• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MG350/360/550/750 BILDELER BILRESERVEDELER Ventilkammerdeksel – Ytre -GKT200030 Kraftsystem LEVERANDØR AV BILDELE engros mg katalog billigere fabrikkpris.

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: SAIC MG 350

Stedsorganisasjon: LAGET I KINA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned

Betaling: TT-depositum

Firmamerke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

 

Produktnavn Ventilkammerdekselpute - Ytre
Produktapplikasjon SAIC MG 350
Produkter OEM nr. GKT200030
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk, normalt én måned
Betaling TT-innskudd
Selskapets merkevare CSSOT
Søknadssystem Kraftsystem

Produktvisning

Ventilkammerdeksel - Ytre - GKT200030
Ventilkammerdeksel - Ytre - GKT200030

Produktkunnskap

Sjekk årsakene til at ventilkammerdekselet må byttes ut!
Motorens ventilkammerdeksel kan skiftes ut med mindre det deformeres eller ødelegges av høy temperatur, eller glidetråden løsner og deformeres automatisk, eller det er store karbonavleiringer, og det må skiftes ut hvis det er vanskelig å fjerne. Ventilkammerdekselpakningen brukes hovedsakelig til å tette for å forhindre oljelekkasje.

Fordi materialet i ventilkammerdekselet for det meste er gummi, er det uunngåelig at aldring og herding vil oppstå over lang tid, slik at det vil bli oljelekkasje.
Fenomen for skade på ventilkammerdekselet:

1. Etter at ventilkammerdekselet lekker olje, kan du se mange spor av motorolje på toppen av motoren nær siden. Dette skyldes hovedsakelig to årsaker;

2. For det første er ventilkammerdekselet virkelig i ferd med å bli gammelt og sprøt, noe som mister tetningsevnen og påvirker oljelekkasjen. Jeg tror denne situasjonen er grei, bare åpne ventilkammerdekselet og bytt ut tetningsputen.

3. For det andre er PCV-ventilen i veivhusets ventilasjonssystem blokkert, noe som fører til for høyt trykk i maskinen, noe som til slutt påvirker motoroljelekkasje under trykk. Hvis dette problemet ikke oppdages, vil det føre til større problemer, for eksempel lekkasje av veivakselens oljepakning og så videre;
Oljelekkasje er generelt vanskelig å forhindre på forhånd. Hovedårsaken til oljelekkasje er vanligvis aldring av motorpakningen, noe som krever at eieren er oppmerksom. Vanligvis er ikke oljelekkasje et spesielt alvorlig fenomen i bilen etter 3-4 år. Det kan være oljelekkasje som er mesteparten av fenomenet. Hvis det oppdages oljedrypping i bilens chassis, betyr det at oljelekkasjen har vært svært alvorlig.

Generelle oljelekkasjefenomener er ikke enkle å oppdage for eieren. Faktisk, hver gang eieren drar til bilvask, åpner de frontdekselet for å sjekke motoren. Hvis motoren blir funnet i hvilken del av gjørmen, indikerer det at det kan være oljelekkasje på dette stedet.

Men forskjellige modeller av feildeler er ikke de samme, det er mange uventede steder som også kan oppstå fenomenet oljelekkasje, faktisk er ikke oljelekkasje så forferdelig, frykt for at motoren kan smøres fullstendig, selvfølgelig, i tillegg til fenomenet oljelekkasje, finnes det mange motorer som også har fenomenet brennende olje, men det fenomenet er ikke bra.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.

 

Kontakt oss

ALT vi kan løse for deg, CSSOT kan hjelpe deg med disse du lurer på. For mer informasjon, vennligst kontakt oss.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

utstilling


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter