Driftsprinsipp for viskermotor:
1. Grunnprinsipp: Viskermotoren er drevet av motoren. Motorens roterende bevegelse blir transformert til den frem- og tilbakegående bevegelsen av viskerarmen gjennom koblingsstangmekanismen, for å realisere viskervirkningen. Generelt kan viskeren fungere ved å koble motoren. Ved å velge høyhastighets- og lavhastighetsutstyr kan strømmen til motoren endres, for å kontrollere motorhastigheten og deretter viskerarmhastigheten;
2. Kontrollmetode: Viskeren til bilen drives av viskermotoren, og potensiometeret brukes til å kontrollere motorhastigheten til flere gir;
3. Struktursammensetning: Det er en liten giroverføring innelukket i samme hus i bakenden av viskermotoren for å redusere utgangshastigheten til ønsket hastighet. Denne enheten er ofte kjent som viskerdrevenheten. Utgangsakselen til enheten er koblet til den mekaniske enheten på enden av vindusviskeren, og den frem- og tilbakegående svingen av viskeren realiseres gjennom gaffeldrift og vårretur.1. Grunnleggende prinsipp: Viskermotoren er drevet av motoren. Motorens roterende bevegelse blir transformert til den frem- og tilbakegående bevegelsen av viskerarmen gjennom koblingsstangmekanismen, for å realisere viskervirkningen. Generelt kan viskeren fungere ved å koble motoren. Ved å velge høyhastighets- og lavhastighetsutstyr kan strømmen til motoren endres, for å kontrollere motorhastigheten og deretter viskerarmhastigheten;
2. Kontrollmetode: Viskeren til bilen drives av viskermotoren, og potensiometeret brukes til å kontrollere motorhastigheten til flere gir;
3. Struktursammensetning: Det er en liten giroverføring innelukket i samme hus i bakenden av viskermotoren for å redusere utgangshastigheten til ønsket hastighet. Denne enheten er ofte kjent som viskerdrevenheten. Utgangsakselen til enheten er koblet til den mekaniske enheten på enden av viskeren, og den frem- og tilbakegående svingen av viskeren realiseres gjennom gaffeldrift og vårretur.
