Er ventildekselet ødelagt
Det er generelt flere årsaker til skade på ventildekselpakningen. Den første er at bolten er løs, den andre er motorskade, den tredje er sprekk i ventildekselet, og den fjerde er at ventildekselpakningen er skadet eller ikke er dekket med tetningsmiddel.
Under motorens kompresjonsslag vil en liten mengde gass strømme til veivhuset mellom sylinderveggen og stempelringen, og veivhustrykket vil stige over tid. På dette tidspunktet brukes veivhusventilasjonen til å lede denne delen av gassen til innsugningsmanifolden og inhalere den inn i forbrenningskammeret for gjenbruk. Hvis veivhusventilasjonen er blokkert, eller klaringen mellom stempelringen og sylinderveggen er for stor, noe som resulterer i overdreven luftkanalisering og høyt veivhustrykk, vil gassen lekke ut på steder med svak tetning, for eksempel ventildekselpakning, veivakselens fremre og bakre oljepakninger, noe som resulterer i motoroljelekkasje.
Så lenge du påfører tetningsmiddel, strammer boltene, og ventildekselet ikke er sprukket eller deformert, viser det at ventildekselet er i orden. Hvis du ikke er komfortabel, kan du bruke en linjal og en tykkelsesmåler (følerblad) for å måle hvor flatt ventildekselet er og se om det deformeres.
