Svingarmen, vanligvis plassert mellom hjulet og kroppen, er en førerens sikkerhetskomponent som overfører kraft, svekker vibrasjonsledning og kontrollerer retningen. Denne artikkelen introduserer den vanlige strukturelle utformingen av svingarmen i markedet, og sammenligner og analyserer påvirkningen av forskjellige strukturer på prosessen, kvaliteten og prisen.
Bilchassisoppheng er vanligvis delt inn i frontfjæringen og bakre fjæring, foran og bak fjæring har svingarmer koblet til hjulet og kroppen, svingarmer er vanligvis plassert mellom hjulet og kroppen.
Guidens svingarms rolle er å koble hjulet og rammen, overføre kraft, redusere vibrasjonsledning og kontrollere retningen, som er en sikkerhetsdel som involverer sjåføren. Det er strukturelle deler i fjæringssystemet som overfører kraft, slik at hjulet beveger seg i samsvar med en viss bane i forhold til kroppen. De strukturelle komponentene overfører belastningen, og hele fjæringssystemet forutsetter håndteringsytelsen til bilen.
