Finn bremseklossene
Kjøp riktige bremseklosser.Bremseklosser kan kjøpes hos alle bildelebutikker og bilforhandlere.Bare fortell dem hvor mange år bilen din har vært kjørt, håndverket og modellen.Det er nødvendig å velge en bremsekloss med riktig pris, men generelt sett jo dyrere bremsekloss, jo lengre levetid.
Det er noen dyre bremseklosser med metallinnhold utover forventet rekkevidde.Disse kan være spesielt utstyrt for racerhjul i landeveisløp.Kanskje du ikke ønsker å kjøpe denne typen bremseklosser, fordi denne typen hjul utstyrt med denne typen bremseklosser er mer utsatt for slitasje.Samtidig opplever noen at merkevarebremseklosser er mindre støyende enn billigere.
1. Sørg for at bilen din er avkjølt.Hvis du nylig har kjørt bil, kan bremseklossene, kaliprene og hjulene i bilen være varme.Sørg for at temperaturen har sunket før du går videre til neste trinn.
2. Løsne hjulmutrene.Løsne mutteren på dekket med ca. 2/3 med skiftenøkkelen som følger med jekken.
3. Ikke løsne alle dekkene på en gang.Under normale omstendigheter vil i det minste de to fremre bremseklossene eller de to bakre bli byttet ut, avhengig av selve bilen og jevnheten til bremsene.Så du kan velge å starte fra forhjulet eller fra bakhjulet.
4.Bruk en jekk til å jekke bilen forsiktig opp til det er nok plass til å flytte hjulene.Sjekk instruksjonene for å finne riktig plassering for jekken.Sett noen klosser rundt de andre hjulene for å hindre at bilen beveger seg frem og tilbake.Plasser jekkbraketten eller mursteinen ved siden av rammen.Stol aldri utelukkende på knekt.Gjenta på den andre siden for å sikre at støtten på begge sider er stabil.
5. Fjern hjulet.Når bilen er jekket opp av jekken, løsner du bilmutteren og fjerner den.Trekk samtidig hjulet ut og fjern det.
Hvis kanten av dekket er legert eller har stålbolter, bør stålbolter, boltehull, dekkmonteringsflater og bakre monteringsflater på legeringsdekk fjernes med en stålbørste og et lag med anti-klebemiddel bør påføres før dekket er modifisert.
6.Bruk en passende ringnøkkel for å fjerne tangboltene.[1] Når typen kaliper og bremsedekk er passende, fungerer det som en tang.Før bremseklossene fungerer, kan hastigheten på bilen reduseres og vanntrykket kan brukes til å øke friksjonen på dekket.Utformingen av kaliperen er vanligvis en eller to stykker, beskyttet av to eller fire bolter rundt den.Disse boltene er anordnet i akseltappen, og dekket er festet her.[2] Spraying av WD-40 eller PB penetreringskatalysator på boltene vil gjøre boltene lettere å flytte.
Kontroller klemtrykket.Kaliperen på en bil skal bevege seg litt frem og tilbake når den er tom.Hvis du ikke gjør dette, når du fjerner bolten, kan kaliperen fly ut på grunn av for høyt internt trykk.Når du inspiserer bilen, vær forsiktig med å stå på yttersiden, selv om kaliperne er løsnet.
Sjekk om det er skiver eller ytelsesskiver mellom kalipermonteringsboltene og monteringsoverflaten.Hvis det finnes, flytt dem og husk plasseringen slik at du kan endre dem senere.Du må installere kaliperne på nytt uten bremseklossene og måle avstanden fra monteringsoverflaten til bremseklossene for å erstatte dem på riktig måte.
Mange japanske biler bruker todelte vernier-kalipere, så det er kun nødvendig å fjerne to foroverglidende bolter med boltehoder på 12-14 mm, i stedet for å fjerne hele bolten.
Heng kaliperen på dekket med en wire.Kaliperen vil fortsatt være koblet til bremsekabelen, så bruk en wirehenger eller annet avfall til å henge opp caliperen slik at den ikke legger press på den fleksible bremseslangen.
Skift ut bremseklossene
Fjern alle de gamle bremseklossene.Vær oppmerksom på hvordan hver bremsekloss er koblet sammen, vanligvis klemt sammen med metallklips.Det kan kreve litt innsats å få den til å sprette ut, så vær forsiktig så du ikke skader kaliprene og bremsekablene når du fjerner den.
Monter nye bremseklosser.På dette tidspunktet, påfør anti-feste smøremiddel på kanten av metalloverflaten og baksiden av bremseklossen for å forhindre støy.Men bruk aldri antisklimiddel på bremseklossene, for hvis det påføres bremseklossene, vil bremsene miste friksjonen og svikte.Installer de nye bremseklossene på samme måte som de gamle bremseklossene
Sjekk bremsevæsken.Sjekk bremsevæsken i bilen og tilsett mer hvis det ikke er nok.Sett på plass bremsevæskebeholderlokket etter påsetting.
Skift ut kaliperne.Skru kaliperen på rotoren og vri den sakte for å unngå skade på andre ting.Skift bolten og stram kaliperen.
Sett hjulene tilbake.Sett hjulene tilbake på bilen og trekk til hjulmutrene før du senker bilen.
Stram til hjulmutrene.Når bilen er senket til bakken, stram hjulmutrene til en stjerneform.Stram først en mutter, og deretter stram de andre mutrene i henhold til momentspesifikasjonene i henhold til kryssmønsteret.
Se på manualen for å finne dreiemomentspesifikasjonene til bilen din.Dette sikrer at hver mutter strammes for å forhindre at dekket faller av eller overstrammer.
Kjør bilen.Sørg for at bilen er i nøytral eller stoppet.Trå på bremsen 15 til 20 ganger for å sikre at bremseklossene er plassert i riktig posisjon.
Test de nye bremseklossene.Kjør bilen på en lite trafikkert gate, men hastigheten kan ikke overstige 5 kilometer i timen, og sett deretter på bremsene.Hvis bilen stopper normalt, gjør et nytt eksperiment, denne gangen øker hastigheten til 10 kilometer i timen.Gjenta flere ganger, gradvis øke til 35 kilometer i timen eller 40 kilometer i timen.Deretter rygger bilen for å sjekke bremsene.Disse bremseeksperimentene kan sikre at bremseklossene dine installeres uten problemer og kan gi deg selvtillit når du kjører på motorveien.I tillegg kan disse testmetodene også bidra til å installere bremseklossene i riktig posisjon.
Hør for å se om det er noen problemer.Nye bremseklosser kan produsere støy, men du må lytte etter lyden av knusing, metall og metall som skrapes, fordi det kan være bremseklosser installert i feil retning (for eksempel opp ned).Disse problemene må løses umiddelbart.
Innleggstid: 23. desember 2021