Booster Pump Oil Pot
Verktøy å bruke: Wire Cuttere, 10mm socketnøkkel, sprøyte (150 ml, kjøpt sist for å erstatte bremseolje, billig og praktisk), brukskniv (kutt mineralvannflasker).
To knekt. Bare en vil gjøre. Vi trenger en stein.
Bare skyv forhjulene opp og dekkene fra bakken.
Den nederste sorte cap -runden er styringskraftpotten, den nedre delen av oljegryten er koblet til to rør, det ovennevnte tykke røret er boosterpumpen i oljerøret, den indre strukturen til oljegryten i oljerøret innløpet blir filtrert av filterskjermen, følgende er litt tynnere, det er lite som er litt tynnere. som mulig.
Endre et tynt rør kan fremdeles pumpe litt, ikke pirke røret hardt, nøye med å bryte filteret.
Fjern skruene som holder oljepotten
Klem inn i oljerøret, sett oljerørklemmen, kutt en plastflaske klar til å motta olje.
Trekk ut innløpsrøret, og trekk deretter ut returrøret etter ingen oljestrømning.
Og det er mer gammel olje enn en sprøyte kan tømme.
Finn en plastflaske med stor kapasitet (1 liter er den beste), legg oljetursslangen i flasken, innløpsrøret er best dekket med papirhåndklær eller klut, for å unngå støv, men ikke tett blokkert. Gå inn i førerhuset, vri tenningsbryteren til ACC (ingen strøm kan ikke bevege rattet), til venstre og høyre for å spille hjulet i hjel, noen ganger inn i oljerøret inne i den resterende gamle oljestrømmen er borte, fortsett å spille hjulet mer enn 20 ganger, til oljeturrøret ikke kommer ut.
Etter å ha tappet den gamle oljen, plugg inn innløpsrøret og returnerøret.
Etter at den gamle oljen har utfelt, kan den gamle oljen fylles med sterk risting, og skylle oljegryten for å slippe urenheter, gjentas tre eller fire ganger, i utgangspunktet rene, for å vri lokket for å helle olje, ellers er urenhetene vanskelige å slippe ut.
Deretter kan du forberede deg på å skylle rørledningen med ny olje. Etter å ha vasket oljegryten, bruk en gummiplugg for å plugge oljereturporten.
Plugg oljereturporten under oljegryten, og ikke koble oljeinnløpsporten.
Koble oljeboksen til innløpslinjen, ikke koble den på plass, bare koble den til litt, vri en skrue for å holde den på plass.
Kutt trakten er veldig enkel å bruke, fyll den nye oljen til oljenivålinjen, omtrent 200 ml, ikke bekymre deg for ikke nok olje bak. Skriv inn førerhuset igjen, vri tenningsbryteren til ACC, og treff rattet til venstre og høyre til oljen i oljegryten er redusert til minimum, og ingen olje kommer ut av returrøret, og rørledningen er fullført.
Endelig er røret tilkoblet, rørbøylen tilbakestilles, oljen kan fikses, den nye oljen injiseres, rattet videreføres, og oljenivået reduseres. Start motoren, fortsett å snu retningen, se om oljenivået har falt, i så fall, fyll posisjonen nær oljenivålinjen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
