Med utviklingen av økonomien begynte biler å komme inn i tusenvis av husholdninger, men vi ser vanligvis at døren er den vanlige hengslede døren, fra titusenvis til titusenvis av biler brukes mest i form av denne døren. I tillegg finnes det andre dørtyper, saksedører, måkevingedører ... Her er noen av dem.
Én, felles hengslet sidedør
Fra den klassiske generasjonen av Model T Ford, til nå vanlige familiebiler, bruker alle denne typen dør.
To, skyv døren
Opp til prisen på gudbilen Elfa, ned til den nasjonale gudbilen Wuling-lyset, til skyvedørfiguren. Skyvedøren har egenskapene enkel tilgang og liten plass.
Tre, åpne døren
Vanligvis i luksusbilen å se, og fremheve den ærefulle måten å inn og ut på.
Fire, saksdør
Kul form med åpne dører, kan sees på svært få superbiler. Den første som brukte saksedører var Alpha i 1968. Romeo Carabo-konseptbilen
Seks, sommerfugldøren
Sommerfugldører, også kjent som spilly-wing-dører, er en type dørstil som finnes i superbiler. Hengslet på sommerfugldøren er montert på skjermplaten nær søyle A eller søyle A, og døren åpnes fremover og oppover gjennom hengslet. Den skråstilte døren åpnes akkurat som vingene til en sommerfugl, derav navnet "sommerfugldør". Denne unike stilen på sommerfugldøren har blitt et unikt symbol på superbilen. For tiden er de representative modellene som bruker sommerfugldører i verden Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC og andre kjente superbiler.
Syv, baldakin-dør
Disse dørene brukes sjelden i biler, men er mer vanlige i jagerfly. De kombinerer taket med de tradisjonelle dørene, noe som er veldig stilig og sees i konseptbiler.
Åtte, skjult dør
Hele døren kan plasseres i karosseriet, og tar ikke opp noe ytre plass i det hele tatt. Den ble først utviklet av amerikaneren Caesar Darrin i 1953, og senere av BMW Z1.
