Driftsprinsipp for viskermotor
Grunnprinsipp: viskermotoren drives av motoren. Motorens rotasjonsbevegelse omdannes til den frem- og tilbakegående bevegelsen til viskerarmen gjennom koblingsstangmekanismen, for å realisere viskerhandlingen. Vanligvis kan viskeren fungere ved å koble til motoren. Ved å velge høyhastighets- og lavhastighetsgir kan strømmen til motoren endres for å kontrollere motorhastigheten og deretter viskerarmens hastighet.
Kontrollmetode: bilviskeren drives av viskermotoren, og potensiometeret brukes til å kontrollere motorhastigheten til flere gir.
Struktursammensetning: det er en liten giroverføring innelukket i samme hus på bakenden av viskermotoren for å redusere utgangshastigheten til ønsket hastighet. Denne enheten er vanligvis kjent som viskerdrivenheten. Utgangsakselen til enheten er forbundet med den mekaniske enheten på enden av viskeren, og den frem- og tilbakegående svingen til viskeren realiseres gjennom gaffeldrift og fjærretur.
Vevstangmekanisme: kalt lavparmekanisme, det er en av komponentene i maskineri. Det refererer til en mekanisme som består av mer enn to komponenter med bestemt relativ bevegelse forbundet med lavt par, dvs. roterende par eller bevegelige par.
Hvis du vil vite om andre produkter, kan du klikke på den relevante lenken for å spørre. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. vil gi deg den beste servicen helhjertet!
