Forakselkonstruksjon
Den ferdige forakselen er sammensatt av i-bjelke, styringsknok, rattstang, hjulnav, brems og andre deler.
I-bjelke
I-Beam er hele die smiende dannende, seksjonen er "arbeid" -font, så den kalles "i-bjelke". I-bjelken er smidd inn i en med springsetet foran bladet. For å unngå forstyrrelser i motoroljepannen, er det et nedadgående fall i midten. I-bjelke-materialet er generelt karbonstål eller CR-stål og er modulert, og designen vil minimere kvaliteten under forutsetningen om å sikre styrken.
Knoke
Styringsknoken er installert i begge ender av I-bjelken gjennom kingpin, bærer belastningen på fronten av bilen, støtter og kjører forhjulet for å rotere rundt kingpin og får bilen til å snu. I kjøretilstanden til bilen har den variabel påvirkningsbelastning, derfor er det påkrevd å ha høy styrke og er et sikkerhetsstykke på bilen.
Styrestang
Bindestangen er koblet til venstre og høyre styringsknokearmer og brukes til å overføre styrekraften fra styringsutstyret til venstre og høyre hjul.
Hub
Hjulknutepunktet er en av de viktigste sikkerhetsdelene på bilen, det bærer trykket på bilen og lastmassen, påvirkes av det dynamiske dreiemomentet til kjøretøyet i start og bremsing, og bærer også den uregelmessige vekslende kraften til bilen i kjøreprosessen, for eksempel å dreie, Convex veioverflate, hindring og annen dynamikk fra forskjellige retninger.
Bremse
Bremsen er den mekaniske delen som stopper eller bremser bilen når den beveger seg, ofte kjent som bremsen og bremsen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
