Er ventildekselet ødelagt
Det er generelt flere årsaker til skade på ventildekselpakningen. Den første er at bolten er løs, den andre er motoren som blåser, den tredje er sprekken i ventildekselet, og den fjerde er at ventildekselets pakning er skadet eller ikke belagt med tetningsmiddel.
Under motorens kompresjonsslag vil en liten mengde gass strømme til veivhuset mellom sylinderveggen og stempelringen, og veivhustrykket vil stige over tid. På dette tidspunktet brukes veivhusventilasjonsventilen til å lede denne delen av gassen til inntaksmanifolden og inhalere den inn i forbrenningskammeret for gjenbruk. Hvis veivhusventilasjonsventilen er blokkert, eller klaringen mellom stempelringen og sylinderveggen er for stor, noe som resulterer i overdreven luftkanalisering og høyt veivhustrykk, vil gassen lekke ut på steder med svak tetning, for eksempel ventildekselpakning, veivaksel foran og bak oljetetninger, noe som resulterer i motoroljelekkasje.
Så lenge du påfører tetningsmassen, stram boltene, og ventildekselet ikke er sprukket eller deformert, viser det at ventildekselet er bra. Hvis du ikke er rolig, kan du bruke en linjal og en tykkelsesmåler (følermåler) for å måle flatheten til ventildekselet for å se om det ikke deformeres.
