Sammensetning av bilstarter
En bilstarter består hovedsakelig av følgende deler:
DC-motor: kjernekomponenten i starteren, ansvarlig for å konvertere den elektriske energien til batteriet til mekanisk energi, og drive motoren til å starte.
transmisjonsmekanisme : ansvarlig for å overføre den roterende bevegelsen til motoren til svinghjulet til motoren for å få motoren til å begynne å gå.
elektromagnetisk bryter : styrer start og stopp av motoren, vanligvis ved hjelp av batteriet, tenningsbryteren, startreléet og så videre. Arbeidsprinsippet er å generere et magnetfelt gjennom elektromagnetspolen, tiltrekke kontaktarmen for å lukke, og dermed koble hovedkretsen til starteren, slik at motoren begynner å fungere.
Slik fungerer det:
Kretstilkobling : Starterens krets starter fra den positive batteripolen, passerer gjennom tenningsbryteren, startreléet og når til slutt den elektromagnetiske spolen og holdespolen til starteren. Når den elektromagnetiske spolen aktiveres, magnetiseres kjernen, og sugekontaktarmen lukkes, og kobler strømkretsen til sugespolen og holdespolen.
motorstart : etter at sugespolen er aktivert, beveger den bevegelige jernkjernen seg fremover for å drive drivhjulet til å gå i inngrep med svinghjulet. Etter at motorbryteren er slått på, fortsetter holdespolen å være energisert, den bevegelige kjernen opprettholder sugeposisjonen, hovedkretsen til starteren er tilkoblet, og motoren begynner å gå.
gir av : når motoren begynner å gå, slutter startreléet å fungere, kontakten åpnes, sugespolekretsen er frakoblet, den bevegelige jernkjernen tilbakestilles, og drivhjulet og svinghjulet er ute av inngrep.
Gjennom disse komponentene og arbeidsprinsippene kan bilstarteren effektivt starte bilens motor.
Arbeidsprinsippet til bilstarteren er hovedsakelig å starte motoren gjennom elektromagnetisk induksjon og elektrisk energikonvertering. -
Bilstarter, også kjent som starteren, dens hovedfunksjon er å konvertere den elektriske energien til batteriet til mekanisk energi, for å drive svinghjulet til motoren til å rotere og få motoren til å starte. Arbeidsprinsippet innebærer synergien mellom flere komponenter:
Kretstilkobling : Når tenningsbryteren dreies til startposisjon, slås startreléspolekretsen på, og driver motorens veivaksel til å rotere, slik at motorstempelet når tenningsposisjonen.
Elektromagnethandling : Etter at elektromagnetspolekretsen er tilkoblet, magnetiseres kjernen, tiltrekningskontaktarmen lukkes, relékontakten er lukket, og tiltrekningsspolen og holdespolens strømkrets er koblet til samtidig.
Energikonvertering: Starteren konverterer den elektriske energien til batteriet til mekanisk energi gjennom elektromagnetisk induksjon, driver svinghjulet til motoren til å rotere og realiserer starten av motoren.
Vanlige feil og årsakene deres inkluderer feil på batteristrømsystemet og feil ved startrelé. Feil på batteriforsyningssystemet kan være forårsaket av lav batteristrøm, hovedstrømforsyningen til bilen er forsikret eller reléet er skadet, kabelen og batteripolene på starteren er løse eller terminalene er oksidert. Feilen til startreléet kan være forårsaket av kortslutning, åpen krets, jordproblem på induktoren til startreléet, eller gapet mellom startrelékjernen og kontaktarmen er for stort.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på ther siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommenå kjøpe.
