Dette kapittelet introduserer ingeniørkunnskapen om bilens frontbeskyttelse, hovedsakelig inkludert fotgjengerbeskyttelse, leggbeskyttelse, front- og bakendens beskyttelse av lavhastighetskollisjon, lisensplateforskrifter, konvekse forskrifter, front ansiktsoppsett og så videre
Det er forskjellige partisjoner for forskjellige deler av kollisjonen, og partisjonsmetodene er forskjellige
[Lårkollisjonsområdet]
Øvre grenselinje: Grenselinjen før kollisjon
Nedre grense: Sporlinjen med en 700 mm linjal og det vertikale planet i en 20 graders vinkel og den fremre konformale tangenten
Lårkollisjonsområdet er hovedsakelig det tradisjonelle gitterområdet. I dette området bør oppmerksomheten rettes mot hårdekselet og vinkelen mellom fronten og låret, som også kan forstås som glattheten på fronten.
[Kalvkollisjonsområde]
Øvre grense: Sporlinjen med en 700 mm linjal og det vertikale planet i 20 graders vinkel og den fremste konformtanten
Nedre grense: Bruk 700 mm linjal og vertikalt plan for å danne en -25 graders vinkel og den fremre konformale tangent sporlinjen
Sidegrensen: Bruk planet på 60 grader til XZ -planet og det foran konformiske krysset lokuslinje
Kalvkollisjonsområdet er en viktigere scoringsartikkel, i dette området krever en viss mengde kalvestøtte, så mange har leggstøttebjelken
