Ved kollisjon er kollisjonsputesystemet svært effektivt for å beskytte sikkerheten til sjåfører og passasjerer.
For øyeblikket er kollisjonsputesystemet generelt et enkelt kollisjonsputesystem på rattet, eller et dobbelt kollisjonsputesystem.Uansett om hastigheten er høy eller lav, virker kollisjonsputen og beltestrammeren samtidig i kollisjonen av kjøretøyet utstyrt med dobbel kollisjonspute og beltestrammere, noe som resulterer i sløsing av kollisjonsputen i lavhastighetskollisjon og øker vedlikeholdskostnadene mye.
Det to-handlings doble kollisjonsputesystemet kan automatisk velge å bruke kun beltespenner eller sikkerhetsbelteforstrammer og dobbel kollisjonspute samtidig i henhold til bilens hastighet og akselerasjon i tilfelle en kollisjon.På denne måten, i en krasj med lav hastighet, bruker systemet kun sikkerhetsbelter for å beskytte fører og passasjer, uten å sløse kollisjonsputer.Hvis hastigheten er høyere enn 30 km/t i kollisjonen, virker sikkerhetsbeltet og kollisjonsputen samtidig for å beskytte førerens og passasjerens sikkerhet.Hovedkollisjonsputen roterer med rattet, det er nødvendig å kveile inn rattet, med rotasjonen av rattet, så i forbindelse med ledningsnettet, for å etterlate en margin, ellers vil ikke nok bli revet av, for å maksimum i midtstilling, for å sikre at rattet ikke trekkes av når du svinger til grensen.
