Forakselkonstruksjon
Den ferdige forakselen består av I-bjelke, styrespindel, styrestag, hjulnav, brems og andre deler.
I-bjelke
I-bjelken er hele formingen av støpeformen, seksjonen er laget av "arbeids"-skrift, så den kalles "I-bjelke". I-bjelken er smidd til ett med det fremre bladfjærsetet. For å unngå forstyrrelser med motorens oljepanne, er det et nedadgående fall i midten. I-bjelkematerialet er vanligvis karbonstål eller Cr-stål og er modulert, og designet vil minimere kvaliteten under forutsetning av å sikre styrken.
Knoke
Styrespindelen er montert i begge ender av I-bjelken gjennom kingbolten, bærer lasten fra bilens front, støtter og driver forhjulet til å rotere rundt kingbolten og får bilen til å svinge. I kjøretilstand bærer den varierende støtbelastninger, derfor er det nødvendig med høy styrke og er et sikkerhetselement på bilen.
Styrestang
Parallellstaget er koblet til venstre og høyre styrespindelarm og brukes til å overføre styrekraften fra styrespaken til venstre og høyre hjul.
Hub
Hjulnavet er en av de viktigste sikkerhetsdelene på bilen. Det bærer bilens trykk og lastmasse, påvirkes av kjøretøyets dynamiske dreiemoment ved start og bremsing, og bærer også bilens uregelmessige vekslende krefter under kjøring, som svinger, konveks veibane, hindringsstøt og annen dynamikk fra forskjellige retninger.
Bremse
Bremsen er den mekaniske delen som stopper eller senker farten på bilen når den er i bevegelse, ofte kjent som bremsen og brems.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
