Rollen til oljepanneputer i biler
Hovedfunksjonen til oljepanneputen er å tette veivhuset, forhindre oljelekkasje, gi stabil støtte til motoren og redusere oljesvingninger forårsaket av vibrasjoner.
Oljepanneputen, som er plassert under motoren, kan fjernes og monteres, og er vanligvis stemplet ut av tynne stålplater, eller støpt i støpejern eller aluminiumslegering for komplekse former. Den interne utformingen har en oljestabilisatorskjerm for å forhindre at dieselmotoren rister og spruter oljeoverflaten under turbulens, noe som er nyttig for utfelling av urenheter i smøreoljen.
Materialet til oljepanneputen og dens fordeler og ulemper
KORK: Dette er det tidligste oljepanneputematerialet som ble brukt i bilhistorien. Produksjonsprosessen er enkel, men på grunn av formbegrensningen er ikke tetningseffekten god, og det er lett å lekke eller til og med eksplodere. Dette materialet har blitt fjernet fra det europeiske og amerikanske markedet, men noe av det brukes fortsatt i Kina.
GUMMI: Det er veldig populært i utlandet, hovedsakelig brukt til girkassetetning. Materialene kan deles inn i NBR og ACM, og viser god matchningsmangfold. På grunn av de tekniske begrensningene i det kinesiske markedet er imidlertid ikke aksepten av dette materialet høy.
PAPIRPAKNING: Dette er et relativt nytt materiale for oljepannepakninger på markedet, med stabil ytelse, god tetningseffekt og plane tetningsegenskaper. Dette materialet brukes ofte i ventilputen til flerbølgebokser. For tiden er slike produkter hovedsakelig avhengige av import.
Hardgummimattemateriale (MODULE RUBER): Bestående av metallrammeverk og gummibelegg, har utmerket stabilitet og fasthet. Dette materialet er mye brukt på det amerikanske markedet, og mange nye bilgirkasser bruker det til tetting.
O-ringmateriale: Det har nylig begynt å bli brukt i oljepanneputer, og de populære modellene er 6HP19 og 6HP26. Dette materialet har høye krav til maskineringsnøyaktighet og relativt høye vedlikeholdskostnader.
Utskiftingsintervall og vedlikeholdsforslag
Hvis oljepanneklossene ikke er skadet, trenger de vanligvis ikke å byttes ofte. Kjøretøy må vanligvis byttes når drivstoffnivået er lavt gjennom overvåkingssystemet. Når du velger oljepannekloss, vær oppmerksom på materiale og praktisk bruk, og unngå å bruke billige bunnpanneklosser for å forhindre oljelekkasje etter montering.
Hovedfunksjonen til oljepannepakningen i bilen er å tette veivhuset, forhindre oljelekkasje, gi stabil støtte til motoren og redusere oljesvingninger forårsaket av vibrasjoner.
Oljepannepakningen er plassert under motoren og kan fjernes og monteres. Den er vanligvis stemplet av tynne stålplater, men komplekse former kan støpes i støpejern eller aluminiumslegering. Den interne designen har en oljestabilisatorskjerm for å forhindre at dieselmotoren rister og spruter når oljenivået er lavt, noe som bidrar til å redusere utfelling av urenheter i smøreoljen.
Materiale og historisk utvikling av oljepannepakning
Materialet til oljepannepakningen har gjennomgått mange endringer. Tidlig bruk av korkmateriale, selv om produksjonsprosessen er enkel, men tetningseffekten er begrenset, og det er lett å lekke eller til og med eksplodere. Dette materialet har blitt eliminert i det europeiske og amerikanske markedet, men det finnes fortsatt noe bruk i Kina.
Gummimateriale er veldig populært i utlandet, hovedsakelig brukt til tetting av girkasser, men på det kinesiske markedet på grunn av tekniske begrensninger.
Papirpakningsmateriale er en nylig innovasjon for å gi stabilitet og utmerket tetting, og finnes ofte i flerbølgede bokspakninger. Den modulære gummiputen, med sin kombinasjon av metallskjelett og gummiutsmykning, leder an i utviklingstrenden for oljepanneputer, spesielt i det amerikanske markedet. I tillegg har O-ringmateriale også begynt å bli brukt på oljepanneputer, selv om prosesseringsnøyaktigheten er høy, men tetningsytelsen er utmerket.
Utskiftingsintervall og vedlikeholdsforslag
Under normale omstendigheter, hvis det ikke er noen åpenbar skade, trenger ikke oljepannepakningen å byttes ofte. Kjøretøy må vanligvis byttes når drivstoffnivået er lavt gjennom overvåkingssystemet. Når vi velger oljepannepakning, bør vi være oppmerksomme på materiale og praktisk bruk, og unngå å bruke billige produkter for å sikre normal drift av motoren og unngå oljelekkasje forårsaket av pakningsproblemer.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
