Hva betyr en bilstøtfanger
Bilstøtfangeren er en sikkerhetsanordning som absorberer og reduserer ytre støtkrefter og beskytter for- og baksiden av kjøretøyets karosseri. For mange år siden ble støtfangerne foran og bak på biler laget ved å stemple stålplater til kanalstål, som ble naglet eller sveiset til rammens langsgående bjelker. Det var et relativt stort gap mellom dem og bilkarosseriet, noe som så veldig lite attraktivt ut. Med utviklingen av bilindustrien og den omfattende bruken av teknisk plast i den, har bilstøtfangere, som en viktig sikkerhetsanordning, også begitt seg ut på en vei mot innovasjon. Dagens støtfangere foran og bak på biler, i tillegg til å opprettholde sine opprinnelige beskyttende funksjoner, streber også etter harmoni og enhet med kjøretøyets karosseriform og forfølger sin egen lettvekt. Både støtfangerne foran og bak på en bil er laget av plast, som folk kaller plaststøtfangere. Plaststøtfangeren på en vanlig bil består av tre deler: ytterplaten, støtdempingsmaterialet og tverrbjelken. Blant disse er ytterplaten og buffermaterialet laget av plast, og tverrbjelken er formet til et U-formet spor ved kaldvalset tynnplatestempling. Ytterplaten og støtdempingsmaterialet er festet til tverrbjelken.
Støtfangere tjener funksjoner som sikkerhetsbeskyttelse, kjøretøydekorasjon og forbedring av kjøretøyets aerodynamiske egenskaper. Fra et sikkerhetsperspektiv kan en bil som er involvert i en kollisjonsulykke i lav hastighet fungere som en buffer for å beskytte foran og bak bilens karosseri. De kan spille en viss rolle i å beskytte fotgjengere når de blir utsatt for en ulykke. Utseendemessig er de dekorative og har blitt en viktig komponent for å dekorere bilens eksteriør. Samtidig har bilstøtfangere også en viss aerodynamisk effekt.
Samtidig, for å redusere skaden på passasjerer ved en sidekollisjon, er bildører vanligvis utstyrt med dørstøtfangere for å forbedre dørenes antikollisjonskraft. Denne metoden er praktisk og enkel, og forårsaker liten endring i kjøretøyets karosseristruktur, og har blitt mye promotert og brukt. Så tidlig som på Shenzhen International Auto Show i 1993, fikk Honda Accord som var utstilt en del av døren kuttet opp for å eksponere dørstøtfangeren spesifikt for publikum, noe som demonstrerte den utmerkede sikkerhetsytelsen.
Montering av dørstøtfangere innebærer å plassere flere høyfaste stålbjelker horisontalt eller diagonalt i hvert dørpanel, som fungerer som støtfangere foran og bak på kjøretøyet. Dette sikrer at hele bilen er beskyttet av støtfangere foran, bak, til venstre og høyre, og danner en "ugjennomtrengelig vegg" og gir passasjerene maksimal sikkerhetssone. Installasjon av slike dørstøtfangere vil selvfølgelig utvilsomt øke noen kostnader for bilprodusenter, men for bilens passasjerer vil det forbedre sikkerheten og trygghetsfølelsen betraktelig.
Kjerneforskjellen mellom et beskyttelsesbøyle og en støtfanger ligger i deres designformål og installasjonsposisjon: Støtfangeren er en standard sikkerhetsinnretning levert av bilprodusenten, hovedsakelig brukt til å absorbere kollisjonsenergi og beskytte fotgjengere. Beskyttelsesbøylen er en beskyttelsesinnretning som installeres senere, med fokus på fallsikring og ekspansjonsfunksjoner.
Youdaoplaceholder0 Funksjonsforskjell
Youdaoplaceholder0 støtfanger.
Kjernefunksjon: Absorbere og spre kollisjonsenergi, beskytte kjøretøyets karosseristruktur, redusere vedlikeholdskostnader ved kollisjoner i lav hastighet, og samtidig minimere skade på fotgjengere gjennom buffering av plastmateriale.
Standardiseringskrav: Den må overholde bransjestandarder som QC/T 905-2013, som har klare forskrifter for materialstyrke og energiabsorpsjonseffekt.
Youdaoplaceholder0 beskyttelsesstang.
Kjernefunksjonen til * er *: den forhindrer at karosserideler på kjøretøyet berører bakken direkte under rygging, noe som reduserer risikoen for klemskader forårsaket av en kollisjon. Samtidig kan den utvides for å installere tilbehør som spotlights og vannkoppbraketter. *
Youdaoplaceholder0 gjeldende scenarier : Vanligvis sett i motorsykler, terrengkjøretøy og andre modeller som krever ekstra beskyttelse.
Youdaoplaceholder0 design- og materialforskjeller
Youdaoplaceholder0 støtfanger.
Materialer: Det ytre laget er for det meste laget av plast- eller harpikskomposittmaterialer (som polypropylen), og den indre tverrbjelken er laget av høyfast stål eller aluminiumslegering.
Struktur: Integrert i for-/bakenden av kjøretøyets karosseri, er den koblet til rammens langsgående bjelker med bolter, og utseendet er utformet i harmoni med karosserilinjene.
Youdaoplaceholder0 beskyttelsesstang.
Materialer: Hovedsakelig metaller (som stålrør og aluminiumslegeringer), og noen eksklusive produkter bruker glassfiberforsterkede komposittmaterialer.
Struktur: Ekstern montering, festet til rammen eller motorposisjonen med en brakett, som stikker ut fra kjøretøyets karosserikontur.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAXUSbildeler velkommen å kjøpe.
