Finn bremseklossene
Kjøp de riktige bremseklossene. Bremseklosser kan kjøpes i alle bildeler og bilforhandlere. Bare fortell dem hvor mange år bilen din har blitt kjørt, håndverket og modellen. Det er nødvendig å velge en bremsekloss med riktig pris, men generelt jo dyrere bremseklossen, jo lengre levetid.
Det er noen dyre bremseklosser med metallinnhold utover det forventede området. Disse kan være spesielt utstyrt for racinghjul i landeveisløp. Kanskje du ikke vil kjøpe denne typen bremseklosser, fordi denne typen hjul utstyrt med denne typen bremseklosser er mer utsatt for slitasje. Samtidig opplever noen at bremseklossene er mindre støyende enn billigere.
1. Forsikre deg om at bilen din er avkjølt. Hvis du har kjørt en bil nylig, kan bremseklossene, bremsene og hjulene i bilen være varm. Forsikre deg om at temperaturen deres har falt før du fortsetter til neste trinn.
2. Løsne hjulmutrene. Løsne mutteren på dekket med omtrent 2/3 med skiftenøkkelen forsynt med jekken.
3. Ikke løsne alle dekkene på en gang. Under normale omstendigheter vil i det minste de to fremre bremseklossene eller de to bakre byttes ut, avhengig av selve bilen og glattheten til bremsene. Så du kan velge å starte fra forhjulet eller fra bakhjulet.
4. Bruk en knekt for å knekke bilen forsiktig opp til det er nok plass til å flytte hjulene. Kontroller instruksjonene for å bestemme riktig sted for jekken. Legg noen murstein rundt de andre hjulene for å forhindre at bilen beveger seg frem og tilbake. Plasser jekkbraketten eller mursteinen ved siden av rammen. Stole aldri utelukkende på knekt. Gjenta på den andre siden for å sikre at støtten på begge sider er stabil.
5. Fjern hjulet. Når bilen er knekt opp av jekken, løsner du bilmutteren og fjerner den. Trekk på samme tid hjulet ut og fjern det.
Hvis kanten av dekket er legering eller har stålbolter, stålbolter, bolthull, dekkmonteringsoverflater og bakre monteringsflater av legeringsdekk, bør du fjernes med en trådbørste og et lag anti-pikkemidlet bør påføres før dekket blir endret.
6. Bruk en passende ringnøkkel for å fjerne tangboltene. [1] Når typen brems og bremsedekk er passende, fungerer det som en tang. Før bremseklossene fungerer, kan hastigheten på bilen bremses ned og vanntrykket kan brukes til å øke friksjonen på dekket. Utformingen av bremsen er vanligvis ett eller to stykker, beskyttet av to eller fire bolter rundt den. Disse boltene er anordnet i stubbakselen, og dekket er festet her. [2] Sprøyting av WD-40 eller PB-penetrasjonskatalysator på boltene vil gjøre boltene enklere å bevege seg.
Kontroller klemmetrykket. Kaliperen til en bil skal bevege seg frem og tilbake litt når den er tom. Hvis du ikke gjør dette, kan du fly ut når du fjerner bolten, på grunn av for høyt indre trykk. Når du inspiserer bilen, må du være forsiktig med å stå på utsiden, selv om bremsene er løsnet.
Kontroller om det er skiver eller ytelsesvasker mellom bremsemonteringsboltene og monteringsoverflaten. Hvis det er, flytt dem og husk stedet slik at du kan endre dem senere. Du må installere bremseklaffene på nytt uten bremseklossene og måle avstanden fra monteringsoverflaten til bremseklossene for å erstatte dem på riktig måte.
Mange japanske biler bruker todelt vernier-bremser, så det er bare nødvendig å fjerne to fremover skyvebolter med bolthoder på 12-14 mm, i stedet for å fjerne hele bolten.
Heng bremsen på dekket med en ledning. Kaliperen vil fremdeles være koblet til bremsekabelen, så bruk en ledningshenger eller annet avfall for å henge bremsen slik at den ikke legger press på den fleksible bremseslangen.
Bytt ut bremseklossene
Fjern alle de gamle bremseklossene. Vær oppmerksom på hvordan hver bremsekloss er tilkoblet, vanligvis klemmes sammen med metallklipp. Det kan ta litt krefter for å få det til å komme ut, så vær forsiktig så du ikke skader bremsene og bremsekablene når du fjerner den.
Installer nye bremseklosser. På dette tidspunktet kan du bruke smøremiddel mot metalloverflaten og baksiden av bremseputen for å forhindre støy. Men bruk aldri anti-skli middel på bremseklossene, for hvis det påføres bremseklossene, vil bremsene miste friksjonen og vil mislykkes. Installer de nye bremseklossene på samme måte som de gamle bremseklossene
Kontroller bremsevæsken. Kontroller bremsevæsken i bilen og tilsett mer hvis det ikke er nok. Bytt ut bremsevæskebeholderen etter tilsetning etter tilsetning.
Bytt ut bremsene. Skru bråkken på rotoren og vend den sakte for å forhindre skade på andre ting. Bytt ut bolten og stram bremsen.
Sett hjulene tilbake. Sett hjulene tilbake på bilen og stram hjulmutrene før du senker bilen.
Stram hjulmutrene. Når bilen senkes til bakken, stram hjulmøttene inn i en stjerneform. Stram først den ene mutteren, og stram deretter de andre nøttene i henhold til dreiemomentspesifikasjonene i henhold til kryssmønsteret.
Se på manualen for å finne dreiemomentspesifikasjonene til bilen din. Dette sikrer at hver mutter er strammet for å forhindre at dekket faller av eller over stramming.
Kjør bilen. Forsikre deg om at bilen er i nøytral eller stoppet. Trinn på bremsen 15 til 20 ganger for å sikre at bremseklossene er plassert i riktig stilling.
Test de nye bremseklossene. Kjør bilen i en gate med lav trafikk, men hastigheten kan ikke overstige 5 kilometer i timen, og påfør deretter bremsene. Hvis bilen stopper normalt, gjør et nytt eksperiment, denne gangen øker hastigheten til 10 kilometer i timen. Gjenta flere ganger, og øk gradvis til 35 kilometer i timen eller 40 kilometer i timen. Omvend deretter bilen for å sjekke bremsene. Disse bremseforsøkene kan sikre at bremseklossene dine er installert uten problemer og kan gi deg selvtillit når du kjører på motorveien. I tillegg kan disse testmetodene også bidra til å installere bremseklossene i riktig posisjon.
Lytt for å se om det er noen problemer. Nye bremseklosser kan produsere støy, men du må lytte etter lyden av knusing, metall og metall riper, fordi det kan være bremseklosser installert i feil retning (for eksempel opp ned). Disse problemene må løses umiddelbart.
Post Time: DEC-23-2021