• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MG350/MG5 AUTO DELER BILRESERVEDELER Forhjulshus -10279417 Strømsystem LEVERANDØR AV AUTO DELER engros mg katalog billigere fabrikkpris

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MG 350

Stedsorganisasjon: LAGET I KINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned

Betaling: TT-depositum

Firmamerke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

 

Produktnavn Forhjulshus
Produktapplikasjon SAIC MG 350
Produkter OEM nr. 10279417
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned
Betaling TT-innskudd
Selskapets merkevare CSSOT
Søknadssystem Kraftsystem

Produktvisning

Forhjulshus -10279417
Forhjulshus -10279417

Produktkunnskap

Hva er funksjonen til forhjulsskallet på en bil?
Gummimateriale, ripebestandig. Denne delen er en aerodynamisk deflektor som brukes til å redusere bilens aerodynamiske motstand. Formen og størrelsen er nøye utformet, og validert og optimalisert gjennom aerodynamiske eksperimenter i bilindustrien. Vi vet at en stor del av bilens vindmotstand kommer fra det bevegelige dekket, og hjulets vindmotstand står for omtrent 1/3 av kjøretøyets vindmotstand, hovedsakelig fordi vindsiden av hjulet påvirkes direkte av luftstrømmen fra bunnen, og trykket er høyere. For forhjulet er det nødvendig å redusere den direkte påvirkningen av høyhastighetsluftstrømmen på hjulet, innsiden av hjulet og hjuldekselhulrommet, slik at luften strømmer så langt som mulig nær utsiden av dekkets skulder. Hvis det ikke er hjelp fra forhjulsdeflekken, vil den møtende luften komme direkte inn i kjøretøyet og inn i hjuldekselhulrommet, og deretter, gjennom forstyrrelsen av hjulbevegelsen, inn i bunnen og sidene av kjøretøyet, og danne en relativt stor virvelstrøm.
Når skal forhjulsdekselet byttes?
Vanlige sivile biler er i utgangspunktet forhjulsdrevne, og forhjulet er rattet, så forhjulet er generelt mer avfall enn bakhjulet. Jeg foreslår at det er å helle én gang før og etter 20 000 kilometer, helle det omtrent tre ganger, og det vil være 60 000 eller 70 000 kilometer, og slitasjen vil nesten bli erstattet. Fordelen med denne reverseringsmetoden er at for- og bakhjulene slites jevnt, og den kan utnytte dem best mulig. Det dårlige er at dekkene i utgangspunktet slites til grensen samtidig, og du må bytte fire om gangen. Det finnes også en måte å ikke reversere dekket, alltid kjøre, rundt seksti eller sytti tusen, forhjulsslitasjen bør byttes, men bakhjulet fordi det er hjelpehjulet, har ikke nådd graden av slitasje endring, så lenge de to forhjulene er på linjen, og deretter kjører rundt tjue eller tretti tusen (på dette tidspunktet har bakhjulet blitt brukt 8-100 tusen kilometer), de to forhjulene til bakhjulet, og deretter bakhjulet installert to nye installert på forhjulet.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler er velkomne til å kjøpe.

 

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på. For mer informasjon, vennligst kontakt oss.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

utstilling


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter