Maxus er koblet til lagerbusken.
Hovedrollen til bilbærende skallet er å koble til, støtte og overføringskraft, samtidig som du reduserer friksjon og slitasje for å sikre langsiktig motordrift.
Tilkoblingsbusken, spesielt i bilmotoren, spiller en viktig rolle. De er montert som vanlige lagre på hovedakseljournalen og kobler stangjournalen for motorens veivaksel, bestående av to halvsirkelformede seksjoner, og er festet med helvetesild og bolter. Hovedfunksjonen til koblingen er å tåle og spre trykket som genereres av veivakselen under drift, samtidig som den sikrer at veivakselen kan rotere jevnt. Disse lagrene er vanligvis sammensatt av stål helvetesild og slitasjebestandig Babbitt-legering, en kombinasjon av materialer som sikrer holdbarheten og påliteligheten til lagrene. Utformingen av lagerskallet hjelper til med å øke smøreeffekten av oljen, og forbedrer dermed effektiviteten og ytelsen til motoren. I tillegg tåler også lagerbusken det enorme trykket som genereres under motorens drift, noe som sikrer at veivakselen kan dreies stabilt.
Materialet i den tilkoblende busken er vanligvis en kombinasjon av aluminiumbase og kobber bly, som har god slitasje motstand og termisk ledningsevne, og kan dekke motorens behov ved høy belastningsdrift. I produksjonsprosessen til lagerskallet brukes også den bimetalliske stripe-prosesseringsteknologien til stålstøttet kompositt høyt tinn-aluminiumsbase-legering for å forbedre holdbarheten og påliteligheten. I motoren bærer den forbindende busken ikke bare den enorme kraften som genereres av stempelbevegelsen, men overfører også disse kreftene effektivt til veivakselen, for å realisere transformasjonen av den gjengjeldende bevegelsen av stempelet til den roterende bevegelsen av veivakselen. I tillegg spiller forbindelsesbusken også rollen som å støtte og fikse forbindelsesstangen for å sikre at motoren kan løpe jevnt og effektivt.
Rollen til tilkoblingsbusken inkluderer også å redusere slitasje mellom koblingsstanghodet og tilkoblingsstangens tidsskrift. Lagerskallet er vanligvis laget av tynt stål rygg og anti-friksjon metalllag. Ryggen til det tynne ståls ryggen er å overføre varmen som genereres av anti-friksjonsmetallet til det store hodet på forbindelsesstangen. Rollen til metalllaget mot friksjon er å redusere slitasje av Connecting Rod Journal og forlenge levetiden til tidsskriftet. Denne designen beskytter ikke bare nøkkelkomponentene i motoren, men forbedrer også den generelle ytelsen og levetiden til motoren .
Gapretningen til koblingsstangbærende busk er mot retning av oljepumpen.
I utformingen av tilkoblingsstangbærende skallet er gapet i retning av oljepumpen, hovedsakelig for å sikre at smøreoljen kan flyte jevnt til tilkoblingsdelen av tilkoblingsstangflisen og veivakselen når motoren går, og dermed gir den nødvendige smøringseffekten. Denne utformingen har en effektiv smøreeffekt på motorens koblingsstang, og tilkoblingsstangbærende skallet er delt i to deler av de øvre og nedre fliser, som er installert ved tilkobling av tilkoblingsstangen og veivakselen, og spiller rollen som slitestyrke, støtte og overføring. Når du monterer tilkobling av stang watt, er det nødvendig å ta hensyn til retningen, ellers vil det føre til forskjellige grader av påvirkning. Hvis den indre sylinderen til den øvre flisen på tilkoblingsstangen er utstyrt med en oljespor med rimelig lysbuelengde langs omkretsen, og veggen på tilkoblingsstangflisen til oljesporet er utstyrt med et oljehull, det vil si hakket som er nevnt i dette papiret, kan forsamlingen utføres ved å finne posisjonen som leppen. Hvis det ikke er noen lokaliserende leppe, kan den brukes på en tilkoblingsstang med lokalisering av leppe, men ikke omvendt. I tillegg skal skruen nå det tilsvarende dreiemomentet, men ikke for stram, ellers vil det føre til overdreven kraft på bolten, indre trådglid og boltdeformasjon .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
