• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 5 Auto Parts Carbon Tank Pressure Sensor 10346320

Kort beskrivelse:


Produktdetaljer

Produktkoder

Produktinformasjon

Produktnavn Karbontanktrykkssensor
Produktapplikasjon SAIC MG 5
Produkter OEM nr 10346320
Org av sted Laget i Kina
Merke CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling Tt innskudd
Firmamerke CSSOT
Applikasjonssystem Ytre
Karbontanktrykkssensor103463202
Karbontanktrykkssensor10346320
Karbontanktrykkssensor103463203

Produkter kunnskap

Hva gjør karbontanken?
Rollen til karbonbeholder: Tanken produserer damp ved romtemperatur, utslippssystemet for drivstofffordamping er å introdusere damp til forbrenning og forhindre flyktning i atmosfæren, redusere luftforurensning, spiller en viktig rolle er den aktive lagringsenheten for karbonbeholder. Karbontanken er også en del av bensinfordampingskontrollsystemet, som er designet for å forhindre at drivstoffdamp kommer inn i atmosfæren når motoren slutter å gå. Denne enheten reduserer ikke bare eksosutslipp, men reduserer også drivstofforbruket. Karbonbeholder Relatert Feil: 1. Unormal støy fra bilkjøring. Når bilen ikke kjører i tomgangshastighet, vil den noen ganger høre den skranglende lyden. Når kjøretøyet møter denne situasjonen, er den første tingen å sjekke karbontanken magnetventilen til kjøretøyet. Hvis det er lyden som er utstedt av magnetventilen, er det ikke nødvendig å bekymre seg for den. Fordi kulltanken magnetventilen vil produsere intermitterende koblingsaksjon når kjøretøyets gass åpnes, så den vil produsere denne lyden, som er et normalt fenomen. 2. Trinn på gasspedalen til azolbilen, bensinlukten inne i bilen er større. I dette tilfellet er det nødvendig å sjekke om det er skade på rørledningen for karbontanksystemet. Hvis det er skade, vil bensindamp komme inn i bilen med rørledningen, så den vil lukte bensinen inne i bilen. 3. Motorens tomgangshastighet svinger og kjøretøyets akselerasjon er svak. Denne situasjonen kan være forårsaket av blokkering av luftinntaket og filteret til karbonbeholderen, og ytterluften er ikke lett å komme inn i karbontanken, slik at blandingen av oksygenføler er for sterk, motoren reduserer mengden drivstoffinjeksjon, noe som resulterer i økning i tomgangshastighet og akselerasjon. 4. Motorflammeout er ikke lett å starte. I dette tilfellet er det nødvendig å sjekke om magnetventilen til karbontanken er lukket. Akkumulering av olje og gass i karbontanken fører til resten av oljen og gassen direkte i atmosfæren og forurenser miljøet. Tvert imot, hvis det alltid er åpen tilstand, vil det føre til at den varme bilen er for sterk blanding, og kjøretøyet er ikke lett å starte etter slukketing.

Vår utstilling

展会 3
展会 2
展会 1

God fetback

6F6013A54BC1F24D01DA4651C79CC86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95C77EDAA4A52476586C27E842584CB
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Produktkatalog

荣威名爵大通全家福

Relaterte produkter

MG 5

  • Tidligere:
  • NESTE:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter