Hva er bak ABS -sensor? Hva slags er det og hvordan er de installert?
ABS-sensor brukes i motorkjøretøyets ABS (anti-lock bremsesystem). I ABS -systemet overvåkes hastigheten av en induktiv sensor. ABS-sensoren sender ut et sett med kvasi-sinusoidale AC elektriske signaler gjennom virkningen av girringen som roterer synkront med hjulet, og dens frekvens og amplitude er relatert til hjulhastigheten. Utgangssignalet overføres til ABS elektronisk kontrollenhet (ECU) for å realisere sanntidsovervåking av hjulhastigheten.
1, lineær hjulhastighetssensor
Lineær hjulhastighetssensor er hovedsakelig sammensatt av permanent magnet, polaks, induksjonsspole og tannring. Når girringen roterer, veksler spissen av giret og tilbakeslaget motsatt polarakse. Under rotasjonen av girringen endres den magnetiske fluksen inne i induksjonsspolen vekselvis for å generere induksjonselektromotorekraften, og dette signalet blir lagt til den elektroniske kontrollenheten til ABS gjennom kabelen i enden av induksjonsspolen. Når hastigheten på girringen endres, endres også hyppigheten av den induserte elektromotorekraften.
2, ringhjulets hastighetssensor
Annulær hjulhastighetssensor er hovedsakelig sammensatt av permanent magnet, induksjonsspole og tannring. Den permanente magneten er sammensatt av flere par magnetiske stolper. Under rotasjonen av girringen endres den magnetiske fluksen inne i induksjonsspolen vekselvis for å generere induksjonselektromoten. Dette signalet blir lagt til den elektroniske kontrollenheten til ABS gjennom kabelen i enden av induksjonsspolen. Når hastigheten på girringen endres, endres også hyppigheten av den induserte elektromotorekraften.
3, Hall type hjulhastighetssensor
Når giret er plassert i posisjonen vist i (a), er magnetfeltlinjene som passerer gjennom hallelementet spredt og magnetfeltet er relativt svakt; Når giret er plassert i posisjonen vist i (b), er magnetfeltlinjene som passerer gjennom hallelementet konsentrert og magnetfeltet er relativt sterkt. Når giret roterer, endres tettheten til den magnetiske kraften som passerer gjennom hallelementet, noe som får hallspenningen til å endres, og hallelementet vil sende ut et millivolt (MV) nivå av kvasi-sinus bølgespenning. Dette signalet må også konverteres av den elektroniske kretsen til en standard pulsspenning.
Installer
(1) Stempelutstyr
Tannringen og den indre ringen eller dammen til navetheten vedtar interferens passform. I monteringsprosessen til hubenheten kombineres tannringen og den indre ringen eller doren sammen av en oljepress.
(2) Installer sensoren
Passformen mellom sensoren og den ytre ringen til hubenheten er interferens passform og mutterlås. Den lineære hjulhastighetssensoren er hovedsakelig mutterlåsform, og ringhjulets hastighetssensor vedtar forstyrrelsespasning.
Avstanden mellom den indre overflaten av den permanente magneten og tannoverflaten på ringen: 0,5 ± 0,15 mm (hovedsakelig gjennom kontrollen av den ytre diameteren til ringen, den indre diameteren til sensoren og konsentrisiteten)
(3) Testspenningen bruker den selvlagde profesjonelle utgangsspenningen og bølgeformen med en viss hastighet, og den lineære sensoren skal også teste om kortslutningen;
Hastighet: 900 rpm
Spenningskrav: 5,3 ~ 7,9 V
Krav til bølgeform: Stabil sinusbølge
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er opptatt av å selge MG& Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
