Hva er sammensetningen av bilbremsen?
Tykkelsen på bremseskiven har innflytelse på kvaliteten på bremseskiven og temperaturstigningen under drift. For å gjøre massen mindre, skal ikke tykkelsen på bremseskiven være stor; For å redusere temperaturen er ikke tykkelsen på bremseskiven lett å bli for liten. Bremseskiven kan være laget av fast stoff, eller for å varme ventilasjonsbehov midt i bremseskiven støpe lufthull.
Friksjonsforingen refererer til friksjonsmaterialet som er skyvet av klemstempelet på bremseskiven. Friksjonsfôret er delt inn i et friksjonsmateriale og en baseplate, som er direkte innebygd sammen. Forholdet mellom den ytre radius for friksjonsforet og den indre radius og den anbefalte ytre radius til den indre radius av friksjonsforingen skal ikke være større enn 1,5. Hvis forholdet er for stort, vil bremsemomentet til slutt endre seg veldig.
Arbeidsprinsipp for skivebrems
Under bremsing presses oljen inn i den indre og ytre sylindrene, og stempelet trykker de to bremseklossene inn i bremseskiven under virkningen av hydraulisk trykk, noe som resulterer i friksjonsmoment og bremsing. På dette tidspunktet produserer kanten av den rektangulære gummiforseglingsringen i hjulsylindersporet en liten mengde elastisk deformasjon under virkningen av stempelfriksjon. Når bremsing er avslappet, er stempelet og bremseblokken avhengige av elastisiteten til tetningsringen og vårens elastisitet.
Fordi den rektangulære tetningsringskanten deformasjon er veldig liten, er i fravær av bremsing, gapet mellom friksjonsplaten og platen bare omtrent 0,1 mm på hver side, noe som er nok til å sikre frigjøring av bremsen. Når bremseskiven varmes opp og utvides, endres tykkelsen bare litt, slik at den ikke oppstår "holder" fenomenet.
Hvordan justerer du parkeringsbremsen?
Løsne justeringsskruen og låsemutteren på trekkstangen, stram justeringsskruen og kulemutteren på trekkstangen, og få skoen til å komme i kontakt med bremseskiven.
② Fjern transmisjonsspaken til parkeringsbremsen (transmisjonsspaken og trekkarmen fjernes).
③ Løs inn kulemutteren, slik at skoen forlater bremseskiven, og juster deretter justeringsskruen, slik at skoen og bremseskiven for å opprettholde et jevn minimumsgap, i tilfelle av å opprettholde gapet for å stramme låsemutteren.
(4) Slapp av parkeringsbremsens driftsspak til frontgrenseposisjonen, juster lengden på transmisjonsspaken, koble transmisjonsspaken til skosontrollen trekkarmen og stram låsemutteren mens du opprettholder ovennevnte klaring.
⑤ Kontroller installasjonen av cotterpinner og nøtter nøye.
Når lobben på joysticken beveger seg 3-5 tenner på fjellutstyrets plate, skal den kunne bremse helt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er opptatt av å selge MG& Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
