• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MG GT NYE AUTODELER Bakpanel-11123406 Zhuo Meng Kina tilbehør reservedeler Kina bildeler mg katalog produsent

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon:SAIC MG GT NY

Produkter OEM-nr.: 11123406

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 stk, normalt én måned

Betaling: Depositum

Firmamerke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

 

Produktnavn Bakpanel
Produktapplikasjon SAIC MG GT NY
Produkter OEM-nr. 11123406
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk., normalt én måned
Betaling Tt-innskudd
Selskapets merkevare CSSOT
Søknadssystem Chassis-system
Bakpanel-11123406
Bakpanel-11123406

Produktkunnskap

 

Hva er bakpanelet på bilen?

Bakskjermen på en bil er en ringformet barriere som er plassert rundt bunnen av bagasjerommet. Den er plassert under bagasjeromslåsen, inne i den bakre støtfangeren og i krysset mellom bagasjeromsgulvet og den bakre støtfangeren. Det er en type karosseripanel og er ikke integrert med rammen; i stedet er den festet til rammen ved hjelp av sveiseteknikker. Hovedfunksjon
Strukturell støtte og tetting Vanntetting: Som "bakveggsbase" i bagasjerommet forbinder bakpanelet bagasjerommet med bilgulvet, og tjener til å støtte bagasjeromsgulvet og baklyktsetet. Samtidig samarbeider det med tetningslisten for å forhindre at regnvann og sand siver inn i bagasjerommet fra baksiden av kjøretøyet.
Kollisjonsbuffering: Ved en påkjørsel bakfra kan bakpanelet absorbere noe av støtkraften, noe som reduserer støtet mot gjenstandene i bagasjerommet og kupeen, og gir en passiv beskyttelsesfunksjon. Designlogikken ligner på antikollisjonsbjelken.
Estetisk forbedring av bakkonstruksjonen: Bakpanelet er en viktig del av kjøretøyets bakre utseende, og overflaten har ofte bilprodusentens merkelogo.
Strukturelle egenskaper
Den er satt sammen av flere stålplater som er sveiset sammen, og er ikke én helhet.
Den er skjult på plass og kan ikke sees direkte under daglig bruk. Den kan bare inspiseres fullstendig ved å fjerne den bakre støtfangeren.
Materialet er for det meste høyfast stål. Den opprinnelige fabrikken bruker robotlasersveising, med presist håndverk og stabil styrke.
Viktige punkter for vedlikehold og bevaring
Mindre deformasjoner (som bulker og bøyer): Det anbefales å bruke reparasjon av metallplater (korrigering av hamring og strekking), uten å involvere kutting og sveising. Det vil ikke bli gjenkjent som et ulykkeskjøretøy, og har minimal innvirkning på kjøretøyets bevaringsgrad.
Alvorlig skade: Hvis det er nødvendig med kutting og utskifting, vil det tydelig merkes som et ulykkeskjøretøy i "Used Car Appraisal and Evaluation Technical Specifications", noe som resulterer i en betydelig verdireduksjon på den brukte bilen (vanligvis en avskrivning på mer enn 20 %), og styrken på sveisedelen er lavere enn den originale fabrikkens.
Grundig rustforebygging er avgjørende: Etter reparasjon av skjær må sveisepunktene forsegles med lim og belegges med korrosjonsbeskyttelsesgrunning. Ellers er det eksponerte metallet utsatt for rust, noe som påvirker konstruksjonens holdbarhet og til og med kan føre til lekkasje i stammen.
Selv om bakpanelet ikke er den bærende kjernen i kjøretøyet, spiller det en avgjørende rolle i sikkerhetsbeskyttelse, tetningsytelse og verdibevaring av kjøretøyet. Etter en påkjørsel bakfra bør bileiere fokusere på å sjekke tilstanden til bakpanelet og foretrekke reparasjonsmetoden «uten å kutte» for å maksimere kjøretøyets sikkerhet og langsiktige verdi.
Bakpanelet på en bil er en viktig strukturell komponent som er plassert bak på kjøretøyet og under bagasjerommet. Det er vanligvis skjult inne i den bakre støtfangeren og kan bare sees tydelig ved å fjerne støtfangeren. Selv om det tilhører kjøretøyets karosseribelegg, er det ikke en sentral bærende konstruksjon. Det spiller imidlertid en viktig rolle i sikkerhet, tetting og strukturell støtte.
Hovedfunksjoner
Absorberer kollisjonsenergi og forbedrer sikkerhetsbeskyttelsen
Ved en påkjørsel bakfra kan bakpanelet absorbere og fordele deler av støtkraften, noe som reduserer overføringen av støtet til bagasjerommet og kupeen, og gir ekstra bufferplass for passasjerene bak. Utformingen følger prinsippet om "deformerbar energiabsorpsjon", som ligner på beskyttelseslogikken til kollisjonsbjelkene foran og bak, og er en viktig del av kjøretøyets passive sikkerhetssystem.
Støtter bagasjerommet og opprettholder stivheten bak
Bakpanelet fungerer som "bakre støtfanger" og "bakre terskel" for bagasjerommet, og gir et monteringsfundament og strukturell støtte for komponenter som bagasjeromsgulvet, reservehjulbrønnen og baklyssetet. Dette forbedrer den generelle vridningsstivheten og stabiliteten til kjøretøyets bakende.
Oppnå støvtett, vanntett og lydisolerende tetting
Bakpanelet fungerer sammen med tetningslisten på bagasjeromsdekselet for effektivt å forhindre at regn, sand og støv kommer inn i bagasjerommet og for å forhindre vannlekkasjeproblemer. Noen modeller har også lydisolerende materialer på innsiden for å redusere overføring av bakhjulsstøy til kupeen.
Påvirkning av kjøretøyets verdi og ulykkesvurdering
Reparasjonsmetoden for bakpanelet er direkte relatert til om kjøretøyet er et "ulykkeskjøretøy". I henhold til "Tekniske spesifikasjoner for taksering av brukte kjøretøy":
Forhåndsreparasjon (sprøyting, strekking): Kun gjenoppretting av utseendet uten å skade den opprinnelige fabrikksveisede strukturen, regnes ikke som et ulykkeskjøretøy og har svært liten innvirkning på verdibevaringen.
Kutting og utskifting: Montering av nye sveisede deler vil endre kjøretøyets opprinnelige struktur og er tydelig merket som et ulykkeskjøretøy. Dette resulterer i en reduksjon i karosseristyrken og en betydelig verdireduksjon på det brukte kjøretøyet.
Derfor bør reparasjon prioriteres under reparasjon, og det bør sørges for at sveisepunktene er forseglet med originalt fabrikklim for å unngå rust og påvirkning av holdbarheten.
Materiale: Moderne bakskjermer er for det meste laget av høyfast stål som er formet ved stempling. Noen kilder nevner rustfritt stål, men de vanlige modellene bruker hovedsakelig høyfast stål, som balanserer styrke og vektkontroll.
Plasseringsegenskaper: Den er plassert i krysset mellom kanten av bagasjeromsgulvet og innsiden av den bakre støtfangeren, som omgir den bakre delen av bagasjerommet, og er det viktigste beskyttende laget for baksiden av kjøretøyet.
Kort sagt, selv om bakskjermen ikke ofte blir lagt merke til av bileiere, er den en viktig komponent for å sikre sikkerhet, tetting og langsiktig verdi. Hvis du oppdager vannlekkasje i bagasjerommet, unormale lyder bak eller små bulker, anbefales det å sjekke tilstanden til bakskjermen raskt og velge profesjonell reparasjon av metallplater for å bevare kjøretøyets originale fabrikkstruktur.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAXUSbildeler velkommen å kjøpe.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Firma-/utstillingsinformasjon

详情页2024

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter