få, så prisen på importerte hjul er dyrere. Så mange modifiserte spillere for å spare kostnader, velg den såkalte "innenlandske" "Taiwan-produksjonen" av falske hjul, som er helt uønsket, hvis det er en "liten verksted" -produksjon av falske hjul, selv om det ikke er mye forskjell i utseende og ekte hjul, men i vekt, styrke og andre aspekter, er det ofte i det andre som er interessert i det. Og andre problemer, og i høyhastighetsprosessen, er forfalskning ikke nok til å støtte en så stor styrke av belastningen, hvis det er et høyhastighetsutbruddsfenomen, vil direkte påvirke sikkerheten til sjåføren og passasjerene! Derfor, særlig, hvis økonomiske forhold midlertidig ikke er tillatt, kan du velge modifiserte hjul nøye, selv om den originale "stålringen", "støpehjul" kanskje ikke er vakker og lett, men i det minste er sikkerheten garantert. HJUL HUB -ytelse er generelt smidd Wheel Hub> Cast Wheel Hub> Steel Wheel Hub.
2, det er ikke noe riktig valg av høyre hjulnav for å forbedre utseendet til rollen er mer åpenbar, men i valget av hjulnavet bør hver detalj tas med i betraktningen, parametrene til hjulnavet vil påvirke bruken av hjulnavet og kjøretøyet, PCD -verdien er feil, kan ikke være i stand til å installere Modify -Modificy, og den originale installasjonen, og det er en pistel som kan påvirke en pist. Eieren har til hensikt å oppgradere sitt bremsesystem med flere stempel i fremtiden, og ET-verdien og navstørrelsen er for liten vil påvirke den normale installasjonen, så når du oppgraderer bremsesystemet, er det nødvendig å erstatte eller oppgradere navet to ganger.
3, feil installasjon av hjulnavet mange svarte hjertebedrifter for å tilby modifisert hjulnutep kjøretøy. Hvis du virkelig liker huben du liker, og det ikke er noen passende midtre hullstørrelse, hvis størrelsen er for liten, kan du reaming, og størrelsen er for stor, kan du velge noen produsenter til å gi midthullshylsen for å rette opp.
4, føler at jo større jo bedre noen tror at modifiseringen av storstørrelseshjul kalles oppgradering, og noen tror at hjul i stor størrelse er mer visuell innvirkning, men om det er visuelt eller ytelse, eller velger hjulstørrelsen som er egnet for kjøretøyene deres er moderat. Når det gjelder utseende, får overdimensjonerte hjul folk til å føle at føttene er tunge, noe som påvirker den generelle følelsen. Når det gjelder ytelse, er det nødvendig å ha en balanse, hjul med stor størrelse, for å matche oppgraderingen av dekk, for å velge større, bredere dekk, brede dekk for å gi mer stabilt grep samtidig, sterk friksjon vil gjøre at bilen din begynner å fremskynde veldig sakte, og drivstoffforbruket har økt betydelig, og den er en betydelig ratt for å få en betydelig. En grense, hvis jakten på størrelse, må ytelsen og kontrollen gi et stort offer. Ikke bare at, med tanke på kostnadsytelsen, hjulet med samme stil og materiale, desto større er størrelsen på desto større er prisen, og den tilsvarende dekkstørrelsen må også økes deretter, og prisen vil stige deretter
Daglige vedlikeholdsmetoder
Aluminiumslegeringshjul med sine vakre og sjenerøse, trygge og komfortable egenskaper vant fordel for flere private eiere. Nesten alle de nye modellene bruker aluminiumslegeringshjul, og mange eiere har også erstattet stålkanthjulene som brukes i den originale bilen med aluminiumslegeringshjul. Her introduserer vi vedlikeholdsmetoden for aluminiumslegeringshjul: 1, når temperaturen på hjulet er høyere, bør den rengjøres etter naturlig kjøling, og må ikke rengjøres med kaldt vann. Ellers vil aluminiumslegeringshjulet bli skadet, og til og med bremseskiven vil bli deformert og påvirke bremseeffekten. I tillegg vil rengjøring av aluminiumslegeringshjul med vaskemiddel ved høy temperatur forårsake kjemiske reaksjoner på overflaten av hjulene, miste glans og påvirke utseendet. 2, når hjulet er farget med vanskelig å fjerne asfalt, hvis det generelle rengjøringsmidlet ikke hjelper, kan børsten brukes til å prøve å fjerne her, til de private eierne for å introdusere en resept for å fjerne asfalt: det vil si at bruk av medisinsk "aktiv olje" gnir, kan oppnå uventede effekter, kan ønske å prøve. 3, Hvis stedet der kjøretøyet er vått, skal hjulet rengjøres ofte for å unngå saltkorrosjon på aluminiumsoverflaten. 4, om nødvendig, etter rengjøring, kan huben bli vokses og vedlikeholdes for å gjøre glansen for alltid.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
