Strukturanalyse og optimalisering av opphengsarm til biler
Som en viktig del av fjæringen overfører den nedre svingarmen kraften og dreiemomentet til hjulet til kroppen, og dens strukturelle ytelse er veldig viktig, noe som påvirker sikkerheten til hele kjøretøyet. Denne artikkelen analyserer kraft- og deformasjonsegenskapene til den nedre svingarmen gjennom statisk analyse under forskjellige arbeidsforhold. Gjennom statisk analyse av den nedre svingarmen blir de statiske og dynamiske egenskapene til dens struktur forstått, noe som gir analysebetingelser for svingarmens lette vekt i det senere stadiet.
Materialmodell
Den øvre og nedre platestrukturen til den nedre svingarmen må rømmes, og den må ha høyfaste mekaniske egenskaper. De øvre og nedre platene til den nedre svingarmen er laget av Lianxang bainitisk tofaset stål (også kjent som høyrømmestål), som skal ha høy styrke, forlengelse, utmerket formbarhet og flensytelse, og kan oppfylle kravene til komplekse bildeler med høy formbarhet.
Grenseforhold og belastninger
Tre typiske grensearbeidsforhold med maksimal vertikal kraft, maksimal sidekraft og maksimal bremsekraft ble valgt for å analysere svingarmen. Gjennom den virtuelle prototypeanalysen av svingarmen ble lastforholdene til svingarmen under de tre arbeidsforholdene analysert, og lastdataene ble hentet ut som inngangslast for strukturanalyse. Begrensningsforhold: Under de tre arbeidsforholdene er X/Y/Z-translasjonsfriheten og Y/Z-rotasjonsfriheten til frontpunktet begrenset, og X/Y/Z-translasjonsfriheten og X/Y-rotasjonsfriheten til bakpunktet er begrenset. begrenset. I henhold til lastdataene som er hentet fra den dynamiske analysen, analyseres inngangslasten på det ytre punktet av svingarmen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
