Ved kollisjon er kollisjonsputesystemet svært effektivt for å beskytte sikkerheten til sjåfører og passasjerer.
For øyeblikket er kollisjonsputesystemet generelt et enkelt kollisjonsputesystem på rattet, eller et dobbelt kollisjonsputesystem.Uansett hastigheten er høy eller lav, virker kollisjonsputen og beltestrammeren samtidig i kollisjonen av kjøretøyet utstyrt med dobbel kollisjonspute og beltestrammere, noe som resulterer i at kollisjonsputen sløses i lavhastighetskollisjon og øker vedlikeholdskostnadene mye.
Det to-handlings doble kollisjonsputesystemet kan automatisk velge å bruke bare beltespenner-handlingen eller sikkerhetsbelteforstrammeren og dobbel kollisjonsputedrift samtidig i henhold til bilens hastighet og akselerasjon i tilfelle kollisjon.På denne måten, i en krasj med lav hastighet, bruker systemet kun sikkerhetsbelter for å beskytte fører og passasjer, uten å sløse kollisjonsputer.Hvis hastigheten er høyere enn 30 km/t i kollisjonen, virker sikkerhetsbeltet og kollisjonsputen samtidig for å beskytte sikkerheten til sjåføren og passasjeren.Hovedkollisjonsputen roterer med rattet, det er nødvendig å kveile inn rattet, med rotasjonen av rattet, så i forbindelse med ledningsnettet, for å etterlate en margin, ellers vil ikke nok bli revet av, for å maksimalt i midtstilling, for å sikre at rattet ikke trekkes av når du svinger til grensen.
