Hva er en bilstøtfanger? Hva gjør den?
For bileiere er støtfangeren og kollisjonsbjelken alle veldig kjente, men noen sjåfører vet kanskje ikke forskjellen mellom de to eller blander sammen rollene deres. Som bilens mest fremre beskyttelse spiller støtfangeren og kollisjonsbjelken en svært viktig rolle.
Først, antikollisjonsbjelke
Antikollisjonsbjelke kalles også antikollisjonsstålbjelke, som brukes til å redusere absorpsjonen av kollisjonsenergi når kjøretøyet påvirkes av en kollisjon. En enhet består av fjernlyset og energiabsorpsjonsboksen som er koblet til bilens monteringsplate. Fjernlyset og energiabsorpsjonsboksen kan effektivt absorbere kollisjonsenergien når kjøretøyet kolliderer i lav hastighet. Dette reduserer skaden på karosserirekkverket så mye som mulig. Dette spiller en beskyttende rolle for kjøretøyet. Antikollisjonsbjelker er vanligvis skjult inne i støtfangeren og inne i døren. Under påvirkning av større støt kan ikke elastiske materialer buffere energien, og spiller en viktig rolle i å beskytte bilens passasjerer. Ikke alle biler har antikollisjonsbjelke, det er for det meste metallmaterialer, som aluminiumslegering, stålrør og så videre.
To, støtfanger
Støtfangeren er en viktig sikkerhetsanordning for å absorbere og redusere ytre støtkraft og beskytte forsiden og baksiden av karosseriet. Generelt er den foran på bilen, fordelt på forsiden og baksiden, hovedsakelig laget av plast, harpiks og andre elastiske materialer, spesielt fabrikkprodusert innvendig som inneholder silke, og støtfangeren brukes hovedsakelig for å redusere støtfangeren fra mindre kollisjoner, selv om det er relativt enkelt å bytte ut en kollisjon. Støtfangeren er vanligvis laget av ABS-plast, og bruker en datamaskinlakkeringsprosess, sprayflate i flere lag, for å gi en matt overflate, speileffekt, ingen bruning eller rust, bedre passform til karosseriet, for å beskytte bilen samtidig som teksturen på forsiden øker.
