Dette kapittelet introduserer ingeniørkunnskapen om frontbeskyttelse av biler, hovedsakelig inkludert fotgjengerbeskyttelse, kalvebeskyttelse, front- og bakendebeskyttelse ved lavhastighetskollisjoner, registreringsskiltforskrifter, konvekse forskrifter, frontflateoppsett og så videre
Det er forskjellige partisjoner for ulike deler av kollisjonen, og partisjoneringsmetodene er forskjellige
[Lårkollisjonsområde]
Øvre grenselinje: grenselinjen før kollisjon
Nedre grense: Sporlinjen med en 700 mm linjal og vertikalplanet i en 20 graders vinkel og den fremre konforme tangenten
Lårkollisjonsområdet er hovedsakelig det tradisjonelle gitterområdet. I dette området bør oppmerksomheten rettes mot hårdeksellåsen og vinkelen mellom forsiden og låret, som også kan forstås som glattheten til fronten.
[Kalvkollisjonsområde]
Øvre grense: Sporlinjen med en 700 mm linjal og vertikalplanet i en 20 graders vinkel og den fremre konforme tangenten
Nedre grense: Bruk 700 mm linjal og vertikalplan for å danne en -25 graders vinkel og den fremre konforme tangentsporlinjen
Sidegrense: Bruk planet i 60 grader til XZ-planet og den fremre konforme skjæringspunktlinjen
Kalvkollisjonsområdet er et viktigere poengelement, i dette området krever det en viss mengde leggstøtte, så mange har leggstøttebjelken
