Svingarmen, vanligvis plassert mellom hjulet og karosseriet, er en sikkerhetskomponent for føreren som overfører kraft, svekker vibrasjonsledning og kontrollerer retning. Denne artikkelen introduserer den vanlige strukturelle utformingen av svingarmer på markedet, og sammenligner og analyserer påvirkningen av ulike strukturer på prosess, kvalitet og pris.
Bilchassisoppheng er vanligvis delt inn i forhjulsoppheng og bakhjulsoppheng. For- og bakhjulsoppheng har svingarmer koblet til hjulet og karosseriet, og svingarmer er vanligvis plassert mellom hjulet og karosseriet.
Rollen til styresvingarmen er å koble hjulet og rammen, overføre kraft, redusere vibrasjonsledning og kontrollere retningen, noe som er en sikkerhetsdel som involverer føreren. Det er strukturelle deler i fjæringssystemet som overfører kraft, slik at hjulet beveger seg i samsvar med en viss bane i forhold til karosseriet. De strukturelle komponentene overfører lasten, og hele fjæringssystemet overtar bilens kjøreegenskaper.
