Driftsprinsipp for viskermotor:
1. Grunnprinsipp: viskermotoren drives av motoren. Motorens rotasjonsbevegelse omdannes til den frem- og tilbakegående bevegelsen til viskerarmen gjennom koblingsstangmekanismen, for å realisere viskerhandlingen. Vanligvis kan viskeren fungere ved å koble til motoren. Ved å velge høyhastighets- og lavhastighetsgir, kan strømmen til motoren endres for å kontrollere motorhastigheten og deretter viskerarmens hastighet;
2. Kontrollmetode: viskeren til bilen drives av viskermotoren, og potensiometeret brukes til å kontrollere motorhastigheten til flere gir;
3. Struktursammensetning: det er en liten giroverføring innelukket i samme hus på bakenden av viskermotoren for å redusere utgangshastigheten til ønsket hastighet. Denne enheten er vanligvis kjent som viskerdrivenheten. Utgangsakselen til enheten er forbundet med den mekaniske innretningen ved enden av viskeren, og den frem- og tilbakegående svingningen av viskeren realiseres gjennom gaffeldrift og fjærretur.1. Grunnprinsipp: viskermotoren drives av motoren. Motorens rotasjonsbevegelse omdannes til den frem- og tilbakegående bevegelsen til viskerarmen gjennom koblingsstangmekanismen, for å realisere viskerhandlingen. Vanligvis kan viskeren fungere ved å koble til motoren. Ved å velge høyhastighets- og lavhastighetsgir, kan strømmen til motoren endres for å kontrollere motorhastigheten og deretter viskerarmens hastighet;
2. Kontrollmetode: viskeren til bilen drives av viskermotoren, og potensiometeret brukes til å kontrollere motorhastigheten til flere gir;
3. Struktursammensetning: det er en liten giroverføring innelukket i samme hus på bakenden av viskermotoren for å redusere utgangshastigheten til ønsket hastighet. Denne enheten er vanligvis kjent som viskerdrivenheten. Utgangsakselen til enheten er forbundet med den mekaniske enheten på enden av viskeren, og den frem- og tilbakegående svingen til viskeren realiseres gjennom gaffeldrift og fjærretur.
