I tillegg til å være vakker, har den andre funksjoner - å fortelle deg et ekte "hjulnav"
Vi sier ofte at den runde jernringen (eller aluminiumsringen) som er lastet med dekk egentlig ikke er navet, det vitenskapelige navnet burde være "hjul", fordi det vanligvis er laget av stål, så ofte også kalt "stålring". Når det gjelder det virkelige "nav" som er navet, refererer det til montering av en støtte på akselen (eller styrespindelen), det er vanligvis gjennom de indre og ytre to koniske lagrene (kan også brukes til dobbeltlager) som er satt på akselen, og festet med en låsemutter. Den er koblet til hjulet gjennom dekkskruen, og sammen med dekket danner de hjulenheten, som brukes til å støtte bilen og drive bilen. Hjulene som vi ser snurre raskt er i hovedsak hjulenes rotasjon. Det kan også sies at i de tre komponentene nav, felg og dekk, er navet en aktiv del, mens felgen og dekket er passive deler. Det skal bemerkes at bremseskiven (eller bremsebeholderen) også er installert på navet, og bilens bremsekraft bæres faktisk av navet.