Vakuumrør for bil
1. Det er en vakuumforsterkerpumpe i bremsesystemet som må bruke vakuum.
2. Noe variabelt innløpsteknologi krever vakuumkontroll.
3. Noen cruisesystemer bruker vakuumkontroll.
4. Fjerning av drivstoffdamp i tanken med aktivt kull krever vakuum.
5. Veivhusventilasjonssystemet krever vakuum.
6. Noen klimaanlegg må bytte luftkanalen med vakuum.
Bilvakuumrør er faktisk en forseglet boks. Et vakuumrør er koblet til motorens inntaksrør. Når vakuumet brukes i bilen, kan vakuumkilden tas fra vakuumboksen.
Hør hva andre sier:
Bilvakuumrøret er en del som forbinder bremsevakuumpumpen og motorinntaksrøret
Når motoren fungerer, overfører vakuumrøret undertrykket i inntaksgrenrøret til vakuumpumpen
Det er en membran inne i vakuumpumpen som har undertrykk på hodet til bremsemasterpumpen og membranen på den andre siden av bremsepedalen
Gir det mening for deg
Vanligvis er det to typer vakuumrør på bilen, den ene er for bremseforsterkerpumpen, og den andre er for distributørens tenningsfremføringsenhet. Deres formål er å gi vakuum på den ene siden av den arbeidende pumpefilmen, og den andre siden kommuniseres med atmosfæren, slik at pumpefilmen beveger skyvestangen fremover under trykket fra atmosfæren, og spiller dermed en rolle i å hjelpe.
Det er en vakuumforsterkerpumpe i bremsesystemet som bruker vakuum.
Noen variable innløpsteknologier krever vakuumkontroll.
Noen cruisesystemer bruker vakuumkontroll.
Fjerning av drivstoffdamp fra aktivkulltanken krever et vakuum.
Veivhusventilasjonssystemet krever vakuum.
Noen klimaanlegg må bytte luftkanalen ved hjelp av vakuum. En vakuumboks er faktisk en forseglet boks. Et vakuumrør er koblet til motorens inntaksrør. Når vakuumet brukes i bilen, kan vakuumkilden tas fra vakuumboksen.
