Finn bremseklossene
Kjøp riktige bremseklosser. Bremseklosser kan kjøpes hos alle bildelbutikker og bilforhandlere. Bare fortell dem hvor mange år bilen din har blitt kjørt, håndverket og modellen. Det er nødvendig å velge en bremsekloss med riktig pris, men generelt sett er levetiden lengre jo dyrere bremseklossen er.
Det finnes noen dyre bremseklosser med metallinnhold utover det forventede området. Disse kan være spesielt utstyrt for racinghjul i landeveisritt. Kanskje du ikke vil kjøpe denne typen bremseklosser, fordi denne typen hjul utstyrt med denne typen bremseklosser er mer utsatt for slitasje. Samtidig synes noen at merkevarebremseklosser er mindre støyende enn billigere.
1. Sørg for at bilen er avkjølt. Hvis du har kjørt bil nylig, kan bremseklossene, bremsekaliperne og hjulene i bilen være varme. Sørg for at temperaturen har sunket før du går videre til neste trinn.
2. Løsne hjulmutterne. Løsne mutteren på dekket omtrent 2/3 med skiftenøkkelen som følger med jekken.
3. Ikke løsne alle dekkene samtidig. Under normale omstendigheter vil minst de to bremseklossene foran eller de to bakre bli byttet, avhengig av bilens tilstand og hvor jevne bremsene er. Så du kan velge å starte fra forhjulet eller fra bakhjulet.
4. Bruk en jekk til å jekke forsiktig opp bilen til det er nok plass til å bevege hjulene. Sjekk instruksjonene for å finne riktig plassering for jekken. Legg noen klosser rundt de andre hjulene for å hindre at bilen beveger seg frem og tilbake. Plasser jekkbraketten eller klossen ved siden av rammen. Stol aldri utelukkende på jekker. Gjenta på den andre siden for å sikre at støtten på begge sider er stabil.
5. Fjern hjulet. Når bilen er jekket opp med jekken, løsner du bilmutteren og fjerner den. Samtidig trekker du hjulet ut og fjerner det.
Hvis kanten på dekket er av legering eller har stålbolter, bør stålbolter, bolthull, dekkmonteringsflater og bakre monteringsflater på legeringsdekk fjernes med en stålbørste, og et lag med antiheftmiddel bør påføres før dekket modifiseres.
6. Bruk en passende ringnøkkel til å fjerne tangboltene. [1] Når typen kaliper og bremsedekk er riktig, fungerer den som en tang. Før bremseklossene virker, kan bilens hastighet reduseres og vanntrykket kan brukes til å øke friksjonen på dekket. Kaliperen er vanligvis utformet som ett eller to deler, beskyttet av to eller fire bolter rundt den. Disse boltene er anordnet i stubbakselen, og dekket festes her. [2] Å spraye WD-40 eller PB penetrasjonskatalysator på boltene vil gjøre det lettere å bevege boltene.
Sjekk klemtrykket. Kaliperen på en bil skal bevege seg litt frem og tilbake når den er tom. Hvis du ikke gjør dette, kan kaliperen fly ut på grunn av for høyt indre trykk når du fjerner bolten. Når du inspiserer bilen, vær forsiktig så du står på utsiden, selv om kaliperne har blitt løsnet.
Sjekk om det er skiver eller ytelsesskiver mellom bremsekaliperens monteringsbolter og monteringsflaten. Hvis det er det, flytt dem og husk plasseringen slik at du kan bytte dem senere. Du må montere bremsekaliperne på nytt uten bremseklossene og måle avstanden fra monteringsflaten til bremseklossene for å kunne bytte dem ut på riktig måte.
Mange japanske biler bruker todelte skyvelære, så det er bare nødvendig å fjerne to fremoverskyvbare bolter med bolthoder på 12–14 mm, i stedet for å fjerne hele bolten.
Heng opp bremsekaliperen på dekket med en vaier. Bremsekaliperen vil fortsatt være koblet til bremsekabelen, så bruk en vaieroppheng eller annet avfall til å henge opp bremsekaliperen slik at den ikke legger press på den fleksible bremseslangen.
Bytt ut bremseklossene
Fjern alle de gamle bremseklossene. Vær oppmerksom på hvordan hver bremsekloss er koblet sammen, vanligvis festet sammen med metallklips. Det kan kreve litt innsats å få den ut, så vær forsiktig så du ikke skader bremsekaliperne og bremsekablene når du fjerner den.
Monter nye bremseklosser. Påfør nå anti-slip-smøremiddel på kanten av metalloverflaten og baksiden av bremseklossen for å forhindre støy. Men aldri bruk sklisikringsmiddel på bremseklossene, for hvis det påføres bremseklossene, vil bremsene miste friksjon og svikte. Monter de nye bremseklossene på samme måte som de gamle bremseklossene.
Sjekk bremsevæsken. Sjekk bremsevæsken i bilen og fyll på mer hvis det ikke er nok. Sett på lokket på bremsevæskebeholderen etter at du har fylt på.
Bytt ut bremsekaliperne. Skru bremsekaliperen på rotoren og drei den sakte for å unngå skade på andre ting. Bytt ut bolten og stram bremsekaliperen.
Sett hjulene tilbake. Sett hjulene tilbake på bilen og stram hjulmutterne før du senker bilen.
Stram hjulmutterne. Når bilen er senket ned til bakken, stram hjulmutterne til en stjerneform. Stram først én mutter, og stram deretter de andre mutterne i henhold til momentspesifikasjonene i henhold til kryssmønsteret.
Se i bruksanvisningen for å finne tiltrekkingsmomentspesifikasjonene for bilen din. Dette sikrer at hver mutter er strammet for å forhindre at dekket faller av eller strammes for hardt.
Kjør bilen. Sørg for at bilen står i nøytral eller har stoppet. Tråkk på bremsen 15 til 20 ganger for å sikre at bremseklossene er plassert i riktig posisjon.
Test de nye bremseklossene. Kjør bilen på en gate med lite trafikk, men hastigheten kan ikke overstige 5 kilometer i timen, og bruk deretter bremsene. Hvis bilen stopper normalt, gjør et nytt eksperiment, denne gangen øk hastigheten til 10 kilometer i timen. Gjenta flere ganger, og øk gradvis til 35 kilometer i timen eller 40 kilometer i timen. Rygg deretter bilen for å sjekke bremsene. Disse bremseeksperimentene kan sikre at bremseklossene dine er montert uten problemer og kan gi deg trygghet når du kjører på motorveien. I tillegg kan disse testmetodene også bidra til å installere bremseklossene i riktig posisjon.
Lytt etter problemer. Nye bremseklosser kan lage lyder, men du må lytte etter lyden av knusing, metall og riper i metallet, da bremseklosser kan være montert i feil retning (for eksempel opp ned). Disse problemene må løses umiddelbart.
Publisert: 23. desember 2021