Dette kapittelet introduserer ingeniørkunnskapen om frontbeskyttelse av biler, hovedsakelig inkludert fotgjengerbeskyttelse, kalvebeskyttelse, front- og bakendebeskyttelse ved lavhastighetskollisjoner, registreringsskiltforskrifter, konvekse forskrifter, frontflateoppsett og så videre
Det er forskjellige partisjoner for ulike deler av kollisjonen, og partisjoneringsmetodene er forskjellige
[Lårkollisjonsområde]
Øvre grenselinje: grenselinjen før kollisjon
Nedre grense: Sporlinjen med en 700 mm linjal og vertikalplanet i en 20 graders vinkel og den fremre konforme tangenten
Lårkollisjonsområdet er hovedsakelig det tradisjonelle gitterområdet.I dette området bør du være oppmerksom på hårdeksellåsen og vinkelen mellom forsiden og låret, som også kan forstås som glattheten til fronten.
[Kalvkollisjonsområde]
Øvre grense: Sporlinjen med en 700 mm linjal og det vertikale planet i en 20 graders vinkel og den fremre konforme tangenten
Nedre grense: Bruk 700 mm linjal og vertikalplan for å danne en -25 graders vinkel og den fremre konforme tangentsporlinjen
Sidegrense: Bruk planet i 60 grader til XZ-planet og den fremre konforme skjæringspunktet
Kalvkollisjonsområdet er et viktigere poengelement, i dette området krever det en viss mengde leggstøtte, så mange har leggstøttebjelken
