Feilvedlikeholdsredigering og kringkasting
Etter å ha bestemt at det er et problem eller svikt i støtdemperen, må du sjekke om støtdemperen lekker olje eller har spor etter gammel oljelekkasje.
Støtdemper av et kjøretøy
Oljetettskiven og tetningsvaskemaskinen er ødelagt og skadet, og oljestedelsessylinderdekselmutteren er løs. Oljetetningen og tetningsvaskeren kan være skadet og ugyldig, og tetningen skal erstattes med en ny. Hvis oljelekkasjen fremdeles ikke kan elimineres, trekker du ut støtdemperen. Hvis du føler hårnål eller forskjellig vekt, må du kontrollere om gapet mellom stempelet og sylinderfatet er for stort, om stempelet som kobler stangen til støtdemperen er bøyd, og om det er riper eller trekkmerker på overflaten på stempelet som kobler stangen og sylinderfatet.
Hvis støtdemperen ikke har noen oljelekkasje, må du sjekke om støtdemperen som kobler til pin, koblingsstang, koblingshull, gummi bussing, etc. er skadet, desoldert, sprukket eller faller av. Hvis inspeksjonen ovenfor er normal, demonter ytterligere støtdemperen, sjekk om passformgapet mellom stempelet og sylinderfatet er for stort, om sylinderfatet er anstrengt, om ventilforseglingen er god, om ventilskiven passer tett med ventilsetet, og om forlengelsesfjæren til støtdemmen er for myk eller ødelagt. Reparer det ved å slipe eller erstatte deler i henhold til situasjonen.
I tillegg vil støtdemperen gjøre en lyd i faktisk bruk, som hovedsakelig er forårsaket av kollisjonen mellom støtdemperen og bladfjæren, rammen eller skaftet, skaden eller fallingen av gummiputen, deformasjonen av støtdemperen støvsylinder og utilstrekkelig olje. Årsakene skal bli funnet ut og reparert.
Etter at støtdemperen er inspisert og reparert, skal arbeidsytelsen testen utføres på en spesiell testbenk. Når motstandsfrekvensen er 100 ± 1 mm, skal motstanden til utvidelseslaget og kompresjonsslaget oppfylle regelverket. For eksempel er den maksimale frigjøringsmotstanden CAL091 i forlengelseslag 2156 ~ 2646N, og den maksimale motstanden for kompresjonsslag er 392 ~ 588n; Den maksimale motstanden til Dongfeng -kjøretøyets forlengelseslag er 2450 ~ 3038n, og den maksimale motstanden for kompresjonsslag er 490 ~ 686n. Hvis det ikke er noen testforhold, kan vi også ta i bruk en empirisk metode, det vil si, sette inn en jernstang i den nedre ringen til støtdemperen, trinn i begge ender med begge føttene, hold den øvre ringen med begge hender og trekk den frem og tilbake i 2 ~ 4 ganger. Når du trekker opp, er motstanden veldig stor, og den er ikke arbeidskrevende når du trykker ned. Dessuten har strekkmotstanden kommet seg sammenlignet med den før reparasjon, uten en følelse av tomhet, indikerer det at støtdemperen i utgangspunktet er normal
