Glødplugg, også kjent som Glow Plug. Glødepluggene gir termisk energi for forbedret startytelse når dieselmotoren avkjøles i kraftig kulde. Samtidig er glødpluggen påkrevd for å ha egenskapene til rask temperaturøkning og langvarig høy temperaturtilstand.
Glødplugg, også kjent som Glow Plug.
Glødepluggene gir termisk energi for forbedret startytelse når dieselmotoren avkjøles i kraftig kulde. Samtidig er glødpluggen påkrevd for å ha egenskapene til rask temperaturøkning og langvarig høy temperaturtilstand. [1]
Kjennetegn på forskjellige glødeplugger
Metal Glow Plug -funksjoner
Oppvarmingstid med åpen hastighet: 3 sekunder, temperaturen kan nå mer enn 850 grader Celsius
· Etter oppvarmingstid: Etter at motoren er startet, opprettholder glødpluggene temperaturen (850 grader Celsius) i 180 sekunder for å redusere miljøgifter.
· Driftstemperatur: Cirka 1000 grader Celsius.
Keramiske glødpluggfunksjoner
Oppvarmingstid: 3 sekunder, temperaturen kan nå mer enn 900 grader Celsius
· Etter oppvarmingstid: Etter at motoren er startet, opprettholder glødpluggene temperaturen (900 grader Celsius) i 600 sekunder for å redusere miljøgifter.
Skjematisk diagram over vanlig glødpluggstruktur
· Driftstemperatur: Cirka 1150 grader Celsius.
Rask forvarmet metallglødepluggfunksjoner
Oppvarmingstid: 3 sekunder, temperaturen kan nå mer enn 1000 grader Celsius
· Etter oppvarmingstid: Etter at motoren er startet, opprettholder glødpluggene temperaturen (1000 grader Celsius) i 180 sekunder for å redusere miljøgifter.
· Driftstemperatur: ca 1000 grader Celsius
PWM signalkontroll
Rask forvarming av keramiske glødpluggfunksjoner
Oppvarmingstid: 2 sekunder, temperaturen kan nå mer enn 1000 grader Celsius
· Etter oppvarmingstid: Etter at motoren er startet, opprettholder glødpluggene temperaturen (1000 grader Celsius) i 600 sekunder for å redusere miljøgifter.
· Driftstemperatur: ca 1150 grader Celsius
PWM signalkontroll
Dieselmotor start glødplugg
Det er flere forskjellige typer glødplugger, og for tiden er de mest brukte følgende tre: konvensjonelle; Lavspenningsversjon av forvarmeren. En glødplugg er skrudd inn i hver forbrenningskammervegg i motoren. Glødeplugghuset har en glødpluggemotstandspole montert i et rør. Nåværende passerer gjennom den resistive spolen, og får røret til å varme opp. Røret har et stort overflateareal og kan generere mer termisk energi. Innsiden av røret er fylt med isolerende materiale for å forhindre at motstandsspolen kontakter innerveggen i røret på grunn av vibrasjon. På grunn av den forskjellige batterispenningen (12V eller 24V) og forvarmingsenhet som brukes, er den nominelle spenningen til forskjellige glødeplugger også forskjellig. Sørg derfor for å bruke riktig type glødeplugger. Å bruke feil glødeplugger vil forårsake for tidlig forbrenning eller utilstrekkelig varme.
I mange dieselmotorer brukes temperaturkontrollerte glødeplugger. Denne typen glødeplugg er utstyrt med en varmespole, som faktisk består av tre spoler, en blokkerende spole, en utjevningsspole og en rask varmespole, og de tre spolene er koblet i serie. Når strømmen føres gjennom glødepluggen, stiger temperaturen på den raske varmespolen som ligger ved spissen av glødpluggen først, noe som får glødpluggen til å gløde varm. Siden motstandene til utjevningsspolen og den blokkerende spolen øker kraftig når temperaturen på varmespolen øker, reduseres strømmen gjennom varmespolen deretter. Slik kontrollerer glødpluggen sin egen temperatur. Noen glødeplugger har ikke utjevningsspoler installert på grunn av temperaturøkningsegenskapene. De temperaturkontrollerte glødepluggene som brukes i de nye Super Glow-pluggene krever ikke strømsensorer, noe som forenkler forvarmingssystemet. [2]
Glow Plug Monitor Type Preheater Edit Broadcast
Glow Plug Monitor -glødenheten består av glødeplugger, glødplugmonitorer, glødpluggreléer og andre komponenter. Glow -pluggmonitoren på dashbordet viser når glødepluggene er varme.
Glow Plug Monitor er installert på instrumentpanelet for å overvåke oppvarmingsprosessen til glødpluggen. Glødepluggen har en motstand koblet til den samme strømkilden. Og når glødpluggen blir rød, blir denne motstanden også rød samtidig (vanligvis skal glødpluggmonitoren gløde rød i omtrent 15 til 20 sekunder etter at kretsen er slått på). Flere glødplugmonitorer er koblet parallelt. Derfor, hvis en av glødepluggene er kortsluttet, vil glødpluggmonitoren bli rød tidligere enn normalt. På den annen side, hvis en glødplugg er åpen, vil det ta lengre tid før glødpluggmonitoren glød rød. Oppvarming av glødpluggen lenger enn den spesifiserte tiden vil skade glødpluggmonitoren.
Glødepluggreléet forhindrer at store mengder strøm fører gjennom startbryteren og sikrer at spenningen synker på grunn av glødpluggmonitoren ikke vil påvirke glødepluggene. Glødpluggreléet består faktisk av to reléer: Når startbryteren er i G (forvarmet) posisjon, en reléstrøm gjennom glødpluggmonitoren til glødpluggen; Når bryteren er i start (start) -posisjon, det andre stafetten. Et relé leverer strøm direkte til Glow -pluggen uten å gå gjennom glødpluggen. Dette forhindrer at glødepluggen blir påvirket av spenningsfallet på grunn av motstanden til glødpluggmonitoren under oppstart.
